Gare de Fribourg
gare ferroviaire suisse De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La gare de Fribourg est une gare ferroviaire et routière située à Fribourg, en Suisse.
Fribourg | ||||
La gare, en . | ||||
Localisation | ||||
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Pays | Suisse | |||
Commune | Fribourg | |||
Adresse | Avenue de la Gare | |||
Coordonnées géographiques | 46° 48′ 10″ nord, 7° 09′ 04″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | CFF Immobilier | |||
Exploitant | CFF, TPF, BLS | |||
Code UIC | 8504100 | |||
Site Internet | Gare de Fribourg, sur le site des CFF | |||
Catégories | IC, IR, RE, RER et S-Bahn | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Ligne Fribourg - Anet Ligne de la Broye transversale Ligne Lausanne – Berne |
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Voies | 5 | |||
Quais | 25 | |||
Transit annuel | 30 000 par jour ouvré[1] (2022) | |||
Altitude | 627 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | ||||
Correspondances | ||||
Trains grandes lignes | CFF | |||
S-Bahn | BLS | |||
Réseau Express Régional | CFF et TPF | |||
Bus | TPF | |||
Géolocalisation sur la carte : Fribourg (ville suisse)
Géolocalisation sur la carte : canton de Fribourg
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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Dès 1848, le Conseil d'État fribourgeois, conscient de l'enjeu que représente une ligne ferroviaire reliant Fribourg au reste de la Suisse, réagit au projet de ligne Lausanne - Yverdon - Payerne - Morat - Berne, lancé par les frères Pereire, en trouvant une entreprise prête à investir dans une ligne fribourgeoise. Julien Schaller, conseiller d'État et conseiller national, réussit à convaincre grâce à des arguments militaires. En effet, avec une voie ferrée déjà présente au pied du Jura, il est préférable de prévoir une seconde ligne plus éloignée de la frontière[2].
La ligne Berne - Fribourg est inaugurée le 20 août 1862, et celle de Lausanne - Fribourg, le 2 septembre de la même année par la Société des chemins de Fer Ouest-Suisse[3]. À cette époque, une simple baraque en bois faisait office de gare. Un premier bâtiment la remplace en 1872-1873, lors de sa construction, confiée à l'architecte Adolphe Fraisse. Dès 1905, les autorités désirent une nouvelle gare ; les travaux débutent le à quelques mètres de l'ancienne. L'inauguration a lieu le [4].
Le 7 septembre 2007, l'ancienne gare de 1872, est devenue un centre culturel, réunissant un café, une salle de spectacles et deux festivals, pour la somme de 4,5 millions de francs[5]. Classé monument historique, le bâtiment abrite le Nouveau Monde et sa salle de spectacles, le Festival international de films de Fribourg et le Belluard Bollwerk International.
Le 11 décembre 2011, le RER (S-Bahn) de Fribourg est mis en service par les CFF, le BLS et les TPF[6]. En 2012, afin de refléter le caractère bilingue de la ville et du canton de Fribourg, la gare inaugure des panneaux dans ses deux langues officielles : « Fribourg/Freiburg »[7].
La ville de Fribourg lance un concours architectural en vue de réaménager la place de la gare. Le projet choisi en 2016 verra l'intégration de la fontaine Jean Tinguely et sera réalisé entre 2020 et 2022[8].
À partir du , et pour une durée de quatre ans, des travaux sont entrepris pour une somme avoisinant les 110 millions de francs afin d'augmenter les capacités de la gare, faciliter les accès aux personnes handicapées, renouveler les installations ferroviaires et créer un nouveau passage sous les voies[9].
La gare de Fribourg/Freiburg est située en plein centre-ville de Fribourg. Il est possible d'y accéder en train grâce aux connexions grandes lignes, aux trains régionaux ainsi qu'aux diverses lignes de bus. Il est aussi possible d'y accéder en voiture et de s'y parquer.
Fribourg est la gare intermédiaire entre Berne et Lausanne et fait correspondance avec les diverses lignes régionales.
La gare de Fribourg/Freiburg comprend différents commerces et services[11].
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