Autocross

L'autocross est une variante de compétition automobile avec des courses automobiles organisées sur des circuits de terre. Ce sport est né dans les années 1950 à Barenton dans le sud de la Manche en France.

Championnat d'Europe 2005

Une monoplace «libre»

Déroulement des épreuves

Les courses se déroulent en peloton jusqu'à 15 pilotes. Une épreuve est composée de multiples courses. Il y a plusieurs championnats en France (Championnat de France, CORAC, SEAC, Challenge de l'ouest et ORNEC).

Il y a entre 8 et 10 épreuves pour le championnat de France d'autocross.

Essais chrono

La séance d'essai chrono sert à déterminer les grilles des premières manches qualificatives et à affiner les réglages des véhicules et des pilotes. Uniquement les cinq premiers marquent des points (le 1^er → 5 points … Le 5^e → 1 point).

Trois séries de manches

Les trois manches de qualification permettent de départager les pilotes de chaque catégorie pour former les lignes des demi-finales. Le nombre de séries par manche est fonction du nombre de participants de chaque catégorie (15 pilotes par manches maxi.).

Chaque manche dure cinq tours.

Le premier du cumul des trois manches marque 10 points, le second 9 points et ainsi de suite jusqu'au 10^e qui lui marque un point.

Demi-finales

Les demi-finales sont composées de 30 pilotes, 15 pilotes dans chaque demi-finale. Seuls les sept premiers de chaque demi-finale atteindront la finale ainsi qu'un des 2 huitièmes (meilleur du classement des manches qualificatives).

Chaque demi-finale dure sept tours.

Finales

Les finales composées des 15 meilleurs pilotes permettent de définir les gagnants de chaque meeting. Le 1^er marque 48 points. Le 2^e = 43 points. Le 3^e = 39 points. Le 4^e = 36 points. Le 5^e = 33 points. Le 6^e = 31 points. Le 7^e = 29 points. Le 8^e = 28 points. Le 9^e = 26 points. Le 10^e = 24 points. Le 11^e = 22 points. Le 12^e = 20 points. Le 13^e = 18 points. Le 14^e = 16 points. Le 15^e = 15 points.

La finale dure sept tours.

Circuits

Les circuits sont en terre avec parfois une partie bitumée ou bétonnée. Ils font en général un peu moins d'un kilomètre de longueur et entre quinze et vingt mètres de large.

Les catégories et les véhicules

Les véhicules peuvent être des monoplaces spécifiques ou des voitures de tourisme issues de la série.

Catégorie Autocross

• Super Buggy : Monoplace 4 roues motrices, moteur atmosphériques ou turbo, cylindrée soumise à une échelle de poids, jusqu'à 4 litres maximum.
• Buggy 1600 : Monoplace 4 roues motrices, moteur atmosphérique ou turbo, cylindrée soumise à une échelle de poids, jusqu'à 1.6 litre maximum.
• Buggy Cup : Monoplace 2 roues motrices, moteur atmosphérique de 2 litres maximum.
• Maxi Tourisme : Voiture 4 roues motrices, moteur atmosphérique ou turbo cylindrée soumise à une échelle de poids, jusqu'à 4 litres maximum.
• Tourisme Cup : Voiture 2 roues motrices, moteur atmosphérique de 2 litres maximum.

Les différentes catégories courent indépendamment.

Catégorie Sprint Car

• Super Sprint : Petite monoplace, 320 kg moteur moto 600 cm^{3 ou 850 cm 3} (Yamaha, Kawasaki ou Suzuki) = 125 ch.
• Sprint Girl : Même monoplace que le Super Sprint pilote uniquement féminin.
• Maxi Sprint : Petite monoplace, 315 kg moteur 650 cm³ Kawasaki er6 = 72 ch.
• Junior Sprint : Petite monoplace 315 kg moteur moto 650 cm³ Kawasaki er6 = 50 ch (moteur bridé), pilotes de 12 à 18 ans.

Les différentes catégories courent indépendamment.

Super Buggy

Les Super Buggy sont les véhicules les plus évolués : châssis tubulaire construit par des professionnels ou de fabrication artisanale, 4 roues motrices, moteur de 4 litres de cylindrée, atmosphérique maxi ou suralimentés avec un coefficient de 1,7 ne pouvant pas dépasser 4 L également. Des essais de 4 roues directrices ont été faits dans les années 1990, mais la terre est trop adhérente pour que ce soit un avantage. Au niveau moteur, quasiment tout a été essayé de l'assemblage de plusieurs moteurs de moto, au moteur de F1 de 3,5 L en passant par le V8 Ferrari, le BMW M1, etc.

Les valeurs sûres en 2008 sont le Nissan V6, BMW M3, Flat-6 Porsche, tous portés à 3,5 L ou 4 L de cylindrée, en jouant sur la course et/ou l'alésage. Les pilotes peuvent disposer de 320 à 480 ch avec de tels moteurs.

La grande nouveauté en 2008 a été l'arrivée du premier moteur WRC (Mitsubishi sur la monoplace de Teddy Baudet - 480 ch et 83 m kg de couple) et des monoplaces à moteur de moto, bénéficiant d'un ratio poids/puissance favorable.

Récompensé par un titre de Champion de France FFSA et d'Europe FIA.

Palmarès Championnat d'Europe Autocross Super Buggy

Vue d'un Super Buggy de 2011.

Le suédois Kim Andersson vainqueur du Crosskart (en) Haninge en 2009.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis	Moteur
1977	Karl Singer	-	Volkswagen
1978	Edwin Guhsl	-	Alfa Roméo
1979	Willi Rösel	-	Volkswagen
1980		-
1981		RSC
1982			Audi
1983
1984		-	Porsche
1985		-
1986	Karel Havel	-	Porsche
1987	Bohumil Krestan	Tatra	Tatra
1988	Luigi Susan	-	Alfa Roméo
1989	Johnny Hakvoort	Fast & Speed	Volkswagen
1990	Jiri Bartoš	-	Porsche
1991	Luciano Tamburini	-	Porsche
1992	Dominique Dubourg	Gembo	Porsche
1993	Jean-Paul Vincendeau	Gembo	PRV
1994
1995	Francis Warnier	Behr	Audi
1996	Horst Ulhenbrock	Fast & Speed	Volkswagen
1997
1998	Jean-Paul Vincendeau	Propulsion	Peugeot-Renault
1999	Tomas Hrdinka	Propulsion	Peugeot-Renault
2000	Petr Bartoš	-	Ford
2001	Jaroslav Hosek	-	Ford
2002	Frits Duizendstra	Fast & Speed	Volkswagen
2003	Luís Ribeiro	Gembo	Porsche
2004	Roman Kerka	-	Tatra
2005	Petr Bartoš	-	Ford
2006		-
2007		-
2008	Bernd Stubbe	Fast & Speed	Ford
2009	Glen Van Rosmalen	GVS	Ford
2010	Teddy Baudet	BG16	Mitsubishi

Année	Pilote	Châssis	Moteur
2011	Bernd Stubbe	Fast & Speed	Volvo
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018	Bernd Stubbe	Alfa Racing	Volvo
2019

Palmarès Championnat de France Autocross Super Buggy

Vue d'un Super Buggy de 2011.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis	Moteur
Courses effectuées avec des buggies équipés de 2 roues motrices.
1975	Bernard Tridon	Pelosse	Renault
1976	René Desroches	Punch	Renault
1977	Jean-Claude Dayraut	Punch	Renault
1978
1979	Luc Azéma	Boyer	Renault
1980	René Olognéro	Punch	Renault
1981	Patrick Baudet	Punch	Renault
1982	Christian Alexandre	BAM	Renault
1983	Dominique Dubourg	Fouquet	Renault
Courses effectuées avec des buggies équipés de 4 roues motrices.
1984	Alain Masson	BAM	Renault
1985	Gérard Roussel	Strakit	Talbot
1986	Bernard Bertrand	Punch	Renault
1987	Denis Lagarde	Punch	Volkswagen
1988	Bruno Warnia	Gembo	BMW
1989	Daniel Voisin	Gembo	Porsche
1990	Jean-Paul Vincendeau	Gembo	PRV
1991	Robert Saler	Gembo	Porsche
1992	Daniel Voisin	Gembo	Porsche
1993
1994	Christophe Turroques	Gembo	Porsche
1995
1996	Daniel Voisin	Voisin	Cosworth
1997	Alain Descombes	Gembo	Porsche
1998	Laurent Fouquet	Fouquet	BMW
1999
2000	Serge Gillouin	Propulsion S4	Audi
2001	Alexandre Theuil	Gembo	Porsche
2002
2003	Christophe Rigaudière	Fouquet	Nissan
2004
2005
2006
2007	Teddy Baudet	Voisin	Porsche
2008		BG16	Mitsubishi
2009	Christophe Rigaudière	Fast & Speed	Audi
2010	Florent Tafani	Camotos RC4	Suzuki

Année	Pilote	Châssis	Moteur
2011	Thomas Anacleto	Peters	Suzuki
2012	Laurent Fouquet	Fouquet	Honda
2013	Johnny Feuillade	Alfa Racing	Suzuki
2014	Sébastien Dindeleux	MAC 2	Suzuki
2015
2016	Germain Bouce	Peters	Suzuki
2017	David Schwinnen	Peters	Suzuki
2018	Jérôme Makhlouf	Peters	Suzuki
2019	Laurent Jacquier	Alfa Racing	Suzuki
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Christophe Perrichot[2]	Peters	Volvo

Buggy 1600

Catégorie regroupant les monoplaces 4 roues motrices dont la cylindrée ne dépasse pas 1 600 cm³. Comme les Super Buggy, ce sont des 4 roues motrices.

Récompensé par un titre de Champion de France FFSA et d'Europe FIA.

Palmarès Championnat d'Europe Autocross Buggy 1600

Vue d'un Super Buggy en 2010.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis	Moteur
1987	Walter Bäuerle	-	Audi
1988	Horst Kaudela	-	Kawasaki
1989	Walter Bäuerle	-	Audi
1990	Jaanus Ligur	-	Lada
1991		-
1992	Peter Mücke	EB	Yamaha
1993
1994	Oswin Büchl	Büchl	Volkswagen
1995	Peter Mücke	EB	Yamaha
1996	Jeannot Peters	-	Volkswagen
1997	Fritz Duizenstra	Fast & Speed	-
1998			-
1999	Torsten Schubert	-	BMW
2000	Vaclav Fejfar	-	Volkswagen
2001		-
2002	Dennis Engel	Engel Concept	-
2003			-
2004	Chris Waldschmidt	Büchl	BMW
2005	Petr Turek	Turek	Skoda
2006
2007	Ladislav Hanak	Alfa Racing	Volkswagen
2008
2009	Vit Nosalek	Turek	Skoda
2010	Ondrej Musil	Musil	Vauxhall

Année	Pilote	Châssis	Moteur
2011	Olivier Dufour	Alfa Racing	Suzuki
2012	Thomas Anacleto	Peters	Suzuki
2013	Kristian Szabo	Xlavina	Suzuki
2014	René Mandel	Spitznagel	Suzuki
2015	Johnny Feuillade	Alfa Racing	Suzuki
2016	Florent Tafani	Peters	Suzuki
2017	Pter Nikodem	CMK	Suzuki
2018
2019	Vincent Mercier	Fast & Speed	Suzuki

Palmarès Championnat de France Autocross Buggy 1600

Vue d'un buggy Sportsman 1600 en 2009.

Année	Pilote	Châssis	Moteur
2014	Jérôme Makhlouf	Peters	Suzuki
2015	Claude Feuillade	Alfa Racing	Suzuki
2016	Vincent Mercier	MMS	Suzuki
2017
2018	Damien Crépeau	Propulsion	Kawasaki
2019	Thomas Christol	Camotos	Suzuki
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Thomas Christol[2]	Camotos	Suzuki

Maxi Tourisme

Les Maxi Tourismes permettent à des voitures mythiques de continuer à courir ; il n'est pas rare de voir en finale des Peugeot 205 Turbo 16, Renault 5 Turbo maxi, Alpine A110 et A310. Mais plus les années passent, et plus ces vénérables devancières sont bousculées par les véhicules issues du groupe T3F (type Trophée Andros, 3,5 L de cylindrée atmosphérique ou turbo avec coefficient de 1,7, quatre roues motrices mais non directrices).

Récompensé par un titre de Champion de France FFSA.

Palmarès Championnat de France Autocross Maxi Tourisme

2007 : Vue de deux Peugeot 205 en pleine compétition.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Voiture	Moteur
1984	José Grimplet	Porsche 911	Porsche
1985	Gérard Terroitin	Citroën Visa Milles Pistes	Citroën
1986	Dominique Arcas	Renault 5 Turbo 2	Renault
1987	François Dumas	Peugeot 205T16	Peugeot
1988	José Grimplet	Porsche 911	Porsche
1989	Christian Pressac	Alpine A310	Renault
1990	Bernard Sarhy	Peugeot 205T16	Peugeot
1991	Fabrice Morize	Peugeot 205T16	Peugeot
1992	Lambert Galland	Renault 5 Turbo 2	Renault
1993	Fabrice Morize	Peugeot 205T16	Peugeot
1994
1995	Jean-Claude Tarrico	Renault 5 Turbo 2	Renault
1996	Bernard Sarhy	Peugeot 205T16	Peugeot
1997	Didier Crétois	Renault 5 Turbo 2	Renault
1998	Fabrice Morize	Peugeot 205T16	Peugeot
1999	Jean-Claude Dupont	Peugeot 205T16	Peugeot
2000	Patrick Braud	Nissan Micra	Nissan
2001	Bernard Xans	Renault Mégane	Renault
2002	Bernard Sarhy	Peugeot 205T16	Peugeot
2003	Christophe Delaunay	Renault Mégane	Nissan
2004
2005	Alain Labat	Peugeot 206	Nissan
2006
2007
2008	Jack Brinet	Nissan 350Z	Nissan
2009
2010	Sébastien Mercier	Peugeot 206	Nissan

Peugeot 208 de Stéphane Genet pendant la première course de la saison à Mauron en 2022.

Année	Pilote	Voiture	Moteur
2011	Sébastien Mercier	Peugeot 206	Nissan
2012	Anthony Lanoë	Ford Fiesta	-
2013	Nicolas Dubernet	Renault Clio	Nissan
2014	Jacques Moniot	Nissan Micra	Nissan
2015	Romuald Delaunay	Citroën DS3	Nissan
2016	Jacques Moniot	Nissan Micra	Nissan
2017
2018	Julien Isnard	Renault Mégane	BMW
2019	Freddy Poulain[3]	Renault Clio	Nissan
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Jacques Moniot[2]	Nissan Micra	Nissan
2022	Stéphane Genet	Peugeot 208	Nissan

Buggy Cup

On retrouve des châssis tubulaires du même style qu'en Maxi Buggy ou Buggy 1600 (les buggy ont forcement des châssis tubulaire), avec des moteurs atmosphériques de 2 litres maxi. Mais aujourd'hui les moteurs de motos sont autorisés s'ils ne dépassent pas 2 litres de cylindrée (1 300 cm³ Hayabusa, ou deux 750 cm³ montés côte-à-côte par exemple). Seules les roues arrière sont motrices. Le poids minimum est fonction de la cylindrée, plus bas que les Maxi Buggy ou Buggy 1600.

Récompensé par un titre de Coupe de France FFSA.

Palmarès Championnat de France Autocross Buggy Cup

Vue d'un buggy durant la course en 2014.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis	Moteur
1991	Philippe Brillot	-	Peugeot
1992	Jean Thirion	Gembo	Peugeot
1993	Jean-François Blais	Gembo	BMW
1994	Jacques Thibaut	Gembo	Peugeot
1995
1996	Damien Leboulanger	Propulsion S2	Renault
1997
1998	Dany Lévèque	Propulsion S2	Renault
1999	Michel Jouny	Propulsion S2	BMW
2000	Christophe Morichon	Propulsion S2	Renault
2001
2002	Thierry Monin Bonnard	MB	Renault
2003	Bertrand Vincendeau	Propulsion S2	Renault
2004	Jack Brinet	Propulsion S2	Renault
2005
2006	Teddy Baudet	Fouquet	Renault
2007
2008	Patrick Lavenu	Fast & Speed	Honda
2009
2010	David Anacleto	Propulsion S2	Suzuki

Année	Pilote	Châssis	Moteur
2011	Geoffrey Lejeune	Fast & Speed	BMW
2012	Stéphane Mazzoleni	Camotos	Suzuki
2013
2014	Christophe Perrichot	Peters	Honda
2015	Bastien Lavenu	Fast & Speed	Honda
2016	Aymeric Martineau	Roscross	Suzuki
2017	Jimmy Verrier	Propulsion S2	Suzuki
2018	Yannick Vialade	Fast & Speed	Honda
2019	Simon Rivière	Roscross	Kawasaki
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Jimmy Verrier[4]	Propulsion S2	Suzuki
2022			Honda

Tourisme Cup

Mêmes limitations que pour les monoplaces  : Moteur 2 litres atmosphérique maxi et deux roues motrices. On retrouve une armada de Peugeot 205 GTI 16S, Renault Clio et Alpine A110, ainsi que les véritables protos que sont les T3F (Châssis tubulaires).

Récompensé par un titre de Coupe de France FFSA.

Palmarès Championnat de France Autocross Tourism Cup

2007 : Voitures en duel durant la course.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Voiture	Moteur
1991	Régis Lagarde	Alpine A110	Renault
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998	Luc Fransoret	Porsche 911	BMW
1999	Régis Lagarde	Alpine A110	Renault
2000	Thierry Cadeddu	Alpine A310	Renault
2001	Noam Lagarde	Alpine A110	Renault
2002	Gaétan Serazin	Alpine A310	Renault
2003
2004	Romuald Delaunay	Alpine A110	Renault
2005	Benoît Morel	Opel Tigra	Honda
2006
2007	Noam Lagarde	Porsche 993	Renault
2008	Benoît Morel	Opel Tigra	Honda
2009
2010	Noam Lagarde	Porsche 993	Renault

Année	Pilote	Voiture	Moteur
2011	Noam Lagarde	Porsche 993	Renault
2012	Guy Julien	Renault Clio	Renault
2013
2014	Noam Lagarde	Alpine A110	Suzuki
2015
2016
2017
2018
2019	Lionel Quéré	Ford Fiesta	Honda
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Jérome Tessanier[5]	-	-

Super Sprint

Petite monoplace propulsion de 320 kg, les super sprint sont motorisés par un moteur de 600 cm³ (Yamaha, Kawasaki ou Suzuki).

Récompensé par un titre de Champion de France FFSA.

Palmarès Championnat de France Sprint Car Super Sprint (ex. D1)

Vue d'un buggy en 2011.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis	Moteur
2000	Stéphane Mazzoleni	-	-
2001		-	-
2002	Arnaud Hamelet	-	-
2003	Stéphane Mazzoleni	-	-
2004		-	-
2005	Florent Tafani	Fouquet	-
2006	Vincent Delarue	Camotos	-
2007	Yohan Derume	Camotos	-
2008	Florent Tafani	Camotos	Yamaha
2009	Damien Crépeau	Camotos	Yamaha
2010	Yohan Derume	Camotos	Yamaha

Année	Pilote	Châssis	Moteur
2011	Damien Crépeau	Camotos	Yamaha
2012	Jean-Baptiste Dubourg	Camotos	Yamaha
2013	Vincent Priat	MMS	Yamaha
2014
2015
2016
2017
2018	Loïc Maulny	Roscross	Yamaha
2019	Jason Reinhard	Camotos	Yamaha
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Vincent Priat[2]	Speedcar	Suzuki

Maxi Sprint

Petite monoplace propulsion de 300 kg, les Maxi Sprint, anciennement D2, sont motorisés par un moteur Kawasaki ER-6. Avant la motorisation des Kawasaki, les D2 étaient motorisés par des moteurs Honda 500 CB préparés.

Récompensé par un titre de Coupe de France FFSA

Palmarès Championnat de France Sprint Car Maxi Sprint (ex.D2)

Vue de deux buggies Sprint Car en 2009.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis
2000	Stéphane Sedze	-
2001	Florent Tafani	-
2002	Celso Chasco	-
2003	Samuel Thouvenin	-
2004	Félix Marcel	-
2005	Loïc Desperiez	-
2006	Celso Chasco	-
2007	Julien Huau	-
2008	Xavier Bauer	-
2009	Andréa Dubourg	Raptor
2010	Vincent Dubert	Raptor

Année	Pilote	Châssis
2011	Thomas Raulet	Sprint'R
2012	Cyril Le Brun	Camotos
2013	Pierre Deffains	Camotos
2014	Alban Vigot	Camotos
2015	Loïc Maulny	Roscross
2016	Arnaud Fouquet	Fouquet
2017	Tristan Fauconnier	Camotos
2018	Arnaud Fouquet	Fouquet
2019	Édouard Vignal	MMS
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Steven Lecoint[6]	-

Junior Sprint

Désormais catégorie de promotion du sprint car, la Junior Sprint est une catégorie réservée aux 12-18 ans. Comme la catégorie Maxi Sprint, les Junior Sprint sont motorisés par un moteur Kawasaki ER-6 bridé à 50 ch. Anciennement dénommée D3, les sprint car étaient motorisés par un moteur de Kawasaki GPZ 500 bridé également et auparavant par un moteur de Citroën 2 CV.

Récompensé par un titre de Coupe de France FFSA

Palmarès Championnat de France Sprint Car Junior Sprint (ex.D3)

2018 : Vue d'un buggy à Prague.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis
2003	Damien Babin	-
2004	Romain Pascal	-
2005	Guillaume Roy	-
2006	Brice Dumenil	-
2007	Xavier Bauer	BAM
2008	Andréa Dubourg	Fouquet
2009	Vincent Mercier	Raptor
2010	Aymeric Martineau	Roscross

Année	Pilote	Châssis
2011	Julien Prieur	BAM
2012	François-Xavier Bivaud	Lemaitre
2013	Loïc Maulny	Roscross
2014	Corentin Aubrée	Roscross
2015	Teddy Berteau	Camotos
2016	Thomas Christol	Camotos
2017	Valentin Bourdin	Lemaitre
2018	Quentin Dutheil	MMS
2019	Quentin Hamelet	Sprint'R
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Étan Pépujol[7]	Mvracing

Sprint Girl

Catégorie conçue spécialement pour la gent féminine, cette catégorie possède les mêmes sprint kart que les Super Sprint, pour permettre la « double-monte ».

Récompensé par un titre de Championne de France FFSA.

Palmarès Championnat de France Sprint Car Sprint Girl (ex.D1 SG)

Remise de la coupe Miss Sprint pour la commentatrice américaine Kim Coon en 2013.

Palmarès avant 2010.
Année	Pilote	Châssis
2008	Magali Charbonnier	Démon car
2009	Julie Makhlouf	Camotos
2010

Année	Pilote	Châssis
2011	Véronique Dufour	Camotos
2012	Julie Makhlouf	Camotos
2013	Céline Leleu	Camotos
2014	Catherine Le Bihan	BRC
2015
2016	Élisa Chevillon	Camotos
2017
2018
2019	Chloé Leroy	Roscross
2020	Épreuve annulée en raison de la pandémie de COVID-19[1]
2021	Chloé Leroy[2]	Roscross

Notes et références

1. « Infos FFSA : Situation des Championnats et Coupes de France Autocross et Sprintcar 2020 », sur sportauto-occitaniepyrenees.fr, 8 juillet 2020 (consulté le 18 août 2022).
2. « Résumé du Championnat de France 2021 », sur ofac.fr, 18 octobre 2021 (consulté le 17 août 2022).
3. « Interview de Freddy Poulain », sur ofac.fr, 5 novembre 2019 (consulté le 18 août 2022).
4. « Classement championnat Buggy Cup 2021 » [PDF], sur itschrono.com, 17 octobre 2021 (consulté le 17 août 2022), p. 1 / 1.
5. « Classement championnat Tourism Cup 2021 » [PDF], sur itschrono.com, 17 octobre 2021 (consulté le 17 août 2022), p. 1 / 1.
6. « Classement championnat Maxi Sprint 2021 » [PDF], sur itschrono.com, 17 octobre 2021 (consulté le 17 août 2022), p. 1 / 1.
7. « Classement championnat Junior Sprint 2021 » [PDF], sur itschrono.com, 17 octobre 2021 (consulté le 17 août 2022), p. 1 / 1.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• Autocross, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

• Rallycross
• Go-kart (Loisir)

Liens externes

• (en + es) « European Autocross Championship » [« Championnat d'Europe d'Autocross »], sur FIA (consulté le 17 août 2022).
• Olivier Hot, « Association : Autocross France », sur autocross-france.net, 27 mars 2015 (consulté le 17 août 2022).
• « Association : Organisaton Française de l'Autocross et du Sprint Car », sur ofac.fr (consulté le 17 août 2022).

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