Gare de Saint-Amand-Montrond - Orval
gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Amand.
La gare de Saint-Amand-Montrond - Orval est une gare ferroviaire française de la ligne de Bourges à Miécaze, située sur le territoire de la commune d'Orval, près de Saint-Amand-Montrond, dans le département du Cher, en région Centre-Val de Loire.
| Saint-Amand-Montrond - Orval | ||||
 Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Orval | |||
| Adresse | Avenue de la Gare 18200 Orval |
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| Coordonnées géographiques | 46° 43′ 35″ nord, 2° 29′ 09″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87576322 | |||
| Site Internet | / La gare de Saint-Amand-Montrond - Orval, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TER Centre-Val de Loire Fret SNCF |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Bourges à Miécaze | |||
| Voies | 3 (+ voies de service) | |||
| Quais | 2 (dont un central) | |||
| Altitude | 155 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| Bus et cars | Voir Intermodalité | |||
| Géolocalisation sur la carte : Cher
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1861, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Centre-Val de Loire. Elle est desservie par des trains express régionaux. C'est également une gare du service Fret SNCF et elle dispose d'un embranchement avec les Ateliers d'Orval, filiale du groupe Ermewa qui dépend de la SNCF.
Établie à 155 mètres d'altitude, la gare de Saint-Amand-Montrond - Orval est située au point kilométrique (PK) 277,954 de la ligne de Bourges à Miécaze, entre les gares ouvertes de Bigny et d'Urçay. En direction de Bigny s'intercale la gare fermée de La Celle - Bruère et en direction d'Urcay s'intercale la gare fermée d'Ainay-le-Vieil[1].
Avant l'ouverture des travaux plusieurs tracés sont en discussion. Notamment le choix du passage par la rive droite ou gauche du Cher a une importance pour le choix de l'emplacement de la gare, qui doit desservir la sous-préfecture de Saint-Amand (Cher). Finalement, contre l'avis de la commune, c'est la rive gauche qui est choisie et il est décidé d'établir la gare sur la commune d'Orval pour éviter d'avoir à traverser deux fois le Cher[2],[3].
La station de « Saint-Amand » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Bourges à Montluçon[2].
La Société générale des chemins de fer économiques (SE) crée, à proximité de la gare PO, une gare d'échange pour son réseau du département du Cher, à voie métrique, d'intérêt local. Elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Sancoins à Châteaumeillant qui permet la mise en service de la totalité de la ligne de La Guerche à Châteaumeillant, longue de 87,6 kilomètres[4].
À la fin des années 1920, le conseil municipal de Saint-Amand (Cher) est décidé à financer l'amélioration des services de la gare. Cela concerne les services voyageurs et marchandises ainsi que l'amélioration de la circulation sur la route nationale 151 bis par un agrandissement du pont qui lui permet de franchir le Cher. Après deux délibérations du conseil en 1927 et 1928, la procédure va au terme avec le décret du qui autorise la commune à emprunter 563 750 francs pour subventionner la compagnie du PO qui est autorisé à percevoir des « surtaxes locales temporaires »[5].
En 2008, la desserte moyenne quotidienne de la gare est de 17 trains pour un nombre annuel de 82 315 « montées/descentes »[6].
Accueil
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[7]
Desserte
Saint-Amand-Montrond - Orval est une gare régionale du réseau TER Centre-Val de Loire desservie par des trains circulant sur les relations : Montluçon-Ville - Vierzon, Montluçon-Ville - Bourges, c'est aussi le terminus de relations avec Montluçon-Ville et avec Bourges[7].
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].
Elle est desservie par des bus urbains et des cars TER Centre-Val de Loire en complément de la desserte ferroviaire sur la relation : Saint-Amand-Montrond - Orval — Bourges[7].
- Installations
Quai principal.
Abri du quai central.
TER X 73607 en attente.
Saint-Amand-Montrond - Orval est une gare Fret SNCF ouverte uniquement aux trains massifs pour des transports par trains en gare et elle dessert des installations terminales embranchées[8]. Cela concerne essentiellement le site des ateliers d'Orval[9].
Situé à proximité et embranché sur le site de la gare, les Ateliers d'Orval, filiale du groupe Ermewa, est une entreprise de maintenance et de production de wagons de marchandises. En 2013 sa production était d'un wagon par jour. En 2014, les entrées et sorties de l'atelier, par l'embranchement, ont lieu « deux fois par semaine, à jours et heures fixes »[10].
En 2016, 110 salariés, plus quelques intérimaires, travaillent sur le site. Du fait d'un important contrat signé en 2015 par Ermewa et ArcelorMittal, il est prévu de construire un nouvel atelier de 17 800 m2 également embranché[11].
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