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Filibus est le réseau de bus de l'agglomération de Chartres, organisé par Chartres Métropole qui l’exploite à travers sa société publique locale Chartres Métropole Transports.
Le réseau est composé de 14 lignes régulières qui se rencontrent toutes dans le centre-ville de Chartres (sauf les lignes 10, 12, 14 et 15) et irriguent en étoile dans l'agglomération. Ces 14 lignes régulières desservent 11 communes de l'agglomération chartraine : Chartres, Barjouville, Champhol, Le Coudray, Gellainville, Lèves, Lucé, Luisant, Mainvilliers, Morancez et Nogent-le-Phaye. Depuis fin la ligne 13 est supprimée.
Filibus | ||
![]() logo Filibus. | ||
![]() Minibus sur la boucle du Relais des portes. | ||
Situation | ![]() |
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Type | Autobus Autocars Transport à la demande |
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Lignes | 53 (14+9+30) | |
Gares | Chartres | |
Véhicules | 66 autobus (65 standards, 1 midibus) 40 autocars 11 minibus |
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Propriétaire | Chartres Métropole | |
Exploitant | SPL Chartres Métropole Transports ; Transdev E&L et Cars Simplon (sous-traitance périurbaine) |
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Site Internet | Site officiel | |
Lignes du réseau | 1 à 15, RDP, CG, S, D (urbaines) ; 140 à 165-165A (périurbaines) ; D01 à D81 (scolaires) |
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Réseaux connexes | SNCF Réseau de mobilité interurbaine |
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Jusqu'au début des années 1970, les courriers beaucerons assurent une desserte urbaine sporadique de Chartres qui était alors une ville de 30 000 habitants à peine.
En 1973, 7 communes se groupent pour former le Syndicat Intercommunal des Transports de l'Agglomération Chartraine (SITUAC) afin de donner une unité au réseau, toujours exploité par les courriers beaucerons. Devenue filiale du groupe Via Transcar elle subit néanmoins les contrecoups du choc pétrolier et décide de cesser ses activités en 1978. Le Conseil Général d'Eure et Loir subventionne dans l'urgence la moribonde et la gestion du réseau urbain est confiée en 1979 à la STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chartraine), une filiale de Via Transexel, créée pour l'occasion.De leur côté, les courriers Beaucerons se voient confier les dessertes interurbaines. Devenus Transbeauce en 1983, puis Transports d'Eure et Loir en 1987.
Le réseau de Chartres se développe en même temps que l'agglomération et les installations devenues trop exiguës, sont reconstruites à quelques mètres en 1986. C'est en 1987 qu'est mis en service le SAEIV.
Le réseau alors composé de 8 lignes s'essouffle et en 1992, le Groupe Via Transport décide de relancer l'image commerciale de l'exploitant. La STAC devient FILIBUS. L'identité visuelle abandonne l'orange (trop "années 1980") et la documentation comme les véhicules arborent la silhouette de la cathédrale et une bande colorée représentant les vitraux de l'édifice.
En 1993, le district urbain de Chartres reprend les compétences transports et le SITUAC disparaît.
En 1996, le réseau est composé de 9 lignes diamétrales accueille ASTUCE, première ligne de rocade. Elle existe plus tard sous l'indice de ligne no 10.
Le , le réseau est réorganisé afin d'adapter les itinéraires au mieux des besoins des clients. De plus, la navette urbaine Fil en ville est créée ainsi qu'un service à la demande sur le quartier de Boudrie (Allô Filibus)
Le , la Communauté d'Agglomération de Chartres prend le relais du district.
Cette même autorité recrute des agents de prévention et met en place des caméras de télésurveillance dans les bus pour lutter contre l'insécurité.
Depuis le , Chartres Mobilité (filiale du Groupe Transdev) est l’opérateur du réseau urbain FILIBUS, dans le cadre d’un contrat de délégation de service public, qui a été signé pour 8 ans et demi. Il est géré par le Syndicat Mixte de Transports Urbains du Bassin Chartrain (SMTUBAC).A l'issue du contrat de délégation de service public avec Transdev, Chartres Métropole a lancé un appel d'offres pour l'exploitation des transports publics urbains FILIBUS. Seul Transdev a proposé une offre. Faute de concurrence, et face à une contribution forfaitaire jugée trop élevée, Chartres Métropole a décidé d'opter pour une exploitation en propre via une société publique locale (SPL). Transdev a donc arrêté l'exploitation du réseau FILIBUS le . Le , la SPL Chartres Métropole Transports a pris le relais. Cette SPL est détenue par Chartres Métropole et la ville de Chartres.
Les nombreux développements décidés par le Syndicat Mixte des Transports ont permis à l’entreprise de se développer significativement en 2007 et de créer la ligne 7 pour relier Morancez ainsi que la ligne 8 pour relier entre Le Coudray et Lèves, la navette et le relais des portes qui desservent le centre ville en continu. Petit à petit se sont ajoutées les lignes 9 pour le complexe aquatique, 10 pour le doublement de la ligne 1 qui contourne le centre-ville, 11, 12 et 13 pour les centres activités et 14 et 15 en 2013 pour desservir deux communes périurbaines.
Le réseau FILIBUS est composé de 14 lignes régulières (la ligne 13 est supprimée depuis fin ), se rencontrant toutes dans le centre-ville de Chartres, à l'exception des lignes 10, 12, 14 et 15.
Il peut être défini en trois types de lignes. Tout d'abord, les lignes structurantes totalisent plus de 63 % des montées journalières du réseau pour 56 % de l’offre kilométrique. Puis les lignes d’agglomération se distinguent par un niveau d’offre moyen, une vitesse commerciale « élevée » à l’échelle du réseau, un niveau de fréquentation compris entre 500 et 1 200 montées par jour. Enfin la ligne de rocade connecte les pôles d’habitat denses de l’ouest de l’agglomération aux principaux générateurs et est cadencée aux 30 minutes.
Ligne | Caractéristiques
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1 ![]() |
MAINVILLIERS Grandes Ruelles ⥋ BARJOUVILLE Hotbrou | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
2 ![]() |
CHAMPHOL Supermarché ⥋ LE COUDRAY Hôpital Pasteur | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
3 ![]() |
BARJOUVILLE Parc commercial ⥋ LÈVES Saint-Gilles | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
4 ![]() |
LUCÉ Les Carreaux ⥋ CHARTRES La Madeleine | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 40 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
5 ![]() |
MAINVILLIERS Z.A. du Vallier ⥋ CHARTRES Mare Aux Moines | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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6 ![]() |
LUCÉ Bourgogne ⥋ CHARTRES Le Forum | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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7 ![]() |
CHARTRES Gare (R. Charles Brune) ⥋ MORANCEZ Église | ||||||||
Ouverture / Fermeture 2007 / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
8 ![]() |
LÈVES Chacatière - Soutine ⥋ LE COUDRAY Hôpital Pasteur | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 40 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
9 ![]() |
CHARTRES Gare (R. Charles Brune) ⥋ CHARTRES L'Odyssée | ||||||||
Ouverture / Fermeture 2007 / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
10 ![]() |
CHARTRES Rechèvres ⥋ LUISANT Lycée Silvia Monfort | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
11 ![]() |
CHARTRES Gare SNCF ⥋ GELLAINVILLE Z.A. — Guerlain | ||||||||
Ouverture / Fermeture 2007 / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
12 ![]() |
CHARTRES Morard ⥋ GELLAINVILLE Chemin du Tuvet | ||||||||
Ouverture / Fermeture 2007 / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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14 ![]() |
CHARTRES Morard ⥋ BONVILLE Le Grand Marchais | ||||||||
Ouverture / Fermeture 2013 / — |
Longueur ? km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
15 ![]() |
CHARTRES Morard ⥋ NOGENT-LE-PHAYE Bois Paris | ||||||||
Ouverture / Fermeture 2013 / — |
Longueur ? km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Heuliez GX327 Irisbus Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
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13 ![]() |
CHARTRES Gare SNCF ⥋ BARJOUVILLE Pierres Missigault | ||||||||
Ouverture / Fermeture 2011 / 2019 |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Heuliez GX327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Filibus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre : Fréquence d'un bus toutes les Heures de 07h36 à 19h27. |
Ligne | Itinéraire | Fréquence |
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CG | Circuits SNCF :
• CHARTRES Gare ↔ CHARTRES Fulbert • CHARTRES Gare ↔ MAINVILLIERS Briand |
2 bus par jour dans chaque sens du lundi au samedi |
D | Dimanches et fêtes :
• D3 CHARTRES Gare → Mainvilliers → Lucé → Luisant → CHARTRES Gare • D1 CHARTRES Gare ↔ LE COUDRAY Hôpital |
Dimanches et jours fériés sauf le 1er mai |
C'Nav | C' la navette
• CHARTRES Fessard ↔ CHARTRES Fessard (circulaire) • CHARTRES Place St Michel-Cinéma ↔ CHARTRES Place St Michel-Cinéma (circulaire) |
Navette toutes les heures du lundi au samedi de 8h30 à 17h20 |
S | Renforts de lignes | Dessertes des établissements scolaires (en semaine à certaines heures) |
RDP | Relais des Portes¹ | Navette toutes les 15 à 20 minutes du lundi au samedi de 6h40 à 23h30 |
Chouette | Lignes de soirée (les vendredi et samedi soir) :
CHARTRES Gare ↔ CHARTRES Les Clos/Madeleine ↔ CHARTRES Camping CHARTRES Morard ↔ Mainvilliers ↔ LUCÉ Vieux Puits. |
2 bus par jour en soirée |
Le relais des portes dessert douze arrêts, situés le long des anciens remparts de la ville :
N° | Dessertes |
---|---|
140 | CHARTRES Gare Routière ↔ Lycée Agricole de la Saussaye |
141 | CHARTRES Gare Routière ↔ MIGNIÈRES Lycée Franz Stock |
150 | MITTAINVILLIERS Génainvilliers ↔ CHARTRES Gare Routière |
151 | BOUGLAINVAL Bois du Gland ↔ CHALLET ↔ CHARTRES Gare Routière |
153A | SOULAIRES ↔ GASVILLE-OISÈME ↔ CHARTRES Gare Routière |
157 | MESLAY-LE-VIDAME ↔ DAMMARIE ↔ CHARTRES Gare Routière |
158 | SANDARVILLE Église ↔ THIVARS ↔ CHARTRES Gare Routière |
159 | MESLAY-LE-GRENET Grand Bérou ↔ FONTENAY-SUR-EURE ↔ CHARTRES Gare Routière |
165/165A | ST-AUBIN-DES-BOIS Centre ↔ AMILLY ↔ CHARTRES Gare Routière |
Le parc actuel de véhicules de transport de voyageurs du réseau comporte 118 véhicules.
58 Heuliez Bus GX 327 (51 de 2006 et 7 de 2010) / (Numéros 01 à 58)
4 Irisbus Citelis 12 (Numéros 59 à 62 de 2007), véhicules d'occasion en provenance d'Annecy ( SIBRA ), arrivés sur le réseau depuis
1 Heuliez Bus GX 117 (Numéro 80 de 2001), véhicule d'occasion, arrivé sur le réseau depuis janvier 2012
2 Heuliez Bus GX 317 (Numéros R4 à R5 de 2001), (Anciens numéros parcs 15,16)
34 Irisbus Crossway (Numéros 100 à 134 de 2012)
5 Iveco Bus Crossway (Numéros 135 à 139 de 2016)
1 Irisbus Récréo (Numéro 140 de 2008)
4 Minibus Renault Master (Noventis 420) / (Numéros 97 à 99 de 2008) (Numéro 93-TPMR de 2007)
3 Minibus : 2 Citroën Jumper (TàD et TPMR) / (Véhixel numéro 92 et Dietrich numéro 94) + 1 FIAT DUCATO
4 Minibus Mercedes Sprinter City 65 (Relais des Portes) (Numéros 81 à 84 de 2018)
Par ailleurs, Chartres métropole louait des véhicules électriques de type Bluebus 22 par exemple qui circulaient depuis fin 2021 sur les circuits nouvellement créés baptisés « C’La Navette ».
-- Le parc anciens véhicules de transport de voyageurs du réseau—34 Heuliez GX 107 (Numéros 33 à 66 des années 1980 et 1990)
5 Heuliez GX 187 (Numéros 81 à 85 de 1987, 1988, 1989) ils étaient les seuls bus articulés du réseau FILIBUS
14 Heuliez GX 317 (Numéros 01 à 09 et 12 à 16 de 1994, 1995, 1996, 1997, 2000, 2001 les anciens numéros de parc de 15 à 16 sont devenus R4 à R5 sont en réserve depuis fin )
2 Iveco CityClass (Numéros 10 et 11 de 1999)
3 Mercedes Sprinter (Relais des Portes) (Numéros 94 à 96 de 2000 en véhicules d’occasions)
Les correspondances sont gratuites, tant qu'elles sont effectuées dans les 45 minutes suivant l'oblitération du ticket.
Selon les comptes sociaux de la SPL Chartres Métropole Transports, le nombre de titres de voyageurs évoluent positivement depuis 2020 :
Titre de transport / Pour qui ?/
Projet de quatre lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) desservant principalement les villes de Chartres, Mainvilliers (Eure-et-Loir), Lucé (Eure-et-Loir) et Le Coudray[1],[2].
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