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sous-marin de la marine royale anglaise De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le HMS Auriga[Note 1] (pennant number : P419) était un sous-marin britannique de classe Amphion de la Royal Navy. Il fut construit par Vickers-Armstrongs et lancé le [1].
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.
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| HMS Auriga | |
 Le HMS Auriga après son lancement | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Amphion |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers-Armstrongs |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour la ferraille le . Ferraillé à Newport en . |
| Équipage | |
| Équipage | 61 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 85,50 mètres (280,5 pi) |
| Maître-bau | 6,80 mètres (22,3 pi) |
| Tirant d'eau | 5,12 mètres (16,8 pi) |
| Déplacement | 1 385 tonnes en surface 1 620 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques |
| Puissance | 4 300 ch en surface aux Diesel 1 250 ch en plongée aux électriques |
| Vitesse | 18,5 nœuds (34 km/h) en surface 11 nœuds (20 km/h) en plongée |
| Profondeur | 150 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 10 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) (20 torpilles) 1 canon de pont de 4 pouces (102 mm) 1 canon antiaérien Oerlikon de 20 mm 3 mitrailleuses de .303 British (7,7 mm) |
| Électronique | sonar et radar |
| Rayon d'action | 10 500 milles marins (19 446 km) à 11 nœuds en surface) 90 milles marins (167 km) à 3 nœuds en plongée 165 tonnes de carburant |
| Carrière | |
| Indicatif | P419 |
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Comme tous les sous-marins de classe Amphion, le HMS Auriga avait un déplacement de 1 360 tonnes à la surface et de 1 590 tonnes lorsqu’il était immergé. Il avait une longueur totale de 89,46 m, un maître-bau de 6,81 m et un tirant d'eau de 5,51 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à huit cylindres Admiralty ML développant chacun une puissance de 2 150 ch (1 600 kW). Il possédait également quatre moteurs électriques, produisant chacun 625 ch (466 kW) qui entraînaient deux arbres d'hélice[2]. Il pouvait transporter un maximum de 219 tonnes de gazole, mais il transportait habituellement entre 159 et 165 tonnes[2].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 18,5 nœuds (34,3 km/h) en surface et de 8 nœuds (15 km/h) en immersion[3]. Lorsqu’il était immergé, il pouvait faire route à 3 nœuds (5,6 km/h) sur 90 milles marins (170 km) ou à 8 nœuds (15 km/h) sur 16 milles marins (30 km). Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 15200 milles marins (28 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) ou 10500 milles marins (19 400 km) à 11 nœuds (20 km/h). Le HMS Auriga était équipé de dix tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), d’un canon naval QF de 4 pouces Mk XXIII, d’un canon de 20 mm Oerlikon et d’une mitrailleuse Vickers de .303 British. Ses tubes lance-torpilles étaient montés à la proue et la poupe, et il pouvait transporter vingt torpilles. Son effectif était de soixante et un membres d’équipage[2].
Le HMS Auriga fut construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le , il est lancé le et mis en service le .
Son insigne représente un aurige de la Grèce antique, avec casque et bouclier, conduisant son char dans le ciel, au-dessus de la devise « DIRIGIT ASTRUM » (il dirige les astres)[4].
En 1953, il a participé à la Revue de la flotte pour célébrer le couronnement de la reine Élisabeth II[5].
Le HMS Auriga fait l'objet d'une refonte à la fin des années 1950, à l'issue il ne lui reste plus comme armement que 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces. Il reçoit un numéro de fanion OTAN « S69 » puis « S09 ». Ce dernier sera plus tard affecté au HMS Oberon[6].
En , le sous-marin faisait partie des navires qui ont participé à un exercice naval combiné avec la United States Navy au large de la Nouvelle-Écosse[7]. Le Auriga a quitté le Canada le 25 avril 1961 après avoir terminé une tournée de 18 mois avec la sixième division de sous-marins à Halifax, en Nouvelle-Écosse[8].
Le , le HMS Auriga a subi une explosion de batterie alors qu’il participait à des exercices de l’OTAN dans la région de Gibraltar. Par chance, le navire était alors en surface, et le souffle de l’explosion a pu s’évacuer via l’écoutille du kiosque. S’il avait été en plongée, il aurait pu connaître le même sort funeste que son sister-ship le HMS Affray. Les dommages internes ont quand même été graves et 10 hommes ont été blessés, mais le navire a pu rejoindre le port et se mettre en sécurité. Le commandant, le Lieutenant commander C .J. Meyer, RN, l’officier ingénieur, cinq matelots nommément désignés et le reste de l’équipage reçoivent le une citation du contre-amiral J. C. Roxborough pour leur professionnalisme, leur courage et leur calme durant cet incident[4].
Vendu pour la ferraille le , le HMS Auriga est ferraillé à Newport en .
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