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entreprise ferroviaire espagnole De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Les Chemins de fer de la généralité de Catalogne (en catalan, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya), connus sous le sigle de FGC, sont une entreprise ferroviaire catalane dont le siège social est situé à Barcelone.
Cet article est une ébauche concernant les transports en commun, le chemin de fer, la Catalogne et Barcelone.
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Pour les articles homonymes, voir FGC.
| Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya | |
.svg?lang=fr){kind=logo} Logo des FGC. | |
| |
| Création | [1] |
|---|---|
| Dates clés | 1863, ouverture de la ligne Barcelone-Vallès 1892, début de la ligne Llobregat-Anoia 1979, transfert des infrastructures à la Généralité. : intégration tarifaire des lignes de la région métropolitaine de Barcelone |
| Forme juridique | Entreprise publique |
| Siège social | Barcelone, Catalogne Espagne
|
| Direction | Ricard Font i Hereu |
| Président | Carles Ruiz Novella (d) (depuis )[2] |
| Actionnaires | Généralité de Catalogne |
| Activité | Transport de voyageurs, exploitation |
| Produits | Train |
| Effectif | 1 901 ()[3] |
| TVA européenne | ESQ0801576J |
| Site web | www.fgc.cat |
| Société précédente | Chemins de fer de Catalogne (d), Chemin de fer de Sarrià à Barcelone (d) et Compagnie Général des Chemins de fer Catalans (d) |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
C'est une société publique créée en . FGC exploite un réseau de plus de 300 km de lignes de chemin de fer principalement à voie métrique et de funiculaire.
Son activité s'étend également à des lignes d'autobus en correspondance avec les lignes ferroviaires.
En , le département du Territoire de la généralité de Catalogne annonce avoir lancé des études de viabilité pour quatre potentiels réseaux de tram-train, qui seront exploités par les FGC en cas de réalisation : 41 km dans les Terres de l'Èbre, autour de L'Aldea ; 38 km dans le Bages, à partir de Manresa ; 144 km sur la Costa Brava, dans le secteur de Gérone ; et 57 km dans les Hautes-Pyrénées, pour relier Andorre-la-Vieille et Alp[4].
| Ligne | Route |
 |
Barcelone-Plaça de Catalunya - Sarrià |
 |
Barcelone-Plaça de Catalunya - Avinguda Tibidabo |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Molí Nou | Ciutat Cooperativa |
 |
Reina Elisenda - Sarrià |
.jpg)
| Ligne | Route |
 |
Barcelone-Plaça de Catalunya - Terrassa-Nacions-Unides |
 |
Barcelone-Plaça de Catalunya - Sabadell-Parc del Nord |
| Ligne | Route |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Can Ros |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Olesa de Montserrat |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Martorell Enllaç |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Quatre Camins |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Manresa Baixador |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Manresa Baixador (trajet allégé) |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Igualada |
 |
Barcelone-Plaça d'Espanya - Igualada (trajet allégé) |
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Les FGC utilisent actuellement :
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![Thumb](#/media/Fichier:"Tren_del_Ciment"_(SCHÖMA).jpg)
Les FGC conservent plusieurs rames historiques :
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Le trafic annuel s'élève à environ 32 millions de voyageurs. L'effectif du personnel est d'environ 1300 salariés.
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