Gare de Verviers-Central

La gare de Verviers-Central est une gare ferroviaire belge de la ligne 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière), située à proximité du centre-ville de Verviers, en Région wallonne, dans la province de Liège.

Verviers-Central
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare en 2021.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Verviers
Quartier	Centre-ville
Adresse	Place de la Victoire Rue d'Ensival 4800 Verviers
Coordonnées géographiques	50° 35′ 17″ nord, 5° 51′ 17″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCB
Exploitant	SNCB
Code UIC	88440081
Services	InterCity (IC)  S41 Omnibus (L) Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	37, Liège-Guillemins à Hergenrath
Voies	5
Quais	3
Altitude	177 m
Historique
Mise en service	1er février 1930
Correspondances
Bus	voir Intermodalité
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 177 m d'altitude, la gare de Verviers-Central est située au point kilométrique (PK) 24,552 de la ligne 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière), entre les gares ouvertes de Pepinster et de Verviers-Palais^[1].

Les voies passent sous la gare dans un tunnel de 388 mètres de long, appelé tunnel de la Chic-Chac (nl)^[2],[3].

Quais et desserte de la gare.

Histoire

La gare dans les années 1930, avec les clochetons.

Le chemin de fer fit son apparition à Verviers le 17 juillet 1843^[4]. La première gare de Verviers (Verviers-Ouest) était une gare en impasse qui nécessitait un rebroussement pour tous les trains qui continuaient au-delà de Verviers (vers Liège ou la frontière allemande). Elle comportait également de nombreuses installations de déchargement et un nouvel entrepôt des douanes y fut construit en 1891. La gare des voyageurs était un petit bâtiment à pans de bois hourdés de brique^[5].

Dès la fin du XIX^e siècle, plusieurs acteurs du transport des marchandises réclamaient de mettre fin au rebroussement obligatoire en gare de Verviers en reliant Ensival à Verviers-Palais^[6], ce qui nécessitait de construire d'importants terrassements et une nouvelle gare sur la voie directe. Le projet de gare date de 1902. En 1917, l’occupant allemand réalise le second tunnel de la Chic-chac qui permet un raccordement direct^[7].

En 1920, une gare provisoire est construite sur le nouveau raccordement^[4], elle était surnommée Verviers-Matadi car les grands bâtiments provisoires en bois ressemblaient aux bâtiments coloniaux construits au Congo^[8]. Elle sera démontée en 1930.

La gare définitive est construite à partir de 1925 sur des plans de l'architecte verviétois Emile Burguet^[9]. Elle est mise en service le 1^er février 1930. Le monumental bâtiment voyageurs est édifié en surplomb des voies^[10] il comporte une façade de pierre côté rue et une façade en brique côté voies.

Ses quais, qui commencent à l’aplomb de la gare, continuent jusqu'au site de l'ancienne gare provisoire.

À l'origine, la partie située devant la gare était entièrement ouverte. En 1937-1938, elle est recouverte en laissant une cheminée en son centre, pour permettre à la fumée des locomotives à vapeur de s'échapper^[11]. Avec l'électrification de la ligne Bruxelles-Cologne en 1966, les tunnels sont rehaussés de 60 centimètres, et les travaux durent 5 ans^[11]. L'adoption des locomotives électriques et des locomotives Diesel rend la cheminée inutile, elles est donc obturée afin de faciliter les manœuvres des autobus^[11].

Les clochetons sont retirés pour vétusté en 1976-1977 durant les travaux de rénovation de la toiture^[11],[12].

De 2013 à 2014, la dalle de 2 000 m² située à l'avant de la gare est retirée et une partie du tunnel de la Chic-Chac rehaussé pour permettre le passage de trains à double étage^[13],[14]. Une nouvelle dalle placée 50 centimètres plus haut remplace l'ancienne à partir de fin 2016^[13],[15].

Service des voyageurs

Accueil

Gare^[16] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Des aménagements, équipements et services sont proposés pour les personnes à mobilité réduite.

Dessertes

Verviers-Central est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB circulant sur les lignes commerciales 37 et 44^[17].

En semaine, Verviers-Central possède cinq dessertes cadencées chaque heure :

• des trains IC-01 entre Ostende et Eupen ;
• des trains IC-12 entre Courtrai et Welkenraedt ;
• des trains S41 entre Liège-Saint-Lambert et Aix-la-Chapelle ;
• des trains S41 entre Hasselt et Verviers-Central ;
• des trains L entre Spa-Géronstère et Verviers-Central, dont deux aller-retour continuent vers Welkenraedt.

Le matin s’ajoute un unique train P entre Spa-Geronstère et Verviers-Central.

Les week-ends et jours fériés, seuls circulent les trains IC-01 entre Ostende et Eupen, les trains S41 entre Liège et Aix-la-Chapelle et les trains L entre Spa-Géronstère et Verviers, au rhytme d'un par heure.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et des parkings pour les véhicules y sont aménagés^[16]. Elle est desservie par des bus de l'Opérateur de transport de Wallonie (TEC) : lignes 69, 138, 288, 294, 295, 388, 390, 393, 395, 703, 706, 707, 717, 724, 725, 727 et 738.

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche^[18].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Verviers-Central
	Semaine	Samedi	Dimanche
1977	3 408	1 420	1 720
1978	3 627	1 488	1 482
1979	3 687	1 693	1 684
1980	3 395	1 637	1 686
1981	3 304	1 800	2 209
1982	3 883	1 687	1 804
1983	3 462	1 419	1 505
1984	4 334	2 114	2 208
1985	4 447	1 915	2 378
1986	4 138	1 934	2 069
1987	4 584	1 718	2 149
1988	4 595	2 153	2 699
1989	4 035	1 926	2 113
1990	3 423	2 065	2 410
1991	4 530	2 214	2 739
1992	4 552	2 564	2 671
1993	3 709	2 029	2 424
1994	4 684	2 498	2 367
1995	3 723	2 510	2 607
1996	4 340	2 771	-
1997	4 292	2 848	-
1998	4 301	2 171	2 354
1999	4 176	2 083	1 936
2000	3 668	2 059	1 994
2001	4 080	2 048	2 176
2002	4 038	2 227	2 501
2003	3 780	3 171	3 235
2004	389	2 388	2 366
2005	3 829	3 034	2 786
2006	4 158	2 556	2 460
2007	4 961	2 391	2 454
2008	-	-	-
2009	3 858	1 900	2 359
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	4 117	2 714	3 116
2013	4 109	1 953	1 875
2014	3 972	2 489	2 496
2015	4 127	2 117	2 264
2016	4 490	2 159	2 195
2017	4 225	2 348	2 130
2018	3 769	2 528	2 594
2019	4 202	2 640	2 642
2020	3 623	2 096	1 990
2021	-	-	-
2022	4 652	2 054	1 720
2023	4 795	3 226	3 095

Galerie de photos

• 
  Hall.
• 
  Anciens guichets.
• 
  Buffet.
• 
  Place et arrêt bus.