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La classe Riachuelo est une classe de sous-marins à propulsion classique (diesel-électrique), dérivés des sous-marins français de classe Scorpène, qui sont en cours de développement dans le cadre du programme PROSUB de la marine brésilienne[5].
Classe Riachuelo | ||||||||
![]() Le Riachuelo (S-40), navire de tête de la classe | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Longueur | 71,6 m[1] | |||||||
Maître-bau | 6,2 m | |||||||
Tirant d'eau | 5,5 m | |||||||
Déplacement | 1 870 t en surface 2 200 t en plongée[1] |
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Propulsion | 4 moteurs Diesel MTU 16V 396 SE84 1 moteur électrique Jeumont-Schneider[1],[2] |
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Puissance | 2 990 ch aux Diesel 2,8 MW à l’électrique |
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Vitesse | 20 nœuds (37 km/h)[1] | |||||||
Profondeur | 300 mètres | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement | 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm)[2] 18 torpilles F-21[1] 8 missiles Exocet SM 39[1] |
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Rayon d’action | 13 000 milles marins à 8 nœuds (70 jours en mer) peut naviguer 400 milles à 4 nœuds sans utiliser le schnorchel |
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Autres caractéristiques | ||||||||
Électronique | 1 sonar TSM 2233 Eledone 1 sonar TSM 2253[1] |
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Équipage | 35[3],[4] | |||||||
Histoire | ||||||||
Constructeurs | Itaguaí Construções Navais S.A. | |||||||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | marine brésilienne | |||||||
Navires construits | 2 | |||||||
Navires prévus | 4 | |||||||
Navires en activité | 0 | |||||||
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modifier ![]() |
En 2009, la marine brésilienne a lancé PROSUB, dans le cadre de la Stratégie de défense nationale, en raison de la volonté de maîtriser la production de sous-marins conventionnels et nucléaires. Les débuts ont eu lieu avec un partenariat avec la société française DCNS, de nos jours Naval Group, fabricant de submersibles de la classe Scorpène.
La marine brésilienne a construit un chantier naval moderne à Itaguaí, dans la région métropolitaine de Rio de Janeiro, dans le but initial de construire cinq sous-marins, quatre conventionnels et un nucléaire, qui remplaceront la flotte actuelle des classes Tupi et Tikuna. En outre, le complexe a la capacité d’entretenir et de réparer les navires, y compris d’autres types et d’autres nations.
L’ambition de la marine brésilienne est la protection de ce que l’on appelle « l’Amazonie bleue », un territoire maritime brésilien qui représente une superficie de 4,5 millions de kilomètres carrés.
Il existe toujours une disposition pour l’acquisition d’un navire spécialisé dans les opérations de recherche et de sauvetage de sous-marins[6],[7].
Le premier sous-marin à propulsion nucléaire brésilien, le SN Alváro Alberto (SN-10), est en cours de construction, sa mise en service étant prévue pour la fin des années 2020[10].
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