Aéroport international de Brisbane

L'aéroport international de Brisbane (code IATA : BNE • code OACI : YBBN) ou plus simplement aéroport de Brisbane (en anglais : Brisbane Airport) est un aéroport international desservant la ville de Brisbane, capitale de l'État du Queensland, à l'est de l'Australie. Situé sur Moreton Bay, il se divise en deux terminaux, international et domestique.

Aéroport international de Brisbane Brisbane Airport
Vue aérienne de l'aéroport international de Brisbane depuis le nord-est.
Localisation
Pays	Australie
Ville	Brisbane
Coordonnées	27° 22′ 59″ sud, 153° 07′ 05″ est
Altitude	4 m (13 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	BNE
Code OACI	YBBN
Type d'aéroport	Public
Gestionnaire	Brisbane Airport Corporation Pty Limited
Pistes Direction Longueur Surface 01R/19L 3 350 m (10 991 ft) Asphalte 01L/19R 3 560 m (11 680 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Queensland Géolocalisation sur la carte : Australie
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Il est le troisième aéroport australien en nombre de passagers en faisant usage, derrière Sydney et Melbourne, avec 24 millions de passagers en 2019, dont 6,4 millions de passagers internationaux^[1]. Ses deux terminaux sont desservis par l'Airport railway line (en) (ou Airtrain), à International Airport et Domestic Airport.

Historique

Le 9 juin 1928, Charles Kingsford Smith et son équipage arrivent à Brisbane devant une foule venue assister à l'atterrissage du premier vol transpacifique de l'histoire, parti le 31 mai précédent d'Oakland en Californie, avant deux escales, à Hawaï et aux Fidji.

Arrivée de Charles Kingsford Smith et son Southern Cross le 9 juin 1928 à Brisbane.

Le Southern Cross à l'atterrissage. Le Southern Cross à l'atterrissage.  Charles Kingsford Smith après avoir atterri à Brisbane. Charles Kingsford Smith après avoir atterri à Brisbane.  La foule autour de l'avion. La foule autour de l'avion.

Situation

Alice Springs Alice Springs Sydney Sydney Melbourne Melbourne Brisbane Brisbane Perth Perth Adélaïde Adélaïde Darwin Darwin Gold Coast Gold Coast Cairns Cairns Hobart Hobart Canberra Canberra Townsville Townsville Launceston Launceston Newcastle Newcastle Mackay Mackay Sunshine Coast Sunshine Coast Port Hedland Port Hedland Ayers Rock-Uluru Ayers Rock-Uluru

Statistiques

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Impact de la pandémie de Covid-19

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Compagnies et destinations

Compagnies	Destinations
Canada Air Canada	Vancouver
Chine Air China	En saison : Pékin-Capitale[2],[3]
Nouvelle-Zélande Air New Zealand	Auckland, Christchurch, Île Norfolk[4], Queenstown[5], Wellington[6],[5]
Papouasie-Nouvelle-Guinée Air Niugini	Port Moresby-Jacksons
Vanuatu Air Vanuatu	Santo-Pekoa, Port-Vila Bauerfield
France Aircalin	Nouméa - La Tontouta
Australie Alliance Airlines	Charter : Alice Springs, Ballera (en), Cloncurry (en), Miles (en), The Granites (en), Trepell (en)[7]
Hong Kong Cathay Pacific	Hong Kong
République de Chine China Airlines	Auckland, Taïwan-Taoyuan
Chine China Eastern Airlines	Shanghai-Pudong
Chine China Southern Airlines	Canton-Baiyun
Émirats arabes unis Emirates	Dubaï, Singapour-Changi
Émirats arabes unis Etihad Airways	Abou Dabi
République de Chine EVA Air	Taïwan-Taoyuan
Fidji Fiji Airways	Nadi
Australie Fly Corporate	Armidale (en)[8], Thangool/Biloela[9], Coffs Harbour (en)[10], Dubbo (en)[11], Inverell[12], Melbourne-Essendon, Narrabri (en)[13], Orange, NGS (en)[14], Sydney-K. Smith , Tamworth (en)[15], Wollongong[16]
Chine Hainan Airlines	Shenzhen-Bao'an[17]
États-Unis Hawaiian Airlines	Honolulu
Australie Jetstar Airways	Adélaïde, Ayers Rock[18], Cairns, Darwin, Denpasar-Bali[19], Hobart[20], Launceston (en), Mackay (en), Melbourne-Tullamarine, Newcastle (Nouvelle Galles du Sud), Proserpine-Whitsunday Coast (en), Sydney-K. Smith, Townsville
Corée du Sud Korean Air	Séoul-Incheon
Malaisie Malaysia Airlines	Kuala Lumpur[21]
Malaisie Malindo Air	Denpasar-Bali, Kuala Lumpur[22]
Nauru Nauru Airlines	Honiara, Nauru
Philippines Philippine Airlines	Manille-N. Aquino
Australie Qantas	Adélaïde, Auckland[23], Cairns, Canberra, Christchurch, Darwin, Hong Kong, Los Angeles, Melbourne-Tullamarine, Nouméa - La Tontouta, Perth, Port Hedland, Port Moresby-Jacksons, San Francisco, Singapour-Changi, Sydney-K. Smith, Tokyo-Narita, Townsville En saison : Broome[24], Hobart, Queenstown
Australie QantasLink	Adélaïde, Alice Springs, Barcaldine (en), Blackall, Bundaberg (en), Cairns, Canberra, Charleville (en), Emerald (en), Gladstone (en), Hamilton Island-Grande barrière (en)[25], Hervey Bay (en), Longreach (en), Lord Howe Island, Mackay (en), Melbourne-Tullamarine[26], Moranbah (en), Mount Isa (en), Newcastle (Nouvelle Galles du Sud), Rockhampton (en), Roma (en), Sydney-K. Smith[26], Townsville
Australie Regional Express Airlines	Bedourie (en), Birdsville (en), Boulia, Charleville (en), Cunnamulla (en), Mount Isa (en), Quilpie (en), St. George (en), Thargomindah (en), Toowoomba, Windorah Park (en)
Brunei Royal Brunei Airlines	Bandar Seri Begawan [27]
Samoa Samoa Airways	Apia-Faleolo[28]
Singapour Singapore Airlines	Singapour-Changi
Australie Skytrans Airlines	Charter : Chinchilla (en), Taroom (en)[29]
Salomon Solomon Airlines	Honiara, Munda[30]
Thaïlande Thai AirAsia X	Bangkok-Don Muang [31]
Thaïlande Thai Airways	Bangkok-Suvarnabhumi
Australie Virgin Australia	Adélaïde, Alice Springs, Apia-Faleolo[32], Auckland, Bundaberg (en), Cairns, Canberra, Christchurch, Cloncurry (en), Darwin, Denpasar-Bali, Dunedin, Emerald (en), Gladstone (en), Hamilton Island-Grande barrière (en), Hobart, Honiara, Launceston (en), Los Angeles, Mackay (en), Melbourne-Tullamarine, Mount Isa (en), Nadi, Newcastle (Nouvelle Galles du Sud), Perth, Port Macquarie (en), Port Moresby-Jacksons, Port-Vila Bauerfield, Proserpine-Whitsunday Coast (en), Queenstown, Rockhampton (en), Sydney-K. Smith, Townsville, Wellington

Édité le 14/04/2019

Terminaux

• 
  Vue satellite.
• 
  Vue extérieure.
• 
  Tour de contrôle.

Terminal international

Le terminal 1 international d'une taille de 800 m a été construit en 1995 et dispose de quatorze baies avec aérobridges, dont quatre sont capables de gérer des A380. Il y a aussi quatre baies de repos. Le terminal comporte quatre niveaux : le niveau 1 héberge la plupart des bureaux des compagnies aériennes et des bagagistes, le niveau 2 gère les arrivées, le niveau 3 abrite la salle d'embarquement (côté piste) et les autres bureaux (côté piste) et l'enregistrement au départ des maisons du niveau 4.

L'aéroport comprend un salon de première classe Emirates, le premier à l'extérieur de Dubaï qui dispose d’un accès direct aux corridors A380, ainsi que des salons Air New Zealand, Qantas, Singapore Airlines et Plaza Premium.

Il existe également un parking longue durée de cinq étages et un plus petit parking courte durée à proximité du terminal.

Le réaménagement du terminal international a débuté en février 2014. D'un coût de 45 millions de dollars australiens, il est conçu par les cabinets d'architectes Richards and Spence et Arkhefield de Brisbane. Des artistes du Queensland, Sebastian Moody et Mirdidingkingathi Juwarnda Sally Gabori, ont été commandés pour les œuvres d'art.

Le terminal international de l'aéroport de Brisbane a été le premier aéroport au monde à déployer un service de paiement symbolique lié à la crypto-monnaie (bitcoin) lié à la crypto-devise [lien permanent] auquel la majorité des magasins du terminal ont participé.

Terminal domestique

Le terminal 2 national de l'aéroport de Brisbane est un bâtiment de 600 m incurvé de deux étages doté de trois bras satellites complets qui s'étendent au-delà du bâtiment, offrant ainsi aux passagers des installations supplémentaires pour les passagers et les portes d'embarquement.

Le terminal national comporte trois zones distinctes desservant Qantas et Qantaslink à l'extrémité nord du bâtiment et Virgin Australia à l'extrémité sud du bâtiment. D'autres transporteurs tels que Jetstar, Tiger Airways et JetGo sont situés dans la zone centrale du terminal.

Le hall de Qantas compte 9 baies desservies par des aérobridges, dont une par un pont double. Il dispose de trois salons : le Qantas Club, la Business Class et le Chairman's Lounge. Virgin Australia occupe ce qui était l'ancien terminal Ansett Australia. Son hall dispose de 11 places de stationnement, dont neuf desservies par des corridors, dont deux desservis par un double pont. Il possède un salon - le salon Virgin Australia, situé dans l'ancien Golden Wing Club, en face de la porte 41.

Les baies éloignées sont situées au nord et au sud du bâtiment (desservant les aéronefs sans jet) et dans la zone centrale (desservant les aéronefs à réaction).

Le 27 février 2014, Qantas a annoncé avoir cédé son bail à long terme (signé en 1987) au terminal national, qui devait expirer le 30 décembre 2018. Selon les nouvelles dispositions, Qantas conserverait l'utilisation exclusive et le contrôle opérationnel de l'extrémité nord du terminal jusqu'à la fin de 2018 tout en protégeant les droits sur les infrastructures clés au-delà de cette période. [27]

En outre, BAC prévoit d'investir considérablement dans la modernisation et l'amélioration des installations et des services au sein du terminal, tels que les salons, et prendra le contrôle de l'espace de vente au détail de cette partie du terminal.

Hawker Pacific Brisbane dispose de deux salons FBO et d'opérations, situés sur les tabliers nord (Brisbane Jet Base) et sud (Flight Centre) de l'aéroport de Brisbane. Les installations Hawker Pacific gèrent les mouvements VIP et FIFO, notamment les vols militaires Adhoc, médicaux et charters.

Extension des terminaux domestique et international

La future extension du terminal domestique sera un futur terminal de l'aéroport qui ouvrira en 2022, avec une taille de 600 m à l'ouest de la piste 01L/19R. L'extension du terminal international sera un satellite d'une taille de 800 m, il sera construit à côté du terminal 1, à une date indéterminée.