Hourtoule
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Pour les articles homonymes, voir François-Guy Hourtoulle.
Cars Hourtoule est une compagnie de transport située à Plaisir dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.
| Cars Hourtoule | |
 Logo de Hourtoule | |
| Création | 1938 |
|---|---|
| Dates clés | 1973 : imatriculation de la société actuelle 1992 : rachat de la STAVO 2010 : rachat par le groupe Lacroix 2023 et 2024 : perte des lignes régulières à la suite de l'ouverture à la concurrence |
| Forme juridique | Société par action simplifié |
| Siège social | no 2 Rue Jacques-Monod Plaisir France |
| Coordonnées | 48° 48′ 02″ N, 1° 57′ 34″ E |
| Direction | Jean-Sébastien Barrault |
| Actionnaires | 3 |
| Activité | Transports routiers réguliers de voyageurs |
| Produits | Autobus |
| Société mère | Lacroix Participations et Services |
| Filiales | 4 |
| Effectif | 196 en 2018 |
| SIREN | 777 344 177 |
| Site web | www.cars-hourtoule.fr |
| Chiffre d'affaires | 9 436 171 € en 2018 (6 mois) |
| Résultat net | 953 477 € en 2018[1] |
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Histoire
Résumé
Contexte
Histoire de l'entreprise
Cars Hourtoule est une société[2] de transport de voyageurs familiale créée en 1938 par M. et Mme Hourtoule. Depuis 2008, la société Hourtoule avait des parts dans le groupe Lacroix qui, en , à la suite de la volonté des époux Hourtoule de prendre leur retraite, se retrouve propriétaire d'Hourtoule ainsi que de sa filiale STAVO. Depuis l'arrivée du groupe Lacroix, le parc d'Hourtoule s'est vu renouvelé et la société a adopté une nouvelle identité visuelle avec un nouveau logo.
Histoire du réseau de bus
Le , à l'occasion de la mise en service de la ligne 6 du tramway d'Île-de-France, la ligne 28, qui reliait la zone industrielle de Vélizy-Villacoublay à la gare de Versailles-Chantiers, est supprimée[3].
Le , la ligne 505 est remplacée par la nouvelle ligne 50 et effectue un itinéraire plus direct par rapport à la ligne 505 en abandonnant la desserte de Beynes[4].
À compter du , la ligne 15 voit son itinéraire modifié en abandonnant la desserte de Boulogne-Billancourt et ses horaires sont renforcés avec un premier départ de Saint-Cloud à 6 h 50 et un dernier de Plaisir à 20 h. De plus, un service est créé aux heures creuses à raison d'un bus toutes les heures[5].
Le , l'offre de la ligne 11 est renforcée avec un bus toutes les vingt minutes aux heures de pointe en semaine, toutes les heures aux heures creuses en semaine, toutes les trente minutes le samedi et toutes les heures les dimanches et jours fériés[6].
Depuis le , l'itinéraire de la ligne 5 est simplifié et l'offre de service est également renforcée avec un bus toutes les trente minutes aux heures de pointe en semaine, toutes les heures aux heures creuses et toutes les deux heures le samedi[7].
Le , les lignes desservant la commune de Plaisir font l'objet d'une importante restructuration :
- un service est créé les dimanches et jours fériés sur la ligne 7 à raison d'un bus toutes les deux heures[8] ;
- l'itinéraire de la ligne 8 est reconfiguré et relie la gare de Plaisir - Grignon à la gare de Villepreux - Les Clayes. Elle fonctionne du lundi au dimanche avec une fréquence de quinze minutes aux heures de pointe en semaine, toutes les vingt minutes aux heures creuses, toutes les trente minutes le samedi et toutes les heures les dimanches et fêtes. En semaine, elle fonctionne jusqu'à 0 h 15[9] ;
- l'itinéraire de la ligne 9 est reconfiguré et relie la gare de Plaisir - Grignon au marché de Plaisir. Elle fonctionne du lundi au dimanche avec une fréquence de vingt minutes en semaine, toutes les trente minutes le samedi et toutes les quarante minutes les dimanches et fêtes[10] ;
- la ligne 10 est limitée à la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et toutes ses courses sont prolongées jusqu'à cette dernière. La fréquence est renforcée avec un bus toutes les quinze minutes aux heures de pointe de la semaine, toutes les trente minutes aux heures creuses ainsi que le samedi et toutes les heures les dimanches et fêtes[11] ;
- la ligne 12 abandonne son tronçon entre la gare de Plaisir - Grignon et le centre commercial Grand Plaisir repris par la ligne 44 de la STAVO[12] ;
- la ligne 17 abandonne son tronçon entre Plaisir - Jonchères et la gare de Plaisir - Grignon[13] ;
- la ligne 20 est limitée à la gare de Villepreux - Les Clayes et voit ses fréquences cadencées à un bus toutes les trente minutes grâce à l'ajout de trois nouvelles courses[14] ;
- la ligne 50 voit son itinéraire modifié entre la gare de Plaisir - Grignon et la gare de Villepreux - Les Clayes afin de desservir les zones industrielles des Dames et du Gros Caillou. De plus, la ligne voit ses fréquences cadencées à un bus toutes les trente minutes et son amplitude horaire est élargie le soir jusqu'à 20 h 35[15] ;
- la ligne DF est supprimée et reprise par les lignes 7, 8, 9 et 10 des cars Hourtoule, par la ligne 44 de la STAVO et par la ligne 401 du réseau de bus Sqybus[16] ;
- la ligne 41 voit son itinéraire modifié et ne dessert plus l’arrêt Église qui est maintenant seulement desservi par la ligne 415 du réseau de bus Sqybus.
Le 23 août 2021, l'arrêt Émile Zola est créé sur la ligne 11 à Saint-Cyr-l'École. Toujours sur la même ligne, le , l'arrêt Quartier Gally est créé à Versailles.
À partir du 29 août 2022, l'arrêt Côte à Soulas à Thiverval-Grignon est desservi par la ligne 12. À Saint-Cloud, sur la ligne 15, l'arrêt Rue Dailly devient Parc de Saint-Cloud.
Le , l'entreprise perd ses lignes à Saint-Quentin-en-Yvelines (6, 8, 9, 10, 20, 50, AQ, BL, CSV, JV et TG) dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France.
Le , l'entreprise perd trois lignes à Versailles (11, 41 et 111) dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des transports franciliens.
Le , l'entreprise perd ses dernières lignes dans le cadre de l'ouverture à la concurrence : les lignes 15, 17, Express 78 et Express 78S rejoignent le réseau de bus Île-de-France Ouest et les lignes 5, 7, 12, 14, 19, B, M, P, Q et V rejoignent le réseau de bus Centre et Sud Yvelines.
Parc de véhicules
Autocars
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Crossway | 7 | H237-H238 ; H244-H248 | Entre et | Lignes scolaires | — |
| MAN Truck & Bus | Lion's Coach | 1 | H272 | Tourisme | — | |
| Setra | S 315 ÜL | Au moins 5 | H185 ; H189-H190 ; H194 ; H202 | Entre mai et | Lignes scolaires | — |
| Setra | S 415 GT | Au moins 3 | H187 ; H231-H232 | Entre 2006 et | Lignes scolaires et tourisme | — |
| Setra | S 415 GT-HD | au moins 3 | H280 ; H314 et au moins 1 inconnu | Entre avril 2012 et | Tourisme | Série en cours de réforme |
| Setra | S 415 ÜL | 56 | H233-H234 ; H241-H243 ; H251-H254 ; H256-H261 ; H277-H278 ; H285-H288 ; H304-H310 ; H317-H318 ; H320-H327, H330 ; H337-H348 ; H352 ; H357-H538 ; H360-H361 | Entre et | - | — |
| Setra | S 417 GT-HD | 3 | H226 ; H271 ; H280 | Entre et 2011 | Tourisme | — |
| Setra | S 417 ÜL | 6 | H290-H292 ; H311 ; H319 ; H350 | Entre et | Scolaires | — |
| Setra | S 516 HD | 1 | H331 | Tourisme | — | |
| Setra | S 517 HD | 2 | H289 ; H332 | et | Tourisme | — |
| Setra | S 531 DT | 2 | H363-H364 | - | — | |
Bus articulés
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citelis 18 | 2 | H229-H230 | - | — | |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 3 | H329 ; H349 ; H359 | à | - | — |
Bus standards
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 16 | H296-H303 ; H313 ; H314-H316 ; H328 ; H333-H336 | Entre et | - | — |
| Setra | S 315 NF | 2 | H216-H217 | - | — | |
| Setra | S 415 NF | 14 | H262-H266 ; H273-H276 ; H279 ; H281-H283 | Entre et | - | — |
Midibus
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéro de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 | 3 | H249-H250 ; H267 | Entre et | - | — |
| Heuliez Bus | GX 137 | 1 | H312 | - | — | |
Galerie de photographies
Le GX 127 n°H249 sur la ligne 41 à Bois d'Arcy.
Le S 415 NF no H266 sur la ligne 8 et le S 415 NF no H262 sur la ligne 7 à la gare de Plaisir - Grignon.
Le S 315 NF no H175 sur la ligne 7 à la gare de Plaisir - Grignon.
Le S 415 ÜL no H243 sur la ligne 475 du réseau Sqybus.
Le S 415 NF no H263 sur la ligne 10 à la gare routière de Plaisir - Grignon.
Le S 415 UL n°H261 (en pelliculage spécial Bus 5 un trajet simplifié) sur la ligne 5 à Montigny-le-Bretonneux.
Le Citaro C2 n°H335 sur la ligne 10 à Versailles.
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Identité visuelle
Logo de l'entreprise jusqu'en
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Notes et références
Voir aussi
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