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L'Africa Eco Race est un rallye-raid international créé en 2009 par la volonté de pays africains, avec l'aide de René Metge, Jean-Louis Schlesser et Hubert Auriol[1], de maintenir un rallye sur le continent après le déplacement du Rallye Dakar en Amérique du Sud.
Africa Eco Race
| Sport | Rallye-raid, course automobile, sport motocycliste et course de camions |
|---|---|
| Création | 2009 |
| Autre(s) nom(s) | Africa Race |
| Organisateur(s) | Jean-Louis Schlesser |
| Éditions | 14 (en 2024) |
| Périodicité | Annuelle (janvier) |
| Lieu(x) | Europe et Afrique |
| Nations | International |
| Disciplines | Auto, Moto, Camion, SSV |
| Site web officiel | www.africarace.com |
| Plus titré(s) |
Autos :  Jean-Louis Schlesser (6)Motos :  Pal Anders Ullevalseter (2)Camions :  Tomáš Tomeček (5) |
|---|
Dans les années 2000, le Rallye Dakar est perturbé à plusieurs reprises par des menaces terroristes. En raison de graves problèmes de sécurité en Mauritanie, qui devait accueillir 8 étapes, la course qui devait commencer en est annulée peu avant le départ[2]. L'organisateur du Rallye Dakar décide de faire courir l'édition de l'année suivante en Amérique du Sud.
Pendant l'année 2008, un nouveau projet d'un rallye en Afrique, Africa Race, est lancé. D'anciens vainqueurs du Rallye Dakar (Hubert Auriol, Jean-Louis Schlesser et René Metge) se joignent à ce projet qui se réclame plus proche de l'esprit de Thierry Sabine, mais moins médiatisé[3].
Outre l'aspect sportif, le rallye a pour ambition de reprendre les valeurs des rallyes raids[4] et de prendre en compte des nouveaux aspects sécuritaires et environnementaux. Les bivouacs sont choisis loin des villes et des tarmacs d'aéroport, les concurrents se retrouvent en plein désert, loin de tout, livrés à eux-mêmes mais en toute sécurité puisque suivis en direct avec des moyens satellitaires (Iritrack)[5].
En 2018, 2019 et 2020, l'Africa Eco Race s'engage aux côtés de l'Association Mondiale des Amis de l'Enfance (amade) dans le cadre de son programme sur l'Energie de l'espoir, en fournissant aux enfants scolarisés dans des écoles en milieu rural, non raccordées au réseau électrique et traversées par le rallye, des lampes solaires portables qui permettent aux enfants, notamment les jeunes filles, de rejoindre leur domicile la nuit tombée de manière plus sécurisée et d'étudier dans de meilleures conditions[6].
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- Jean-Louis Schlesser (depuis 2008)
- René Metge (2008-2023)
- Hubert Auriol (2008-2009)
- José Maria Servià (2008-2016) collaborateur pour le tracé du parcours et ouvreur de la course[7]
Les quatre catégories principales sont les motos, les autos, les SSV (side-by-side vehicle) et les camions.
- Motos
- Moto + 450 cm3
- Moto - 450 cm3
- Moto + 700 cm3 bicylindre
- EnduroCup
- Féminine
- Quads
- Junior (- 24 ans)
- Vétérans (+ 45 ans)
- Moto Expérimentale (hybride, électrique, éco, etc.)
- Moto Classic (moto construite avant 1986 inclus)
- Autos et Camions
- Groupe T1 (Tout Terrain Modifié)
- Essence 4 roues motrices (T1.1)
- Diesel 4 roues motrices (T1.2)
- Essence 2 roues motrices (T1.3)
- Diesel 2 roues motrices (T1.4)
- Groupe T2 (Tout Terrain de Série)
- Essence (T2.1)
- Diesel (T2.2)
- Groupe T3 (Véhicules Tout Terrain Améliorés - Légers)
- 4x4 conformément à l’article 286 (T3.1)
- 4x2 conformément à l’article 286 (T3.2)
- Side by Side Véhicule (T3.3)
- Groupe SCORE / Open (véhicules correspondants au règlement SCORE)
- Groupe expérimental (hybride, électrique, éco, etc.)
- Groupe T4 (Camions)
- Cylindré supérieure à 10 litres (T4.1)
- Cylindrée inférieure à 10 litres (T4.2)
- Auto et Camion Classic (construits avant 1986 inclus)
- Groupe T1 (Tout Terrain Modifié)
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Vainqueurs
| Édition | Vainqueurs Catégorie Autos | ||
|---|---|---|---|
| Pilote | Copilote | Voiture | |
| 2009 | Jean-Louis Schlesser |
Arnaud Debron |
Buggy Schlesser |
| 2010 | Jean-Louis Schlesser |
Arnaud Debron |
Buggy Schlesser |
| 2011 | Jean-Louis Schlesser |
Céline Merle-Béral |
Buggy Schlesser |
| 2012 | Jean-Louis Schlesser |
Cyril Esquirol |
Buggy Schlesser |
| 2013 | Jean-Louis Schlesser |
Cyril Esquirol |
Buggy Schlesser |
| 2014 | Jean-Louis Schlesser |
Thierry Magnaldi |
Buggy Schlesser |
| 2015 | Jean-Antoine Sabatier |
Jean-Luc Rojat |
Bugga'One |
| 2016 |  Kanat Shagirov |
Vitaliy Yevtykhov |
Toyota Hilux |
| 2017 |  Vladimir Vasilyev |
Konstantin Zhiltsov |
Mini |
| 2018 | Mathieu Serradori |
.svg){kind=small} Fabian Lurquin |
Buggy LCR 30 |
| 2019 | Jean-Pierre Strugo |
François Borsotto |
Optimus MD |
| 2020 | Patrick Martin |
Lucas Martin |
Mercedes |
| 2021 | Édition annulée en raison de la pandémie de coronavirus | ||
| 2022 | Philippe Gosselin |
Christophe Crespo |
Optimus MD |
| 2023 | Pas de course | ||
| 2024 | Gautier Paulin |
Rémi Boulanger |
Apache Automotive |
| Édition | Vainqueurs Catégorie Motos | |||
|---|---|---|---|---|
| Pilote | Moto | |||
| 2009 |  José Manuel Pellicer |
BMW | ||
| 2010 |  Marco Capodacqua |
KTM | ||
| 2011 | Willy Jobard |
KTM | ||
| 2012 | Oscar Polli |
KTM | ||
| 2013 | Martin Fontyn |
KTM | ||
| 2014 | Michaël Pisano |
Honda | ||
| 2015 | Pal Anders Ullevalseter |
KTM | ||
| 2016 | Pal Anders Ullevalseter |
KTM | ||
| 2017 |  Gev Teddy Sella |
KTM | ||
| 2018 | Paolo Ceci |
KTM | ||
| 2019 | Alessandro Botturi (it) |
Yamaha | ||
| 2020 | Alessandro Botturi (it) |
Yamaha | ||
| 2021 | Édition annulée en raison de la pandémie de coronavirus | |||
| 2022 |  Štefan Svitko |
KTM | ||
| 2023 | Pas de course | |||
| 2024 | Jacopo Cerutti (en) |
Aprilia | ||
| Édition | Vainqueurs Catégorie Camions | |||
|---|---|---|---|---|
| Pilote | Copilotes/Mécaniciens | Camion | ||
| 2009 |  Jan de Rooy |
Dany Colebunders |
 Darek Rodewald |
Iveco |
| 2010 |  Miklós Kovács |
Péter Czeglédi |
Tomáš Tóth |
Scania |
| 2011 | Tomáš Tomeček |
Vojtěch Moravec |
Tatra | |
| 2012 | Tomáš Tomeček |
Vojtěch Moravec |
Tatra | |
| 2013 | Anton Shibalov |
Evgeny Yakovlev |
Dmitry Sotnikov |
Kamaz |
| 2014 | Tomáš Tomeček |
Vojtěch Moravec |
Tatra | |
| 2015 | Anton Shibalov |
Robert Amatych |
Almaz Khisamiev |
Kamaz |
| 2016 | Anton Shibalov |
Robert Amatych |
Almaz Khisamiev |
Kamaz |
| 2017 | Andrey Karginov |
Andrey Mokeev |
Dmitrii Nikitin |
Kamaz |
| 2018 | Gérard de Rooy |
Darek Rodewald |
Moises Torrallardona |
Iveco |
| 2019 |  Elisabete Jacinto |
José Marquès |
Marco Cochinho |
MAN |
| 2020 | Miklós Kovács |
Péter Czeglédi |
Laszlo Ács |
Scania |
| 2021 | Édition annulée en raison de la pandémie de coronavirus | |||
| 2022 | Tomáš Tomeček |
Tatra | ||
| 2023 | Pas de course | |||
| 2024 | Tomáš Tomeček |
Tatra | ||
| Édition | Vainqueurs Catégorie SSV | ||
|---|---|---|---|
| Pilote | Copilote | SSV | |
| 2009 | Pas de catégorie SSV | ||
| 2010 | |||
| 2011 | |||
| 2012 | |||
| 2013 | |||
| 2014 | |||
| 2015 | |||
| 2016 | |||
| 2017 | Frédéric Pitout |
Hervé Lavergne |
Polaris |
| 2018 | Jean Hugues Moneyron |
Thierry Maury |
CFMOTO |
| 2019 | Rudy Roquesalane |
Vincent Ferri |
Can-Am |
| 2020 | Benoît Fretin |
Cédric Duplé |
Can-Am |
| 2021 | Édition annulée en raison de la pandémie de coronavirus | ||
| 2022 |  Jean Dagher-Hayeck |
Patrick Antoniolli |
Can-Am |
| 2023 | Pas de course | ||
| 2024 | Frédéric Henricy |
Éric Bersey |
Polaris |
Participants les plus titrés
Au soir du
| Palmarès Auto | |||
|---|---|---|---|
| Nom | Nombre de victoires | Éditions | |
| 1 | Jean-Louis Schlesser |
6 |
2009, 2010, 2011, 2012, 2013 et 2014 |
| 2 | Jean-Antoine Sabatier |
1 |
2015 |
| Kanat Shagirov |
2016 | ||
| Vladimir Vasilyev |
2017 | ||
| Mathieu Serradori |
2018 | ||
| Jean-Pierre Strugo |
2019 | ||
| Patrick Martin |
2020 | ||
| Philippe Gosselin |
2022 | ||
| Gautier Paulin |
2024 | ||
| Palmarès Moto | |||
|---|---|---|---|
| Nom | Nombre de victoires | Éditions | |
| 1 | Pal Anders Ullevalseter |
2 |
2015 et 2016 |
| Alessandro Botturi (it) |
2019 et 2020 | ||
| 2 | José Manuel Pellicer |
1 |
2009 |
| Marco Capodacqua |
2010 | ||
| Willy Jobard |
2011 | ||
| Oscar Polli |
2012 | ||
| Martin Fontyn |
2013 | ||
| Michael Pisano |
2014 | ||
| Gev Teddy Sella |
2017 | ||
| Paolo Ceci |
2018 | ||
| Štefan Svitko |
2022 | ||
| Jacopo Cerutti (en) |
2024 | ||
| Palmarès Camion | |||
|---|---|---|---|
| Nom | Nombre de victoires | Éditions | |
| 1 | Tomáš Tomeček |
5 |
2011, 2012, 2014, 2022 et 2024 |
| 2 | Anton Shibalov |
3 |
2013, 2015 et 2016 |
| 3 | Miklós Kovács |
2 |
2010 et 2020 |
| 4 | Jan de Rooy |
1 |
2009 |
| Andrey Karginov |
2017 | ||
| Gerard de Rooy |
2018 | ||
| Elisabete Jacinto |
2019 | ||
Constructeurs les plus titrés
Au soir du
| Palmarès Auto | |||
|---|---|---|---|
| Nom | Nombre de victoires | Éditions | |
| 1 | Buggy Schlesser |
6 |
2009, 2010, 2011, 2012, 2013 et 2014 |
| 2 | Buggy Optimus MD |
2 |
2019 et 2022 |
| 3 |  Bugga'One |
1 |
2015 |
 Toyota |
2016 | ||
.svg){kind=small} Mini |
2017 | ||
| Buggy LCR 30 |
2018 | ||
 Mercedes |
2020 | ||
| Apache Automotive |
2024 | ||
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Bien que l'Africa Eco Race n'ait eu à déplorer aucun incident depuis ses débuts, le sport automobile en général, et le rallye Paris-Dakar en particulier, suscitent des mouvements d'opposition [Par qui ?].
- Dans une interview lors du lancement de l'épreuve[8], questionné sur ce sujet, l'organisateur affirme que « toutes les dispositions seront prises afin que les conditions de sécurité soient réunies sur le parcours du rallye ».
- La problématique de la sécurité des participants du rallye Paris-Dakar a été soulevée à la suite de l'assassinat de quatre touristes en Mauritanie le , ASO avait annulé le rallye 2008 et entraîné le rallye vers l'Amérique du Sud. Certains se posent la question des « vraies fausses menaces »[Interprétation personnelle ?].
- L'organisateur du rallye indique néanmoins bénéficier du soutien des autorités mauritaniennes[8] : « Le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal m’ont sollicité en mars 2008, à la suite de ces événements pour réfléchir à l’organisation d’une autre épreuve. »
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