Embraer Lineage 1000
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Le Lineage 1000 est une variante de l'Embraer 190. Ce jet privé a été lancé le . Fabriqué par le constructeur aéronautique brésilien Embraer. C'est un avion d'affaires « ultra large » pouvant accueillir jusqu'à 19 passagers. La firme a annoncé un prix de vente de près de 41 millions de dollars américains et compte produire trois ou quatre unités en 2008-2009[1].
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
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| Lineage 1000 | |
 Vue de l'avion. | |
| Rôle | Avion d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |  Embraer
|
| Équipage | 3 |
| Premier vol | |
| Mise en service | 2008 |
| Investissement | 42,95 millions de US$ (coût unitaire vente) |
| Dimensions | |
| Longueur | 36,24 m |
| Envergure | 28,72 m |
| Hauteur | 10,28 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Passagers | 19 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 turboréacteurs GE CF34-10E |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 890 km/h |
| Distance franchissable | 8 500 km |
| Altitude de croisière | 12 496 m |
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Le Lineage 1000 est basé sur l'Embraer 190. Le changement le plus important est l'addition de 2 réservoirs sur le pont inférieur de l'appareil, doublant quasiment son rayon d'action. L'intérieur est divisé en 5 sections, incluant une chambre (optionnel) et une salle de bain. Un autre point remarquable du Lineage 1000 est le diamètre de son fuselage qui est beaucoup plus important que celui de n'importe quel autre avion d'affaires comme le Cessna Citation X ou le Falcon 2000. Le Lineage 1000 est seulement devancé au niveau de la taille par des avions comme le Boeing 737 ou les Airbus A318 et A319.
Le premier vol du Lineage 1000 a eu lieu le [2], et le vol du second prototype a eu lieu en [3].
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