Gare de Saint-Amand-Montrond - Orval

La gare de Saint-Amand-Montrond - Orval est une gare ferroviaire française de la ligne de Bourges à Miécaze, située sur le territoire de la commune d'Orval, près de Saint-Amand-Montrond, dans le département du Cher, en région Centre-Val de Loire.

Saint-Amand-Montrond - Orval
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Orval
Adresse	Avenue de la Gare 18200 Orval
Coordonnées géographiques	46° 43′ 35″ nord, 2° 29′ 09″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87576322
Site Internet	/ La gare de Saint-Amand-Montrond - Orval, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Centre-Val de Loire Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	Bourges à Miécaze
Voies	3 (+ voies de service)
Quais	2 (dont un central)
Altitude	155 m
Historique
Mise en service	9 décembre 1861
Correspondances
Bus et cars	Voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Cher Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1861, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Centre-Val de Loire. Elle est desservie par des trains express régionaux. C'est également une gare ouverte au service du fret et elle dispose d'un embranchement avec les Ateliers d'Orval, filiale du groupe Ermewa qui dépend de la SNCF.

Situation ferroviaire

Établie à 155 mètres d'altitude, la gare de Saint-Amand-Montrond - Orval est située au point kilométrique (PK) 277,954 de la ligne de Bourges à Miécaze, entre les gares ouvertes de Bigny et d'Urçay. En direction de Bigny s'intercale la gare fermée de La Celle - Bruère et en direction d'Urcay s'intercale la gare fermée d'Ainay-le-Vieil^[1].

Histoire

Avant l'ouverture des travaux plusieurs tracés sont en discussion. Notamment le choix du passage par la rive droite ou gauche du Cher a une importance pour le choix de l'emplacement de la gare, qui doit desservir la sous-préfecture de Saint-Amand (Cher). Finalement, contre l'avis de la commune, c'est la rive gauche qui est choisie et il est décidé d'établir la gare sur la commune d'Orval pour éviter d'avoir à traverser deux fois le Cher^[2],[3].

La gare vers 1900.

La station de « Saint-Amand » est mise en service le 9 décembre 1861 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Bourges à Montluçon^[2].

La Société générale des chemins de fer économiques (SE) crée, à proximité de la gare PO, une gare d'échange pour son réseau du département du Cher, à voie métrique, d'intérêt local. Elle est mise en service le 7 septembre 1891, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Sancoins à Châteaumeillant qui permet la mise en service de la totalité de la ligne de La Guerche à Châteaumeillant, longue de 87,6 kilomètres^[4].

À la fin des années 1920, le conseil municipal de Saint-Amand (Cher) est décidé à financer l'amélioration des services de la gare. Cela concerne les services voyageurs et marchandises ainsi que l'amélioration de la circulation sur la route nationale 151 bis par un agrandissement du pont qui lui permet de franchir le Cher. Après deux délibérations du conseil en 1927 et 1928, la procédure va au terme avec le décret du 6 juin 1929 qui autorise la commune à emprunter 563 750 francs pour subventionner la compagnie du PO qui est autorisé à percevoir des « surtaxes locales temporaires »^[5].

Fréquentation

En 2008, la desserte moyenne quotidienne de la gare est de 17 trains pour un nombre annuel de 82 315 « montées/descentes »^[6]. De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[7].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Voyageurs	59 638	54 625	56 650	47 585	57 623	44 514	49 900	59 281	67 241

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER^[8]

Desserte

Saint-Amand-Montrond - Orval est une gare régionale du réseau TER Centre-Val de Loire desservie par des trains circulant sur les relations : Montluçon-Ville - Vierzon, Montluçon-Ville - Bourges, c'est aussi le terminus de relations avec Montluçon-Ville et avec Bourges^[8].

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[8].

Elle est desservie par des bus urbains et des cars TER Centre-Val de Loire en complément de la desserte ferroviaire sur la relation : Saint-Amand-Montrond - Orval — Bourges^[8].

• Installations
• 
  Quai principal.
• 
  Abri du quai central.
• 
  TER X 73607 en attente.

Service des marchandises

Saint-Amand-Montrond - Orval est une gare ouverte au service du fret, uniquement par trains massifs, pour des transports par trains en gare ; elle dessert des installations terminales embranchées^[9]. Cela concerne essentiellement le site des ateliers d'Orval^[10].

Ateliers d'Orval

Situé à proximité et embranché sur le site de la gare, les Ateliers d'Orval, filiale du groupe Ermewa, est une entreprise de maintenance et de production de wagons de marchandises. En 2013 sa production était d'un wagon par jour. En 2014, les entrées et sorties de l'atelier, par l'embranchement, ont lieu « deux fois par semaine, à jours et heures fixes »^[11].

En 2016, 110 salariés, plus quelques intérimaires, travaillent sur le site. Du fait d'un important contrat signé en 2015 par Ermewa et ArcelorMittal, il est prévu de construire un nouvel atelier de 17 800 m² également embranché^[12].