Barbès - Rochechouart (métro de Paris)

Barbès - Rochechouart est une station des lignes 2 et 4 du métro de Paris, située à la limite des 9^e, 10^e et 18^e arrondissements de Paris.

Barbès - Rochechouart
La station aérienne de la ligne 2.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	9e, 10e, 18e
Coordonnées géographiques	48° 53′ 01″ nord, 2° 21′ 02″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Ligne 2 : Aérienne Ligne 4 : Souterraine
Voies	4
Quais	4
Nombre d'accès	3
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	5 390 939 voyageurs (2021)
Historique
Mise en service	26 mars 1903
Nom inaugural	Boulevard Barbès
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	2107
Ligne(s)
Correspondances
Bus RATP	RATP 31 54 56 85
Noctilien	N01 N02 N14 N44
Anvers La Chapelle
Château Rouge Gare du Nord
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Situation

La station est implantée à la limite administrative entre le quartier de Rochechouart au sud-ouest, le quartier Saint-Vincent-de-Paul au sud-est, le quartier de Clignancourt au nord-ouest et le quartier de la Goutte-d'Or au nord-est. Elle se trouve à l'intersection de quatre boulevards : le boulevard de Magenta au sud, le boulevard de la Chapelle à l'est, le boulevard Barbès au nord ainsi que le boulevard Marguerite-de-Rochechouart à l'ouest. Les quais sont établis :

• sur la ligne 2, en viaduc au-dessus du terre-plein central du boulevard de la Chapelle, selon l'axe est-ouest de ce dernier ;
• sur la ligne 4, en souterrain et en courbe selon les axes des boulevards Barbès et de Magenta, approximativement orientés nord-sud.

Le point d'arrêt de la ligne 2 s'intercale entre les stations Anvers et La Chapelle, tout en étant séparé de cette dernière par le faisceau ferroviaire de l'avant-gare de Paris-Nord, d'où le recours à un viaduc sur cette section de la ligne (entre les stations Anvers et Colonel Fabien). Il s'agit de la quatrième et dernière station aérienne de la ligne en direction de Porte Dauphine.

La station de la ligne 4 est quant à elle encadrée par les stations Château Rouge et Gare du Nord, cette dernière étant précédée d'un raccordement de service avec les lignes 2 et 5, embranché en talon sur la voie en direction de Bagneux - Lucie Aubrac. Constituant le plus long raccordement du réseau, il donne également accès, via l'ancienne boucle terminale de la ligne 5, à la station Gare du Nord USFRT qui assure aujourd'hui la formation des conducteurs du métro de Paris.

Histoire

Mises en service

La station est ouverte le 26 mars 1903^[1], soit presque deux mois après la mise en service du tronçon entre Anvers et Bagnolet (aujourd'hui Alexandre Dumas) de la ligne 2 Nord, intervenue le 31 janvier précédent. Jusqu'à son achèvement, les rames de métro la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Inaugurée sous le nom de Boulevard Barbès, elle prend sa dénomination actuelle de Barbès - Rochechouart le 15 octobre 1907. Deux jours plus tard, le 17 octobre 1907, la ligne 2 Nord devient plus simplement la ligne 2 à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelle ligne 6) par la ligne 5, effective depuis le 14 octobre de la même année.

Le 21 avril 1908, la station la ligne 4 est ouverte à son tour avec l'inauguration de son premier tronçon entre l'actuel terminus de Porte de Clignancourt et le terminus provisoire de Châtelet.

• 
  La station Boulevard Barbès, vers 1910.
• 
  Arrivée d'une rame en direction de Nation, en 1930.

Origine des noms

La station doit sa dénomination initiale de Boulevard Barbès à sa proximité avec la voie précitée, laquelle rend hommage à l'homme politique français Armand Barbès (1809-1870).

Le nom de Rochechouart, rajouté le 15 octobre 1907, provient du voisinage du boulevard de Rochechouart (actuel boulevard Marguerite-de-Rochechouart), dont le toponyme honore la religieuse Marguerite de Rochechouart de Montpipeau (1665-1727)^[2].

La station est ainsi la première d'une série de huit sur le réseau à s'être vue attribuer le nom d'une femme^[3]. Suivront ensuite les stations Madeleine (lignes 8, 12 et 14), Chardon-Lagache (ligne 10), Boucicaut (ligne 8), Louise Michel (ligne 3) et, plus récemment, Pierre et Marie Curie (ligne 7), Barbara (ligne 4) ainsi que Bagneux - Lucie Aubrac (ligne 4 et future ligne 15).

Faits divers

C'est à cette station que débute l'incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris, causé par un court-circuit sur une motrice en bois. Surnommé la catastrophe du métropolitain, cet incendie entraîne la mort de 84 personnes, ce qui en fait le plus important accident jamais survenu sur le réseau.

C'est également à cette station que Pierre Georges, dit « Colonel Fabien », réalise le 21 août 1941 le premier attentat meurtrier contre les troupes d'Occupation lors de la Seconde Guerre mondiale, en tuant l'aspirant Moser, un militaire de la Kriegsmarine^[4]. En représailles, des otages sont exécutés, dont l'officier de marine et résistant Honoré d'Estienne d’Orves le 29 août 1941 au Mont-Valérien (ce qui lui vaudra d'être honoré à la station Trinité - d'Estienne-d'Orves sur la ligne 12, parmi sept autres stations de métro renommées à la mémoire de résistants morts pour la France)^[5].

Le 2 décembre 2016, une rame MF 01 de la ligne 2 déraille au niveau de la station, sans faire de victime^[6], mais bloquant le trafic durant deux jours entre les stations Blanche et Belleville, le temps de remettre en état la voie endommagée^[7]. Cet accident est provoqué par la chute d’un coffre onduleur du train (organe technique permettant de transformer le courant en électricité utilisable pour la motorisation) situé sous la caisse d’une voiture^[8].

Modernisations

La station de la ligne 4 est accessible à l'origine par un édicule Guimard^[9]. À l'occasion de travaux réalisés en 1987, l'entourage de l'accès d'Hector Guimard est transféré à la station Bolivar sur la ligne 7 bis^[9]. La station fait l'objet d'aménagements en 1998^[10].

Fréquentation

Nombre de voyageurs entrés à cette station^[11] :

Année	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020[12]	2021
Nombre de voyageurs par an	8 392 009	9 178 399	9 174 366	10 856 026	11 219 335	9 337 425	7 974 496	3 530 780	5 390 939
Rang	27e	23e	22e	17e	15e	21e	29e	40e	26e
Nombre de stations[13]	302	302	302	302	302	302	302	304	304

Services aux voyageurs

Accès

Les accès à la station de métro se situent boulevard Marguerite-de-Rochechouart, boulevard Barbès et boulevard de la Chapelle, à la limite des 9^e, 10^e et 18^e arrondissements de Paris. Ils sont au nombre de cinq :

• l'accès n^o 1 « Boulevard de Rochechouart » ;
• l'accès n^o 2 « Boulevard de Magenta » ;
• l'accès n^o 3 « Boulevard Barbès » ;
• l'accès n^o 4 « Boulevard de la Chapelle » ;
• l'accès n^o 5 « Rue Guy Patin ».

• Accès à la station
• 
  L'accès n^o 1 « Boulevard de Rochechouart ».
• 
  L'accès n^o 2 « Boulevard de Magenta ».
• 
  L'accès n^o 3 « Boulevard Barbès ».
• 
  L'accès n^o 4 « Boulevard de la Chapelle ».
• 
  L'accès n^o 5 « Rue Guy Patin ».

Quais

Plaque émaillée sur la ligne 4 portant le nom de la station.

Les deux lignes possèdent des stations de configuration standard à deux quais encadrant les deux voies.

La station de la ligne 2 est aérienne, située sur un viaduc qui se termine peu après la station en direction de Porte Dauphine. Les quais de la ligne 4 sont souterrains et en courbe. En direction de Porte de Clignancourt, il est possible d’apercevoir la station Château Rouge.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, sa station en cours de modernisation, entraînant la dépose de son style « Ouï-dire ». Ses quais ont été rehaussés afin de recevoir des portes palières. La pose de ces dernières a eu lieu en janvier 2021.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 31, 54, 56 et 85 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N01, N02, N14 et N44 du réseau Noctilien.

À proximité

• L'environnement de la station, très cosmopolite, est souvent associé à l'immigration de personnes principalement venue d'Afrique du Nord, mais aussi d'Afrique subsaharienne, à la limite du quartier de la Goutte-d'Or^[14]. Il comprend de nombreux commerces de détail et d'importation et de grands magasins. Les migrants algériens en France, venus en nombre après 1945, le surnommaient « la 49^e wilaya »^[15].
• Le magasin Tati, créé en 1948, emblématique du quartier et point d'attraction de la clientèle populaire française et étrangère, ferme définitivement ses portes en août 2020^[15].
• La butte Montmartre, au nord-ouest, attire de nombreux touristes.
• Le marché Barbès est situé boulevard de la Chapelle, sous le viaduc du métro aérien^[16].
• Le cinéma Le Louxor, entièrement restauré en 2013, dispose d'une terrasse surplombant la station de métro.
• L'hôpital Lariboisière, établissement de l'Assistance publique - Hôpitaux de Paris (AP-HP), est au sud-est de la station.

Au cinéma

La station apparaît à deux reprises dans le film de François Truffaut Domicile conjugal, sorti en 1970, avec Claude Jade et Jean-Pierre Léaud. Dans la première scène, le personnage principal, Antoine Doinel, y déduit que son épouse est enceinte en regardant une affiche publicitaire représentant un nourrisson, placée sur le mur du quai de la ligne 2 direction Nation. Dans la seconde, Antoine croise sur le quai (toujours de la ligne 2) le personnage de Jacques Tati, monsieur Hulot.

Le film Les Ripoux, réalisé en 1984 par Claude Zidi, présente quelques scènes tournées dans les environs immédiats de la station^[17].

Galerie

• 
  Station extérieure.
• 
  L'accès de la station sous le viaduc de la ligne 2.
• 
  Quai de la ligne 2.
• 
  Un MF 01 vient de quitter la station de la ligne 2 et entre dans le tunnel.
• 
  Quais de la ligne 4, en 2010, avec
  un MP 59 quittant la station.
• 
  Quai de la ligne 4 vers Porte de Clignancourt.

Dans la chanson