Tsukuba Express

La ligne Tsukuba Express (つくばエクスプレス線, Tsukuba ekusupuresu-sen^?), ou TX, est une ligne ferroviaire de la Metropolitan Intercity Railway Company dans la région de Kantō au Japon. Elle relie la gare d'Akihabara à Chiyoda (Tokyo) et la gare de Tsukuba dans la préfecture d'Ibaraki. La ligne a été mise en service en août 2005 et est longue de 58,3 km avec vingt gares.

Tsukuba Express
Ligne de Akihabara à Tsukuba
Carte de la ligne. Un train TX-2000 de la ligne Tsukuba Express
Pays	Japon
Villes desservies	Tokyo, Kashiwa, Tsukuba
Historique
Mise en service	2005
Caractéristiques techniques
Longueur	58,3 km
Vitesse maximale commerciale	130 km/h
Écartement	étroit (1 067 mm)
Électrification	1500 V continu 20 kV – 50 Hz
Trafic
Propriétaire	Metropolitan Intercity Railway Company
Exploitant(s)	Metropolitan Intercity Railway Company
Site internet	www.mir.co.jp, www.mir.co.jp/en, www.mir.co.jp/zh-cn, www.mir.co.jp/zh-tw et www.mir.co.jp/ko
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Histoire

La ligne Tsukuba Express a d'abord été conçue pour doubler et désengorger la ligne Jōban de la JR East. Sous le nom de « Nouvelle ligne Jōban »^[1], elle devait relier la gare de Tokyo à celle de Moriya. Mais à la suite de difficultés économiques, le projet a été modifié. Le terminus dans Tokyo a été déplacé plus au nord, à la gare d'Akihabara. Par contre la ligne a été étendue jusqu'à Tsukuba, à la suite des pressions du gouvernement de la préfecture d'Ibaraki^[2]. Le projet a alors pris le nom de Tsukuba Express^[3].

Les travaux de construction ont commencé en 1992. La ligne a ouvert le 24 août 2005.

Caractéristiques

Ligne^[4]

• Longueur : 58,3 km
• Nombre de gares : 20
• Conduite manuelle
• Vitesse maximum : 130 km/h
• Meilleur temps de parcours : 45 min
• Double voie sur l'ensemble de la ligne
• Ecartement: 1 067 mm
• Alimentation par caténaire :
  • Akihabara - Moriya : 1 500 V courant continu
  • Moriya - Tsukuba : 20 kV 50 Hz courant alternatif

La ligne passe du courant continu (sur le tronçon Akihabara-Moriya) au courant alternatif (sur le tronçon Moriya-Tsukuba) pour éviter de créer des interférences avec les mesures géomagnétiques^[5],[6] de l'Agence météorologique du Japon. Cet impact est aussi présent sur la ligne Joban entre Toride et Iwanuma. Et c'est également pour cette raison que la Ligne Jōsō a abandonné son électrification^[7].

Les quais de chaque gare sont équipés de portes palières automatiques.

Liste des gares

Numéro	Gare	Nom japonais	Distance (km)	Correspondance(s)	Localisation
01	Akihabara	秋葉原	0	JR East : Chūō-Sōbu, Keihin-Tōhoku, Yamanote Tokyo Metro : Hibiya	Chiyoda	Tokyo
02	Shin-Okachimachi	新御徒町	1,6	Toei : Ōedo	Taitō
03	Asakusa	浅草	3,1
04	Minami-Senju	南千住	5,6	JR East : Jōban Tokyo Metro : Hibiya	Arakawa
05	Kita-Senju	北千住	7,5	Tokyo Metro : Chiyoda, Hibiya JR East : Jōban Tōbu : Skytree	Adachi
06	Aoi	青井	10,6
07	Rokuchō	六町	12,0
08	Yashio	八潮	15,6		Yashio	Préfecture de Saitama
09	Misato-chūō	三郷中央	19,3		Misato
10	Minami-Nagareyama	南流山	22,1	JR East : Musashino	Nagareyama	Préfecture de Chiba
11	Nagareyama-centralpark	流山セントラルパーク	24,3
12	Nagareyama-ōtakanomori	流山おおたかの森	26,5	Tōbu : Urban Park
13	Kashiwanoha-campus	柏の葉キャンパス	30,0		Kashiwa
14	Kashiwa-Tanaka	柏たなか	32,0
15	Moriya	守谷	37,7	Kantō Railway : Jōsō	Moriya	Préfecture d'Ibaraki
16	Miraidaira	みらい平	44,3		Tsukubamirai
17	Midorino	みどりの	48,6		Tsukuba
18	Bampaku-kinenkōen	万博記念公園	51,8
19	Kenkyū-gakuen	研究学園	55,6
20	Tsukuba	つくば	58,3

Tracé

Matériel roulant

La ligne Tsukuba Express est parcourue par 3 modèles de trains : les TX-1000 qui fonctionnent uniquement sous courant continu et par conséquent limités à la section Akihabara-Moriya, et les TX-2000 et TX-3000 bicourants qui parcourent l'ensemble de la ligne.

• 
  TX-1000
• 
  TX-2000
• 
  TX-3000

Fréquentation

En 2010, la fréquentation de la ligne était en moyenne de 283 000 voyageurs par jour. À son ouverture en 2005, la fréquentation était de 151 000 voyageurs par jour^[8].