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sous-marin de la marine royale anglaise De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le HMS Parthian[Note 1] (pennant number : N75) était le navire de tête des six sous-marins de Classe Parthian de la Royal Navy, tous lancés en 1929. Le sous-marin a été coulé en 1943 pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin a été surnommé Peanut (cacahouète), à partir des lettres d’identité « PN » peintes sur son kiosque.
HMS Parthian | |
Le HMS Parthian | |
Type | Sous-marin |
---|---|
Classe | Classe Parthian |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | Royal Navy |
Commanditaire | Royal Navy |
Constructeur | Chatham Dockyard Royaume-Uni |
Fabrication | acier |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Coulé en mer Méditerranée entre le 28 juillet et le |
Équipage | |
Équipage | 59 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 79 m |
Maître-bau | 8,5 m |
Tirant d'eau | 4,17 m |
Déplacement | 1 499 tonnes en surface 2 070 tonnes en plongée |
Propulsion | 2 moteurs Diesel Admiralty 2 moteurs électriques |
Puissance | 4 400 ch (3 300 kW) en surface aux Diesel 1 530 ch (1 140 kW) en plongée aux électriques 2 arbres d'hélice |
Vitesse | 17,5 nœuds (32,4 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en plongée |
Profondeur | 95 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) : 6 d’étrave, 2 de poupe 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm) 2 mitrailleuses AA de 20 mm |
Électronique | sonar |
Rayon d'action | 8 500 nautiques (15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 160 tonnes de carburant |
Carrière | |
Indicatif | N75 |
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La classe Parthian a été conçue comme une amélioration de la classe Odin antérieure[1]. Cette nouvelle classe était plus grande, construite avec une étrave oblique et dotée d’un bouclier pour couvrir le canon de 4 pouces. Mais la classe avait un défaut de conception : les réservoirs de carburant externes rivetés fuyaient, laissant une traînée de gas-oil à la surface[2].
Tous les sous-marins de la classe Parthian étaient équipés de huit tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), d’un canon de pont Mk XII QF de 4 pouces (102 mm) et de deux mitrailleuses[1]. Cette classe a été la première à être équipée de la torpille Mark VIII[3]. Les sous-marins de la classe Parthian ont été conçus pour un effectif de 53 officiers et hommes d’équipage[1].
Le HMS Parthian a passé la majeure partie de son temps de service durant la Seconde Guerre mondiale en mer Méditerranée. Au début de la guerre, il était à la China Station, mais il a été transféré à Alexandrie en . Il coule le sous-marin italien Diamante près de Tobrouk le [4]. À la fin de l’année, il avait été rattaché à la 8e flottille de sous-marins basée à Malte.
Il a également coulé le sous-marin français de Vichy Souffleur (Q116) au large de Beyrouth le , au cours de la campagne combinée des Britanniques et des Français libres pour occuper la Syrie et le Liban. Le HMS Parthian a subi un carénage aux États-Unis de fin 1941 à avant de retourner en Méditerranée. Entre juillet et , il a effectué des opérations de ravitaillement à Malte, transportant du carburant d’aviation et des munitions. Pour augmenter sa capacité de transport, l’une de ses batteries a été retirée et aucune torpille de rechange n’était emportée. En , le sous-marin a coulé un certain nombre de voiliers italiens dans la mer Égée.
Le sous-marin quitte Malte le pour une patrouille dans le sud de la mer Adriatique. Il a été dérouté vers une zone de patrouille au large d’Otrante le , puis de nouveau le . Le sous-marin a été contacté le pour quitter sa zone de patrouille, mais il n’a pas accusé réception du message. Le HMS Parthian n’est jamais arrivé à Beyrouth, où il devait arriver le . Il est probable qu’il ait été coulé par une mine marine près de Brindisi.
Un membre de l’équipage perdu avec le Parthian était Timothy Walker, le fils du captain Frederic John « Johnny » Walker, un chasseur de sous-marins de premier plan.
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