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Les 100 Miles de Norisring 1986 (officiellement appelé le 100 Meilen von Nurnberg ), disputées le sur le Norisring ont été la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1986.
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Lieu(x) | Nuremberg, (Allemagne) |
Date | Le |
Participants | 24 |
Affluence | 70 000 spectateurs |
Site(s) | Norisring |
Vainqueur | Blaupunkt Joest Racing |
---|
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 7 | Joest Racing | Klaus Ludwig | Porsche 956B | G | 79 | 1 h 07 min 00 s 360 |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 51 | Silk Cut Jaguar | Eddie Cheever | Jaguar XJR-6 | D | 79 | + 7 s 670 |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
3 | C1 | 52 | Silk Cut Jaguar | Derek Warwick | Jaguar XJR-6 | D | 79 | + 14 s 750 |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
4 | C1 | 38 | Team Memorex (Brun) | Frank Jelinski | Porsche 962C | M | 78 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 10 | SAT Porsche Kremer Team | James Weaver | Porsche 962C | Y | 78 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 17 | Brun Motorsport | Walter Brun | Porsche 962C | M | 78 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 9 | Hans Obermaier | Jürgen Lässig | Porsche 956 | G | 77 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 8 | Sachs Joest Racing | "John Winter" | Porsche 956 | G | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | GTP | 0 | Blaupunkt Joest Racing | Danny Ongais | Porsche 962 | G | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-962 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 18 | Brun Motorsport | Thierry Boutsen | Porsche 956 | M | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing | Derek Bell | Porsche 956B | G | 76 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C1 | 11 | SAT Porsche Kremer Team | Franz Konrad | Porsche 956 | Y | 73 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 74 | Gebhardt Motorsport | Stanley Dickens | Gebhardt JC853 | A | 73 | + 6 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
14 | C1 | 63 | Ernst Schuster | Ernst Schuster | Porsche 936C | D | 71 | + 8 tours |
Porsche Type-962 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
15 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Hans-Joachim Stuck | Porsche 962C | D | 71 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
16 | C2 | 99 | Roy Baker Racing | Thorkild Thyrring | Tiga GC286 | A | 70 | + 9 tours |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
17 | C1 | 53 | Silk Cut Jaguar | Jean-Louis Schlesser | Jaguar XJR-6 | D | 67 | + 12 tours |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
18 | C2 | 89 | Martin Schanche Racing | Martin Schanche | Argo JM19 | G | 66 | + 13 tours |
Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
19 | C2 | 97 | Roy Baker Racing | John Sheldon | Tiga GC285 | A | 58 | + 21 tours |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
DSQ† | C1 | 14 | Liqui Moly Equipe | Bob Wollek | Porsche 956 GTi | G | 60 | |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 6 | Sponsor Guest Team | Bruno Giacomelli | Lancia LC2 | D | 59 | Moteur |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 66 | Cosmik Racing | Costas Los | March 84G | A | 58 | Réservoir d'essence |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 56 | Victor Zakspeed Team | Jochen Dauer (en) | Zakspeed C1/8 | G | 37 | Pompe à essence |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 46 | Derichs Rennwagenbau | Jan Thoelke (de) | Zakspeed C1/8 | ? | 5 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 Atmo |
† La Porsche 956 GTi n°14 de l'écurie Liqui Moly Equipe a été disqualifié durant la course pour ne pas avoir respecté un drapeau noir. La voiture a reçu un drapeau noir pour cause de perte de pièce de la carroserie.
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