China Southern Airlines Company Limited est une compagnie aérienne dont le siège est situé à Canton, en Chine. Établie le à la suite de la restructuration de l'Administration de l'aviation civile de Chine qui a acquis et fusionné un certain nombre de compagnies aériennes nationales, la compagnie est devenue l'une des trois grandes compagnies aériennes chinoises (avec Air China et China Eastern Airlines), la plus grande compagnie aérienne mesurée par les passagers transportés et la plus grande compagnie aérienne de l'Asie dans la taille de la flotte, les revenus et les passagers transportés. Ses principaux hubs sont situés à l'aéroport international de Canton et à l'aéroport international de Pékin-Capitale. Elle a quitté Skyteam fin 2018 et se prépare à rejoindre l’alliance Oneworld[3]. Le logo de la compagnie aérienne est constitué d'une fleur de kapok (qui est aussi la fleur de la ville de Canton) sur une nageoire caudale bleue.
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| CZ | CSN | China Southern |
| Date de création | 1988 |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Canton-Baiyun |
|---|---|
| Autres bases |
Aéroport international de Shenzhen Bao'an Aéroport international d'Ürümqi Diwopu Aéroport international de Pékin-Capitale |
| Programme de fidélité | Sky Pearl Club |
| Taille de la flotte | 618[1] |
| Nombre de destinations | 121 (2010) |
| Siège social |
Chine Canton |
| Société mère | China Southern Airlines Co., Ltd. |
| Dirigeants | Tangwang Geng (Président) |
| Site web | www.csair.com/fr/en/ |
| Résultat net |
|
|---|
La société mère de China Southern Airlines Company Limited est la China Southern Air Holding Company, une entreprise d'État qui était supervisée par la Commission de supervision et d'administration des actifs appartenant au Conseil d'État.
Histoire
En 1987, l'Administration de l'aviation civile de Chine (AACC) a transformé sa flotte du transport civil en six nouvelles lignes aériennes, dont la China Southern Airlines[4], qui était dirigée par le Bureau de Canton de l'AACC jusqu'à 1992.
En 2009 China Southern Airlines surpasse Japan Airlines en nombre de passagers transportés avec 66,2 millions contre 42 millions pour Japan Airlines et devient de surcroît la première compagnie aérienne asiatique et la quatrième au niveau mondial[5].
China Southern Airlines a été membre de Skyteam de novembre 2007 à décembre 2018[6].
Destinations
La compagnie dessert 216 destinations dans 43 pays différents
- Adélaïde,
- Aksou (en),
- Almaty,
- Altay,
- Amsterdam,
- Anqing-Tianzhushan (en),
- Anshan-Teng'ao (en),
- Achgabat,
- Auckland,
- Baishan (zh),
- Bakou-H. Aliyev,
- Bangkok-Suvarnabhumi,
- Baotou-Donghe,
- Pékin-Capitale (HUB),
- Beihai-Fucheng,
- Bijie-Feixiong (en),
- Bichkek Manas,
- Brisbane,
- Burqin (zh),
- Pusan-Gimhae,
- Mactan-Cebu,
- Changchun,
- Changde Taohuayuan (en),
- Changsha,
- Changzhi-Wangcun (en),
- Changzhou,
- Chengdu-Shuangliu,
- Cheongju,
- Chiang Mai,
- Chizhou Jiuhuashan (en),
- Chongqing-Jiangbei (HUB),
- Christchurch,
- Colombo-Bandaranaike,
- Dali,
- Dalian-Zhoushuizi,
- Đà Nẵng,
- Dandong (en),
- Daqing,
- Datong (en),
- Delhi-Indira Gandhi,
- Denpasar-Bali,
- Dacca-Shah Jalal,
- Dubaï,
- Dunhuang,
- Douchanbé,
- Enshi Xujiaping,
- Francfort,
- Fuyang (en),
- Fuyuan Dongji (en),
- ,
- Ganzhou Huangjin,
- Canton-Baiyun, (HUB PRINCIPAL)
- Guiyang,
- Guilin-Liangjiang,
- Haikou,
- Hami (en),
- Handan (zh),
- Hangzhou-Xiaoshan,
- Hanoï-Nội Bài,
- Hanzhong,
- Harbin Taiping,
- Hefei,
- Heihe Aihui (en),
- Hô Chi Minh Ville (Tân Sơn Nhất),
- Hohhot,
- Hong Kong,
- Honolulu,
- Hotan (en),
- Huaihua (zh), (HUB)
- Huangshan-Tunxi,
- Hailar,
- Irkoutsk,
- Islamabad-Benazir Bhutto,
- Istanbul,
- Djakarta-S.-Hatta,
- Jiamusi (en),
- Jinan,
- Ji'an,
- Jinghong Xishuangbanna Gasa,
- Jining Qufu,
- Jiujiang,
- Sialum,
- Kaohsiung,
- Karamay (en),
- Kachgar-Kashi,
- Katmandou-Tribhuvan,
- Khodjent,
- Korla,
- Kota Kinabalu,
- Kuala Lumpur,
- Kunming-Changshui,
- Kampala,
- Lahore-Allama Iqbal,
- Lokichogio,
- Lanzhou,
- Lhassa-Gonggar,
- Lianyungang-Huaguoshan,
- Libo (en),
- Lijiang,
- Los Angeles,
- Londres-Heathrow,
- Luoyang,
- Luzhou-Yunlong,
- Macao,
- Malé Velana,
- Manille-N. Aquino,
- Meixian (en),
- Melbourne-Tullamarine,
- Mianyang Nanjiao,
- Mohe (zh),
- Moscou Chérémétiévo,
- Oranjemund,
- Mornington Island,
- Nairobi-J. Kenyatta,
- Nanchang-Changbei,
- Nanchong (en),
- Nankin,
- Nanning,
- Nanyang,
- New York-John F. Kennedy,
- Cam Ranh,
- Niigata,
- Ningbo,
- Novossibirsk-Tolmatchevo,
- Noursoultan,
- Ordos Ejin Horo,
- Osaka-Kansai,
- Och,
- Paris-Charles de Gaulle,
- Penang,
- Perth,
- Phnom Penh,
- Phú Quốc,
- Phuket,
- Saint-Pétersbourg-Poulkovo,
- Singkep (Dabo) (en),
- Qiemo (en),
- Qingdao-Jiaodong,
- Qiqihar-Sanjiazi,
- Rizhao Shanzihe (en),
- Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino,
- San Francisco,
- Sanya-Phénix,
- Shin-Chitose,
- Séoul-Gimpo,
- Séoul-Incheon,
- Shanghai-Hongqiao,
- Shanghai-Pudong, (HUB)
- Shantou-Chaozhou-Jieyang,
- Shenyang,
- Shenzhen-Bao'an,
- Shihezi Huayuan Airport (en),
- Shijiazhuang,
- Shiyan Wudangshan (en),
- Shizuoka,
- Siem Reap-Angkor,
- Singapour-Changi,
- Sydney-K. Smith,
- Taïwan-Taoyuan,
- Taiyuan-Wusu,
- Tanjung Pinang,
- Tachkent,
- Tbilissi-C. Roustavéli,
- Téhéran-Imam-Khomeini,
- Catalao,
- Tianjin Binhai,
- Tokyo-Haneda,
- Tokyo-Narita,
- Tongliao (en),
- Tongren Fenghuang (en),
- Toronto (Pearson),
- Toyama (en),
- Ürümqi-Diwopu, (HUB)
- Vancouver,
- Vienne-Schwechat,
- Vientiane-Wattay,
- Vladivostok,
- Wēihǎi,
- Wenzhou-Longwan,
- Wuhan,
- Wuxi/Suzhou,
- Xiamen-Gaoqi,
- Xi'an-Xianyang,
- Xiangyang-Luiji,
- Xingyi (en),
- Xining-Caojiabao,
- Künes (zh),
- Xuzhou-Guanyin,
- Yancheng,
- Rangoun (Yangon),
- Taizhou (Jiangsu) (en),
- Yanji,
- Yantai,
- Shache (en),
- Yichang,
- Yichun (zh),
- Yinchuan Hedong,
- Yining,
- Yiwu,
- Yongzhou (zh),
- Yulin (en),
- Yuncheng,
- Zhangjiajie,
- Zhanjiang-Wuchuan,
- Belgorod,
- Diqing Shangri-La (en),
- Churchill Falls,
- Zhoushan Putuoshan,
- Zunyi (zh),
En saison :
Cargo:
Groupe CSN
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CSN a acquis Zhongyuan Airlines en 2000.
Le Groupe opère également à travers ses filiales comme :
- Xiamen Air Company Limited ;
- Southern Airlines Group Shantou Airlines Company Limited ;
- Guangxi Airlines Company Limited ;
- Zhuhai Airlines Company Limited ;
- Guizhou Airlines Company Limited.
- Chacune de ces filiales est la propriété à 60 % du Groupe.
Depuis 2003, CSN est en train de fusionner avec l'ancienne China Northern Airlines (située à Shenyang) ainsi qu'avec Xinjiang Airlines (située à Ürümqi). Avec ces transporteurs régionaux, c'est un réseau en triangle, avec Urumqi dans l'Extrême Ouest, Shenyang au Nord et Canton au Sud qui sont désormais reliés entre elles.
Flotte
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En juillet 2021, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de China Southern Airlines[8],[9]. C'est la seule compagnie chinoise à utiliser l'Airbus A380.
| Modèle | En service | Commandes | Passagers | Notes | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y+ | Y | Total | |||||
| Airbus A319 | 9 | — | — | 8 | 24 | 90 | 122 | En cours de retrait, 19 rachetés par United Airlines | |
| Airbus A320 | 106 | — | 8 | 24 | 120 | 152 | |||
| Airbus A320neo | 40 | — [10] | 4 | 24 | 138 | 166 | Livraison en cours | ||
| Airbus A321 | 99 | — | 12 | 24 | 143 | 179 | |||
| Airbus A321neo | 49 | — | 4 | 24 | 167 | 195 | Livraison en cours | ||
| Airbus A330-200 | 14 | 10 | — | 4 | 24 | 48 | 142 | 218 | |
| 4 | — | 24 | 50 | 184 | 258 | ||||
| Airbus A330-300 | 26 | 8 | —[11] | — | 30 | 42 | 187 | 259 | |
| 6 | 30 | 48 | 197 | 275 | |||||
| 4 | 12 | 24 | 242 | 278 | |||||
| 9 | 4 | 24 | 48 | 208 | 284 | ||||
| 5 | — | 28 | — | 258 | 286 | ||||
| Airbus A350-900 | 10 | 10 | TBA | [12] | |||||
| Airbus A380-800 | 5 | — | 8 | 70 | — | 428 | 506 | ||
| Boeing 737-700 | 26 | 22 | — | — | 4 | — | 124 | 128 | |
| 4 | 4 | 130 | 134 | ||||||
| Boeing 737-800 | 163 | — | — | 8 | 24 | 132 | 164 | B-2693, 5469 et 5640 aux couleurs de Skyteam | |
| Boeing 737 MAX 8 | 24 | 34 | — | 4 | 24 | 150 | 178 | Commande originelle de 80 avions annulée[13] Les exemplaires livrés sont stockés pour le moment en
raison des accidents qui ont touché l’appareil (voir article détaillé : Suspension de vol du Boeing 737 MAX) | |
| Boeing 777-300ER | 15 | —[14] | 4 | 34 | 44 | 227 | 309 | ||
| Boeing 787-8 | 10 | — | 4 | 24 | — | 200 | 228 | ||
| Boeing 787-9 | 17 | — | — | 28 | — | 269 | 297 | [15] | |
| Comac ARJ21-700 | 3 | ? | — | — | — | 90 | 90 | ||
| Comac C919 | — | 20 | TBA | ||||||
| Total | 618 | 64 | |||||||
| Flotte cargo | |||||||||
| Boeing 747-400F | 2 | — | Cargo | ||||||
| Boeing 777F | 14 | — | Cargo | ||||||
| Total | 16 | — | |||||||
Notes et références
Lien externe
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