Henry Robb
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Henry Robb, Limited, connu familièrement sous le nom de Robbs, était une société de construction navale écossaise basée aux Leith Docks d'Édimbourg en Écosse. Robbs était connu pour la construction de navires de petite et moyenne taille, en particulier des remorqueurs et des dragues.
| Henry Robb, Limited | |
| |
| Création | 1 avril 1918 |
|---|---|
| Disparition | 1983 |
| Forme juridique | Privé |
| Siège social | Leith - Édimbourg - Écosse Royaume-Uni
|
| Activité | Construction navale |
| Produits | Construction navale |
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La société a été fondée le 1er avril 1918 par Henry Robb, un ancien chef de chantier de Ramage & Ferguson[1].
Robbs s'est développé en achetant des postes à quai à Hawthorns en 1924, les activités de Cran & Somerville en 1926 et les chantiers de Ramage & Ferguson en 1934[1]. Le site a pris le nom de Victoria Shipyard[2].
Robbs a fermé ses opérations à Arbroath et sur le Clyde dans les années 1920 et a concentré ses activités sur Leith[3].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Robbs a construit un grand nombre de navires de guerre pour la Royal Navy, notamment en préparant les plans et en construisant le prototype du chalutier anti-sous-marin/dragueur de mines de classe Basset[1]. Trois corvettes de classe Bird ont été construites pour la Royal New Zealand Navy. Commandées en 1939, deux de ces corvettes allaient couler le célèbre sous-marin japonais I-1 en janvier 1943[4], tandis que la troisième corvette a contribué à couler le sous-marin japonais I-17 sept mois plus tard[5]
Le 26 février 1940, le roi George VI et la reine Elizabeth visitent le chantier naval[6].
En 1968, Robbs a fusionné avec la Caledon Shipbuilding & Engineering Company de Dundee, formant ainsi Robb Caledon Shipbuilding[7], et en 1969, la nouvelle société a repris la Burntisland Shipbuilding Company de Fife. En 1977, en vertu des dispositions de la loi de 1977 sur les industries aéronautique et navale, Robb Caledon a été nationalisé en tant que membre de British Shipbuilders. Le chantier naval Caledon de Dundee a fermé en 1981. Le chantier de Robb à Leith a survécu deux ans de plus, fermant en 1983[7].
Le site du chantier naval de Robb est aujourd'hui le centre commercial Ocean Terminal, où est amarré le yacht royal Britannia[8]. Un hangar à peinture à toit incliné du début du XXe siècle qui appartenait au chantier, construit à partir de plaques de fer rivetées, a survécu et était un bâtiment classé dans la catégorie B avant d'être déplacé[9].
Le chantier naval figure dans la vidéo de la chanson "Letter From America" (1987) de The Proclaimers, dont le père travaillait dans le chantier. Le sentiment général de la chanson souligne la perte des industries traditionnelles de l'Écosse et l'émigration massive des Écossais vers l'Amérique du Nord en raison de circonstances telles que les Highland Clearances.
Liste non exhaustive, vous pouvez aider à la compléter
Corvettes classe Castle
Dragueurs de mines classe Bangor
Dragueurs de mines classe Bird
Frégates classe Loch
Frégates classe Bay
Navires auxiliaires de la Royal Fleet Auxiliary
Remorqueurs de haute mer classe Bustler
Bâtiment hydrographique classe Hecla
Câbliers et remorqueurs classe Wild Duck de la RMAS
| N° de coque | Nom | Type | Lancement | Propriétaires/Notes |
|---|---|---|---|---|
| 267 | South Steyne | ferry de Manly | 1er avril 1938 | Port Jackson & Manly Steamship Company |
| 375 | MV Kaitawa | collier | 1949 | Union Steamship Company |
| 376 | MV Kaiapoi | cargo | 1949 | Union Steamship Company |
| 377 | MV Kamona | cargo | 1949 | Union Steamship Company |
| 508 | RRS | navire de recherche renforcé contre les glaces | 4 septembre 1970 | British Antarctic Survey |
| 515 | MV Pioneer | ferry | 4 janvier 1974 | Caledonian MacBrayne |
| 516 | S.A. Wolraad Woltemade | remorqueur de sauvetage | 15 mai 1975 | South African Marine Corporation |
| 521 | MV Borthwick[10] | tanker | 1977 | Geo. Gibson & Co. |
| 522 | Claymore | ferry | 31 août 1978 | Caledonian MacBrayne |
| 530[11] | THV (Patricia) | navire-phare | 1982[12] | Trinity House |
| 534 | MV St Catherine | ferry | 1983 | Sealink/Wightlink |
| 535 | MV St Helen | ferry | 1983 | Sealink/Wightlink |
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