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La Cupra Born est une automobile compacte électrique du constructeur automobile espagnol Cupra produite depuis 2021[1].
| Cupra Born | |
 Cupra Born au salon de Munich 2021. | |
| Marque |  Cupra
|
|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | Compacte |
| Usine(s) d’assemblage |  Zwickau (Saxe)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Position du moteur | Essieu arrière |
| Puissance maximale | 150 à 325 ch (110 à 240 kW) |
| Couple maximal | 310 à 545 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 736 kg |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,7 à 8,9 s |
| Autonomie | 320 à 570 km |
| Consommation | 15,4 kWh/100km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Monocorps 5 portes |
| Plate-forme | Volkswagen MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.6 |
| Coefficient de traînée | 0,272 |
| Suspensions | Avant : Type McPherson Sport Arrière : Essieu arrière multibras Sport Amortisseurs hydrauliques AV/AR avec suspension adaptative DCC en option |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 322 mm |
| Largeur | 1 809 mm |
| Hauteur | 1 537 mm |
| Empattement | 2 766 mm |
| Voies AV/AR | 1 537 mm / 1 514 mm |
| Volume du coffre | 385 (1 267) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2022)
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La Born est le premier véhicule électrique du constructeur espagnol. Elle est présentée le [2] et elle prend le nom d'un quartier branché de Barcelone.
À l'origine, la Born devait être un modèle commercialisé en 2020 par le constructeur Seat, maison mère de Cupra. Mais le nouveau président de Seat a modifié la stratégie commerciale de ses marques et repoussé la Born en 2021 sous la marque Cupra[3].
En , le groupe Volkswagen cesse la production de la Born pendant 2 semaines en raison de l'insuffisance des ventes du modèle[4].
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La compacte Born repose sur la plate-forme MEB, dédiée aux véhicules électriques du Groupe Volkswagen, comme sa très proche cousine technique la Volkswagen ID3[5].
Motorisations
La compacte mono-volume est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en trois puissances : 110 kW (150 ch), 150 kW (204 ch) ou 170 kW (231 ch).
En 2024, la Born recçoit un version Veloz (VZ) doté d'un moteur de 240 kW (325 ch) et 545 N m de couple, alimenté par une batterie d'une capacité de 79 kWh[6].
Batterie
Trois capacités de batteries sont disponibles[7] :
- 45 kWh donnant une autonomie de 320 km ;
- 58 kWh donnant une autonomie de 420 km ;
- 77 kWh donnant une autonomie de 540 km.
 |
Cupra Born | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterie M (45) | Batterie L (58) | Batterie XL (77) | VZ[8] | |||
| Type de moteur | Synchrone à aimants permanents | |||||
| Puissance moteur ch (kW) | 110 (150) | 150 (204) | 170 (231) | 240 (325) | ||
| au régime de (tr/min) | ||||||
| Couple maximal (N m) | 310 | 310 | 545 | |||
| au régime de (tr/min) | ||||||
| Transmission | Propulsion | |||||
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 160 | 200 | |||
| 0-100 km/h (s) | 6,6 | 7,0 | 5,7 | |||
| Masse à vide (kg) | 1840 | 1955 | ||||
| Batterie | ||||||
| Type | Lithium-ion | |||||
| Capacité utile (kWh) | 41 | 62 | 77 | 79 | ||
| Capacité brute (kWh) | 45 | 58 | 82 | |||
| Autonomie (WLTP) (km) | 320 | 373 à 422 | 495 à 551 | 570 | ||
| Consommation en cycle mixte (kWh/100 km) | 15,6 à 17,6 | 15,7 à 17,5 | ||||
| Masse de la batterie (kg) | ||||||
| Temps de recharge | ||||||
| sur une prise Wallbox 3,7 kW (0 à 100 %) | 34 | 45 | ||||
| sur une borne 11 kW (0 à 100 %) | 6h15 | 7h30 | ||||
| sur une borne 120 kW (DC) (5 à 80 %) | 35 minutes | |||||
| sur une borne 170 kW (DC) (5 à 80 %) | - | - | 30 minutes | |||
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Au lancement en France, la compacte Born n'est disponible qu'avec la finition V qui dispose d'un moteur électrique de 204 ch et d'une batterie d'une capacité de 58 kWh (420 km d'autonomie).
Par la suite[Quand ?], la gamme de la Born s'enrichit d'une version d'entrée de gamme (150 ch - 45 kWh) et de deux versions VZ (230 ch - 58 kWh & 230 ch - 77 kWh).
| Seat el-Born concept | |
.jpg) Seat el-Born concept au salon de Genève 2019. | |
| Marque | Seat
|
|---|---|
| Années de production | 2019 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Compacte |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Puissance maximale | 201 ch (150 kW) |
| Couple maximal | 400 N m |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 700 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,5 s |
| Autonomie | 420 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Monocorps 5 portes |
| Plate-forme | MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Concept Škoda Vision iV Volkswagen I.D. Concept |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 100 mm |
| Largeur | 1 801 mm |
| Hauteur | 1 549 mm |
| Empattement | 2 743 mm |
| modifier |
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La Cupra el-Born est préfigurée par le concept car électrique Seat el-Born concept présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019.
La Seat el-Born concept est étroitement dérivée du concept car Volkswagen I.D. Concept, et équipée d'une batterie de batterie 62 kWh[9].
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