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avion biplace léger De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L'APM 20 Lionceau est un avion léger entièrement composite construit à Issoire dans le Puy-de-Dôme, dans les ateliers d'Issoire Aviation. Ce fut le premier avion au monde tout carbone certifié sous la norme VLA (Very Light Aircraft)[1].
APM-20 Lionceau | |
L'APM 20 immatriculé F-GRRZ à côté d'un Fieseler Storch. | |
Constructeur | Issoire Aviation |
---|---|
Type | Avion léger à aile basse |
Motorisation | |
Moteur | Rotax 912A2 |
Puissance | 80 ch |
Dimensions | |
Envergure | 8,66 m |
Longueur | 6,60 m |
Hauteur | 2,042 m |
Surface alaire | 9,5 m2 |
Nombre de places | 2 |
Réservoirs | 68 L |
Masses | |
Masse à vide | 415 kg |
Masse maximum | 655 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 209 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 250 km/h |
Distance franchissable | 780 km |
Autonomie | 4 à 5 h |
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Dessiné par Philippe Moniot et certifié en 1999, cet avion biplace léger (380 kg à vide pour 655 kg de masse maximale au décollage) et économique (moteur Rotax 912A de 80 ch fonctionnant aussi bien à l'essence aviation 100LL qu'à l'essence auto SP95) a pour vocation première l'école, mais aussi le voyage, avec une vitesse de croisière rapide de 210 km/h.
Plusieurs aéro-clubs français ont choisi le Lionceau comme avion école[2],[3].
Une évolution de l'APM 20 Lionceau équipé d'une troisième place arrière centrale se dénomme « APM 30 Lion ». Cet avion, doté d'un moteur Rotax 912S de 100 ch, a été présenté en au Salon du Bourget.
Un quadriplace, l'APM 40 Simba, a également été inspiré de l'APM 20 et a été présenté au Salon du Bourget 2009[4].
Données de Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[5]
Caractéristiques générales
Performances
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