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Championnat d'Europe de la montagne
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Le championnat d'Europe de la montagne est une compétition automobile organisée de 1930 à 1933, puis depuis 1957. Cette compétition organisée par la FIA regroupe des courses de côte organisée sur les différentes montagnes européennes.
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À l'inverse des courses sur circuits, chaque pilote part séparément d'un point de départ pour atteindre le sommet en un minimum de temps. Les courses accueillent des monoplaces, des sport-prototypes comme des voitures de tourisme.
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Histoire
Résumé
Contexte
Les premiers championnats d'Europe de la montagne se sont disputés entre 1930 et 1933 sous les auspices de l'Association internationale des Automobile clubs reconnus (AIACR), l'ancêtre de la Fédération internationale de l'automobile. Après une longue pause jusqu'en 1957, le championnat reprend sous l'égide, cette fois, de la FIA.
Titres des championnats :
- AIACR : AIACR European Hill Climb Championship (Championnat d'Europe de la montagne de l'AIACR) ;
- EHCC : FIA European Hill Climb Championship (Championnat d'Europe de la montagne de la FIA) ;
- FCUP : FIA European Hill Climb Cup (Coupe d'Europe de la montagne de la FIA) ;
- FCHA : FIA International Hill Climb Challenge (Challenge international de la montagne de la FIA).
De 1963 à 1967, la pratique de la côte fait aussi partie du championnat du monde des voitures de sport, essentiellement les trois premières années avec quatre des 20 à 22 épreuves. Les courses les plus représentées sont à trois reprises Rossfeld, Fribourg-en-Brisgau et Ollon-Villars. La Suisse est seule présente durant les cinq années, avec Ollon-Villars et Crans-Montana.
Les Italiens Mauro Nesti et Simone Faggioli ont été respectivement neuf et six fois champions d'Europe de la spécialité, dans la catégorie la plus puissante des voitures de sport/prototypes/F3000 (ouvertes), et le Français Francis Dosières l'a été cinq fois en catégorie production/voitures de série/tourisme/grand tourisme (fermées).
En 2014, la FCUP (voitures des groupes E1 (Tourisme) et E2-SH (silhouettes)) et le FCHA (voitures des groupes E2-SS (monoplaces) et N, A, GT, CN/E2-SC) ne font désormais plus qu'un, la Coupe Internationale FIA. Ses épreuves restent toujours distinctes de celles du championnat continental.
En 2014 également, la seule course française inscrite au calendrier est Saint-Jean-du-Gard - Col Saint-Pierre, le règlement n'autorisant plus désormais qu'une seule représentation par État pour les 12 courses de la saison (12 États, disparition de fait de la côte du Mont-Dore)[1].
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Catégories
Depuis 1985 :
- Catégorie I (fermées) : voitures de production
- Groupe N – Voitures de série
- Groupe A – Voitures de tourisme (y compris World Rally Cars et Super 1600)
- Groupe SP – Voiture de super production
- Groupe S20 – Véhicules Super 2000 (rallye et circuit)
- Groupe GT – Véhicules des classes GT1, GT2 et GT3
- Catégorie II (essentiellement ouvertes) : voitures de course
- Groupe CN – Voitures de Sport-Production et de compétition
- Groupe D / E2-SS - Voitures de course monoplaces ou biplaces de formule internationale ou hors formule d'une cylindrée maximale de 3 000 cm3. Il s'agit principalement de véhicules de Formule 3 et de Formule 3000
- E2-SC – Voitures de sport biplaces jusqu'à 3 000 cm3
- E2-SH – Voitures d'aspect grande série 4-places fermées
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Calendrier 2016
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Palmarès
Résumé
Contexte
Championnat d'Europe de la montagne
1930-1984
Pilote en jaune : champion d'Europe
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À partir de 1985
Coupe d'Europe et Challenge international de la montagne
Tableau récapitulatif
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Courses notables
- Autriche : Rechberg et Dobratsch (Grand Prix d'Autriche)
- Allemagne : Rossfeld, Trier (Grand Prix d'Allemagne)
- Suisse : Saint Ursanne/Les Rangiers
- Italie : Trento-Bondone, Coppa Bruno Carotti (Rieti), Cesana-Sestrières
- France : Mont-Dore, Turckheim, Col Saint-Pierre
- Portugal : Rampa da Falperra, Serra da Estrela
- Espagne : Al Fito, Montseny
- République tchèque : Ecce Homo (Šternberk)
- Royaume-Uni : Shelsley Walsh Open (Worcestershire)
- Hongrie : Pecs[15]
- Avant-guerre : Semmering (Autriche), Klausen (Grand Prix de Suisse), Schauinsland (Allemagne), Stelvio (Italie), Tatras (Pologne)...
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Notes et références
Annexes
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