Gare de Pierrelatte
gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare de Pierrelatte est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et de Pierrelatte à Nyons, située sur le territoire de la commune de Pierrelatte, dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Pierrelatte | ||||
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Pierrelatte | |||
| Adresse | Place de la Gare 26700 Pierrelatte |
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| Coordonnées géographiques | 44° 22′ 30″ nord, 4° 42′ 14″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87764308 | |||
| Site Internet | / La gare de Pierrelatte, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Pierrelatte à Nyons |
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| Voies | 4 (+ voies de service) | |||
| Quais | 3 | |||
| Transit annuel | 282 395 voyageurs (2023) | |||
| Altitude | 57 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Compagnie LM | |||
| Correspondances | ||||
| Cars TER | ligne Le Pouzin - Pierrelatte | |||
| Cars Région | D44 D45 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Drôme
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en 1857.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Établie à 57 mètres d'altitude, la gare de Pierrelatte est située au point kilométrique (PK) 682,788 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Donzère et de Bollène-La Croisière[1].
Ancienne gare de bifurcation, elle est également l'origine de la ligne de Pierrelatte à Nyons[1] (déclassée), dont il ne subsiste aujourd'hui qu'une voie mère d'embranchement.
La gare de Pierrelatte est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Valence à Avignon de sa ligne de Lyon à Avignon[2].
En , la gare est intégrée dans le réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), nouvelle compagnie née de la fusion entre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée[3].
Le , elle devient gare d'embranchement avec l'ouverture de la ligne de Pierrelatte à Nyons par la Compagnie du PLM (déclassée le ).
La gare vers 1900.
Plaque commémorative.
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[4].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 286 326 | 262 644 | 284 941 | 258 083 | 287 040 | 187 033 | 227 218 | 265 859 | 282 395 |
| Voyageurs et non voyageurs |
357 908 | 328 305 | 356 177 | 322 604 | 358 800 | 233 791 | 284 023 | 332 324 | 352 993 |
Accueil
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec un guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[5].
Desserte
Pierrelatte est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes assurant la relation de Lyon-Part-Dieu à Marseille-Saint-Charles[5].
Intermodalité
Un parc pour les vélos (consignes individuelles et accroches en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].
Elle est desservie par des cars TER Auvergne-Rhône-Alpes de Le Pouzin à Pierrelatte, via les arrêts de Bourg-Saint-Andéol, Viviers-La Poste, Le Teil-Sablons et Cruas-Centre.
- Installations de la gare
Automate TER.
Voies et quais.
Voies et quais.
La gare est ouverte au service du fret[6] y compris au service des wagons isolés. Elle dessert également des installations terminales embranchées dont le site nucléaire du Tricastin.
Elle a conservé son bâtiment voyageurs d'origine, construit en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM).
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