Gare de Chlef
gare ferroviaire algérienne De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare de Chlef (en arabe : محطة الشلف), anciennement appelée gare PLM d'Orléansville, est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Chlef, dans la wilaya de Chlef.
| Chlef | |
 La gare ferroviaire de Chlef | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Algérie |
| Commune | Chlef |
| Coordonnées géographiques | 36° 10′ 01″ nord, 1° 20′ 33″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNTF |
| Exploitant | SNTF |
| Services | Grandes lignes Lignes régionales |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Alger - Oran |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | André Mermet |
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La gare se situe sur la ligne d'Alger à Oran, où elle est précédée de la gare d'Oum Drou et suivie de celle de Oued Sly.
Le , un décret impérial stipule : « qu’il sera créé en Algérie un réseau de chemins de fer embrassant les trois provinces ». Ce réseau se composera essentiellement de deux grandes lignes : la première parallèle à la mer, partant à l’est, reliant Alger et Constantine et à l’ouest, reliant Alger à Oran, en passant près d'Orléansville (Chlef). Une seconde reliant à l’est les principaux ports maritimes et à l’ouest Ténès à Orléansville (Chlef)[1]. L'établissement d'une gare à Orléansville est approuvé lors d'une séance du conseil du gouvernement le [2].
La gare est construite par l’architecte français et directeur de l’atelier d’architecture à l’École des beaux-arts d’Alger André Mermet[alpha 1] (né le 17 septembre 1844)[4]. Elle est inaugurée avec l'arrivée du train en provenance d'Oran en , tandis que le train provenant d'Alger entre en gare le [1].
La gare est dévastée par le séisme de 1954[5],[6], puis reconstruite et inaugurée en 1956[7].
Le , le tronçon Orléansville - Relizane entre en service[8]. Le , mise en service du tronçon Affreville (Khemis Miliana) – Orléansville[8]. En 1900, un décret approuve l'établissement d'un dortoir à la gare d'Orléansville par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée[9]. L'inauguration de la ligne Orléansville - Ténès a lieu en 1923[10]. La ligne Orléansville - Ténès est fermée le [10].
La gare est de nouveau victime d'un tremblement de terre le [11]
Le , la gare est le point de départ du record de vitesse d'un train algérien entre Chlef et Oran, vitesse atteinte 177 km/h[12].
Le , a lieu l'inauguration de la ligne Chlef - Alger par le train autorail CAF ZZ 22[13]. Le , inauguration de la ligne Chlef - Oran par le train autorail CAF ZZ 22.
Le , inauguration de la ligne Alger - Oran, avec un seul arrêt à Chlef par le train Alstom Coradia ZZe-30[14].
Accueil
La gare dispose de nombreux services destinés aux voyageurs, notamment un bureau d'accueil général, une salle d'attente et un kiosque. Une pharmacie se trouve à 100 m de la gare, un hôtel 5 étoiles Mirador Palace, deux restaurants et une cafeteria, une mosquée à 200 m au nord de la gare.
Desserte
La gare de Chlef est desservie par :
Intermodalité
La gare dispose d'un parking gratuit non couvert et d'un parking payant à 150 m au nord-ouest. Elle dispose d'une station de taxis.
Elle est le terminus des lignes de bus de l'Entreprise de transport urbain de Chlef (ETUC) :
- 1 : Hay Nasr ⇔ Gare ferroviaire ;
- 2 : Hay Hassania ⇔ Nouvelle ville ⇔ Gare ferroviaire ;
- 3 : Hay Bradai ⇔ Gare ferroviaire ;
- 4 : Gare routière (SOGRAL) ⇔ Station du 5 juillet ⇔ Station de Tazgaït ⇔ Gare ferroviaire ;
- 5 : Hay El Houria ⇔ Gare ferroviaire.
- Sélection de vues
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