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pilote automobile français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir Alméras.
Jacques Alméras, né le à Montpellier[1], est un pilote automobile français, de rallyes, de circuits, et de courses de côtes.
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| Naissance | |
|---|---|
| Nationalité | |
| Activité |
| Sport |
|---|
Après un apprentissage en karting, Il commence la compétition automobile en 1967 comme copilote au Critérium des Cévennes, et passe définitivement derrière le volant en 1969.
En WRC, il termine deux fois dans les cinq premiers en courses: 4e du Tour de Corse en 1978 (sur Porsche 911), et 5e en 1976 (même véhicule, et 1er du Groupe 3) (6e en 1977). Il remporte 4 épreuves spéciales sur l'île de Beauté, en 1977 (2) et 1978 (2). Au rallye Monte-Carlo, il se classe deux fois dans les dix premiers, en 1979 et 1981 (9e).
En 1975, il fonde avec son frère aîné Jean-Marie (né le également à Montpellier, planchant à la conception des adaptations) la société Alméras Frères SA, spécialisée dans le tuning et la reconversion de voitures Porsche à Saint-Jean-de-Védas (en périphérie de Montpellier), grâce au soutien pérenne de Jürgen Barth. L'entreprise naissante obtient rapidement deux victoires en WRC: Rallye Monte-Carlo en 1978 (avec Jean-Pierre Nicolas sur Porsche 911), et Tour de Corse en 1980 (avec Jean-Luc Thérier sur Porsche 911 SC). Elle devient également Championne d'Espagne et Championne d'Europe des rallyes grâce à Antonio Zanini cette même année 1980, toujours sur Porsche 911 SC (durant cette période, Michèle Mouton devient championne de France et championne d'Europe (meilleure femme classée - vice-champion d'Europe) en utilisant une Porsche Carrera RS Alméras semi-usine-Elf en 1978).
Après de multiples titres et victoires, Alméras Frères SA remporte le Championnat de France FFSA GT 2011 grâce à son écurie Pro GT by Alméras dirigée par son propre fils Philippe et à Anthony Beltoise sur Porsche 997 GT3-R, cette même écurie ayant "engagé" Sébastien Loeb en 2008 sur le circuit d'Albi pour sa première course en Grand Tourisme.
(nb: son frère Jean-Marie a été lui aussi triple champion d'Europe de la spécialité, mais en catégorie voitures de course)
| Année | Équipe | Voiture | Équipier | Équipier | Classement |
|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |  Équipe Alméras Frères |
Porsche 934 | Jean-Marie Alméras |
Marianne Hoepfner |
Abandon |
| 1981 | Eminence Racing Team |
Porsche 924 Carrera GTR | Jean-Marie Alméras |
Abandon | |
| 1983 | Équipe Alméras Frères |
Porsche 930 | Jean-Marie Alméras |
Jacques Guillot |
15e |
| 1984 | Équipe Alméras Frères |
Porsche 930 | Jean-Marie Alméras |
 Tom Winters |
18e |
| 1989 | Équipe Alméras Frères |
Porsche 962C | Jean-Marie Alméras |
Alain Ianetta |
Abandon |
| 1991 | Équipe Alméras Frères |
Porsche 962C | Jean-Marie Alméras |
Pierre de Thoisy |
Abandon |
| 1992 | Équipe Alméras Chotard |
Porsche 962C | Jean-Marie Alméras |
 Max Cohen-Olivar |
Abandon |
| 1994 | Porsche Flymo Mobil Alméras |
Porsche 911 Carrera RSR | Jean-Marie Alméras |
Jacques Laffite |
Abandon |
(nb: en 1983 la voiture participe assez régulièrement aux courses du championnat du monde d'endurance. Elle termine ainsi 13e des 1 000 kilomètres de Monza avec J. Alméras, J. Guillot et Roland Biancone cette fois, eux aussi champions d'Europe de courses de côte.)
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