Légende |
PK |
Désignation |
|
|
|
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) |
vers Paris-G.-de-L. |
|
|
Ligne de Lyon-Perrache P1 à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) |
vers Lyon-P. |
|
859,343 |
Saint-Barthélémy (48 m)
|
|
|
Bif. de Grenoble
|
|
860,256 |
Bif. vers le racc. des Chartreux
|
|
860,636 |
Tunnel des Chartreux |
(524 m) |
|
1,427 |
Tunnel de Saint-Charles (bitube) |
(222 m) |
|
861,050 |
Sous-station 20 / 1,5 kV – CC de Marseille-Saint-Charles
|
|
|
Ligne de L'Estaque à Marseille-Saint-Charles ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) |
vers L'Estaque |
|
|
Marseille-Saint-Charles (49 m)
|
|
2,062 |
Bif. des Chartreux
|
|
|
Bif.
|
|
|
Marseille-Blancarde (50 m)
|
|
|
Ligne de Marseille-Blancarde à Marseille-Prado |
vers Marseille-P. |
|
|
Dépôt de Marseille-Blancarde
|
|
4,251 |
Pont-aqueduc de Saint-Pierre (détruit au franchissement de la ligne)
|
|
4,775 |
Pont sur la tranchée couverte de la Parette (A507)
|
|
5,448 |
Section de séparation 1,5 kV – CC / 25 kV – 50 Hz
|
|
6,237 |
La Pomme (45 m)
|
|
6,530 |
Pont sur l'Huveaune |
(32 m) |
|
6,767 |
Pont sur l'A50
|
|
|
EP de l'usine Saint-Marcel Ferroviaire (ex-Établissements Coder)[1]
|
|
8,097 |
Pont de Saint-Marcel (Huveaune) |
(29 m) |
|
8,414 |
Saint-Marcel (52 m)
|
|
8,524 |
Pont sur l'Huveaune |
(30 m) |
|
9,828 |
La Barasse (62 m)
|
|
11,05x |
Saint-Menet (71 m)
|
|
11,1xx |
|
|
|
ITE de l'usine Arkema de Marseille-Saint-Menet
|
|
11,429 |
Pont sur l'Huveaune
|
|
11,800 |
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Penne
|
|
12,448 |
La Penne-sur-Huveaune (77 m)
|
|
14,77x |
Camp-Major (92 m)
|
|
15,652 |
Passage sous l'A50
|
|
|
|
|
|
Aubagne (101 m)
|
|
|
Ligne d'Aubagne à La Barque |
vers La Barque-F. |
|
18,161 |
Pont sur l'Huveaune |
(32 m) |
|
20,247 |
Tunnel d'Aubagne (dont passage sous l'A50) |
(402 m) |
|
23,322 |
ITE du camp de Carpiagne
|
|
23,583 |
Tunnel du Mussuguet |
(2 622 m) |
|
|
|
|
26,848 |
Cassis (128 m)
|
|
27,709 |
Tunnel de Collongue |
(154 m) |
|
29,000 |
Tunnel des Jeannots |
(1 632 m) |
|
|
|
|
30,784 |
Galerie de la Bécasse |
(26 m) |
|
|
Ligne de La Ciotat-Gare à La Ciotat-Ville |
|
|
|
Tunnel de la Peyregoua |
(178 m) |
|
|
|
|
|
La Ciotat - Ceyreste (62 m)
|
|
39,96x |
Saint-Antoine (28 m)
|
|
40,030 |
Poste de sectionnement
|
|
|
Limite des départements Bouches-du-Rhône / Var
|
|
42,140 |
Pont sur une bretelle d'accès à l'A50
|
|
43,156 |
Saint-Cyr-Les Lecques - La Cadière (26 m)
|
|
45,397 |
Tunnel de Saint-Cyr |
(357 m) |
|
50,607 |
Bandol (36 m)
|
|
52,455 |
Viaduc de Bandol (Grand Vallat) |
(153 m) |
|
57,472 |
Ollioules - Sanary (17 m)
|
|
57,818 |
Pont sur la Reppe
|
|
|
|
|
|
Triage de La Seyne
|
|
|
|
|
|
ITE du port de commerce de La Seyne-Brégaillon
|
|
61,820 |
La Seyne - Six-Fours (8 m)
|
|
|
ITE de la base navale de Toulon
|
|
62,998 |
Passage sous l'A50
|
|
63,705 |
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Marquisanne
|
|
63,853 |
Poste de sectionnement de Toulon
|
|
64,1xx |
Quai militaire de l'Escaillon
|
|
|
EP de la vallée du Las (poudrières)
|
|
66,982 |
Toulon (19 m)
|
|
|
Embt. de la gare maritime de Toulon
|
|
70,514 |
Pont de la Palasse (A57)
|
|
70,6xx |
Toulon-Sainte-Musse (24 m)
|
|
74,303 |
La Garde (27 m)
|
|
|
La Pauline - Hyères (36 m)
|
|
|
Bif.
|
|
|
Passage sous l'A570
|
|
77,919 |
Poste de sectionnement de La Garde
|
|
|
Ligne de La Pauline - Hyères aux Salins-d'Hyères |
vers Hyères |
|
78,618 |
ITE du dépôt de carburants Petrogarde fioul K9
|
|
80,588 |
La Farlède (60 m)
|
|
83,228 |
Pont sur le Gapeau |
(31 m) |
|
83,808 |
Solliès-Pont (78 m)
|
|
89,701 |
Pont sur le Meige Pan |
(28 m) |
|
89,939 |
Cuers - Pierrefeu (122 m)
|
|
|
EP de l'aérodrome de Cuers - Pierrefeu
|
|
90,965 |
Pont de Cuers (A57) |
(40 m) |
|
97,200 |
Puget-Ville (168 m)
|
|
97,814 |
Poste de sectionnement
|
|
100,606 |
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Suives
|
|
|
Carnoules (193 m ; faîte de la ligne)
|
|
|
Ligne de Carnoules à Gardanne |
vers Gardanne |
|
104,678 |
Pignans (170 m)
|
|
109,889 |
Gonfaron (186 m)
|
|
116,647 |
Poste de sectionnement du Luc
|
|
120,193 |
Le Luc-et-Le Cannet (126 m)
|
|
121,226 |
Passage sous l'A8
|
|
129,887 |
Vidauban (61 m)
|
|
130,154 |
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Vidauban
|
|
130,535 |
Poste de sectionnement
|
|
130,711 |
Pont sur l'Argens |
(99 m) |
|
|
Les Arcs - Draguignan (63 m)
|
|
|
Ligne des Arcs à Draguignan |
vers Draguignan |
|
143,437 |
Le Muy (21 m)
|
|
144,310 |
Poste de sectionnement du Muy
|
|
145,591 |
Pont sur l'Endre
|
|
147,286 |
Passage sous l'A8
|
|
149,348 |
Roquebrune-sur-Argens (14 m)
|
|
150,211 |
Pont du Blavet |
(16 m) |
|
153,087 |
Puget-sur-Argens (12 m)
|
|
153,200 |
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Bergerie
|
|
154,xxx |
Quai militaire de Puget-sur-Argens (longueur : 350 m)
|
|
155,944 |
Poste de sectionnement
|
|
156,xxx |
Quai militaire de Fréjus (longueur : 350 m)
|
|
157,279 |
Pont du Reyran
|
|
157,998 |
Fréjus (8 m)
|
|
|
Fréjus-Sud-France ; ligne de Toulon à Saint-Raphaël (à voie métrique) |
vers Toulon-S.-F. |
|
159,850 |
Fréjus - Saint-Raphaël
|
|
160,605 |
Pont du Pédégal
|
|
|
Saut-de-mouton (détruit et remblayé)
|
|
160,864 |
Pont de la Garonne
|
|
161,135 |
Saint-Raphaël-Valescure (8 m)
|
|
161,279 |
Couverture urbaine de Saint-Raphaël-Valescure (passage sous le parking de la gare) |
(≈ 200 m) |
|
164,869 |
Boulouris-sur-Mer (12 m)
|
|
165,263 |
Poste de sectionnement de Saint-Raphaël
|
|
167,500 |
Le Dramont (16 m)
|
|
169,947 |
Agay (4 m)
|
|
170,001 |
Pont de la Rivière d'Agay
|
|
170,700 |
Tunnel d'Agay |
(155 m) |
|
173,787 |
Anthéor-Cap-Roux (30 m)
|
|
173,981 |
Viaduc d'Anthéor |
(175 m) |
|
175,366 |
Passages successifs sous la D559 (corniche d'Or)
|
|
175,490 |
|
|
175,812 |
|
|
176,549 |
|
|
177,258 |
Tunnel de Maubois |
(121 m) |
|
179,571 |
Le Trayas (31 m)
|
|
179,908 |
Tunnel de Notre-Dame |
(56 m) |
|
|
Limite des départements Var / Alpes-Maritimes
|
|
181,407 |
Tunnel des Saoumes |
(974 m) |
|
184,244 |
Théoule-sur-Mer (19 m)
|
|
184,560 |
Passage sous la D6098 (corniche d'Or)
|
|
184,653 |
Viaduc de la Rague |
(100 m) |
|
185,499 |
Mandelieu-la-Napoule (8 m)
|
|
185,984 |
Pont de l'Argentière
|
|
186,576 |
Viaduc de la Siagne |
(83 m) |
|
186,688 |
Pinède-de-la-Siagne (5 m)
|
|
187,190 |
Pont sur le canal du Béal
|
|
187,686 |
Poste de sectionnement
|
|
187,986 |
Pont de la Frayère (Grande Frayère)
|
|
188,342 |
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Pinède
|
|
189,622 |
Cannes-Marchandises
|
|
3,233 |
Le Bosquet (8 m) ; ligne de Cannes-la-Bocca à Grasse |
vers Grasse |
|
|
Cannes-la-Bocca (4 m)
|
|
|
Bif.
|
|
192,141 |
Couverture urbaine de Cannes[2] (passage sous la voie rapide[3]) |
(2 085 m) |
|
192,238 |
Tunnel de Cannes (intégré à la couverture urbaine)[2] |
(147 m) |
|
|
Cannes (6 m)
|
|
|
|
|
199,169 |
Golfe-Juan-Vallauris (4 m)
|
|
202,318 |
Juan-les-Pins (10 m)
|
|
204,151 |
Antibes (10 m)
|
|
206,807 |
Pont de la Brague |
(40 m) |
|
207,063 |
Biot (5 m)
|
|
207,866 |
Poste de sectionnement de Biot
|
|
209,230 |
Villeneuve-Loubet-Plage (6 m)
|
|
211,336 |
Viaduc du Loup |
(63 m) |
|
211,647 |
Hippodrome-Côte-d'Azur[4] (10 m)
|
|
212,713 |
Cagnes-sur-Mer (10 m)
|
|
213,250 |
Pont de la Cagne
|
|
214,348 |
Cros-de-Cagnes (14 m)
|
|
216,756 |
Saint-Laurent-du-Var (12 m)
|
|
217,183 |
Viaduc sur le Var (accolé au pont Napoléon-III : M6007 et M6098) |
(324 m) |
|
217,xxx |
Champ-de-Courses-du-Var
|
|
218,2xx |
Nice-Saint-Augustin (11 m) ; aéroport de Nice-Côte d'Azur (LFMN)
|
|
218,746 |
Nice-Saint-Augustin (ancienne gare ; 11 m)
|
|
222,857 |
Couverture urbaine de Nice (passage sous la voie Pierre-Mathis)
|
|
|
Ligne de Nice à Digne (à voie métrique) |
vers Digne |
|
|
Racc. (à double écartement)
|
|
0,185 |
Nice-CP (20 m)
|
|
|
Nice-Ville (16 m)
|
|
0,000 |
Nice (gare du Sud)
|
|
|
Pont de l'avenue Malausséna (passage Max-Vérola)…
|
|
|
… sous le [A] viaduc de la voie Pierre-Mathis
|
|
224,963 |
Tunnel de Cimiez (bitube) |
(602 m) |
|
0,850 |
[B] tunnel de Carabacel |
(662 m) |
|
225,997 |
Pont sur le Paillon |
(166 m) |
|
|
Ligne de Nice à Breil-sur-Roya ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) |
vers Breil-s/-R. |
|
226,760 |
Nice-Riquier (19 m)
|
|
227,123 |
Tunnel de Villefranche-sur-Mer (partiellement bitube) |
(1 518 m) |
|
|
|
|
228,731 |
Villefranche-sur-Mer (13 m)
|
|
228,898 |
Tunnel de Mal-Rive |
(93 m) |
|
230,121 |
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Pont-Saint-Jean
|
|
230,723 |
Beaulieu-sur-Mer (20 m)
|
|
232,239 |
Tunnel de Cap-Roux |
(411 m) |
|
233,532 |
Èze-sur-Mer (18 m)
|
|
234,680 |
Tunnel de Cabéel (bitube) |
(544 m) |
|
235,549 |
Tunnel des Piastres |
(70 m) |
|
235,774 |
Tunnel de Saint-Laurent |
(646 m) |
|
236,653 |
Tunnel de Mala |
(166 m) |
|
236,928 |
Cap d'Ail (24 m)
|
|
237,146 |
Tunnel de Rognoux |
(214 m) |
|
237,495 |
Origine de la déviation de 1999 ; [C] tracé d'origine[5]
|
|
237,582 |
Tunnel de Monaco-Monte-Carlo[5] |
(5 737 m) |
|
238,077 |
Tunnel de la Batterie (bitube) |
(198 m) |
|
238,624 |
Galerie de la Douane (bitube) |
(79 m) |
|
|
Frontière franco-monégasque
|
|
|
|
|
239,626 |
Monaco-Monte-Carlo (ancienne gare ; 27 m)
|
|
239,833 |
Origine de la déviation de 1964[5]
|
|
|
Tunnel de Sainte-Dévote[5] |
(132 m) |
|
240,205 |
Monaco-Monte-Carlo (27 m)
|
|
|
Ancien tunnel de Monte-Carlo[5] |
(3 056 m) |
|
240,470 |
Fin de la déviation de 1999[5] ; [D] galerie du Casino (PK 240,445) |
(48 m) |
|
240,629 |
Frontière
|
|
2,66x |
Monte-Carlo (67 m) ; ligne de La Turbie à Monte-Carlo (à voie métrique) |
vers La Turbie |
|
240,997 |
Monte-Carlo (18 m)
|
|
|
Racc. du Riviera Palace
|
|
|
|
|
|
[C] tracé d'origine[5]
|
|
|
Fin de la déviation de 1964[5] ; rupture du chaînage (raccord entre le nouveau et l'ancien)
|
|
243,480 |
Monte-Carlo-Country-Club (23 m)
|
|
244,260 |
Ponceau sur le ravin de Ramingao (voûte en rouleaux à ressauts[6])
|
|
244,483 |
Cap-Martin-Roquebrune (28 m)
|
|
245,656 |
Tunnel de Cap-Martin |
(625 m) |
|
246,800 |
Carnolès (14 m)
|
|
248,586 |
Menton (16 m)
|
|
249,665 |
Tunnel de Menton (partiellement bitube) |
(473 m) |
|
250,940 |
Menton-Garavan (16 m)
|
|
251,950 |
Pont Saint-Louis ; frontière franco-italienne |
(26 m) |
|
252,409 |
Tunnel de Balzi-Rossi |
(83 m) |
|
253,016 |
Tunnel de la Dogana (bitube) |
(362 m) |
|
254,000 |
Tunnel de la Batteria (bitube) |
(336 m) |
|
254,634 |
Tunnel de la Mortola (bitube) |
(99 m) |
|
255,77x |
Mortola
|
|
256,584 |
Tunnel de Mari (bitube) |
(270 m) |
|
256,980 |
Pont du Mari (bord de mer) |
(169 m) |
|
257,255 |
Galerie de Calandre |
(70 m) |
|
257,3xx |
Bif. de Calandre, vers le racc. de Calandre ; [E] tunnel de Flavia |
(≈ 700 m) |
|
257,385 |
Pont sur le bord de mer |
(54 m) |
|
257,475 |
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 1,5 kV – CC
|
|
257,625 |
Tunnel de Vintimille (bitube) |
(588 m) |
|
|
Sous-station 1,5 kV – CC de Vintimille-Roja ; ligne de Coni à Vintimille ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) |
vers Coni |
|
258,541 |
Pont sur la Roya
|
|
|
Passage sous la SS20 (it)
|
|
|
|
|
|
Vintimille (9 m)
|
|
|
|
|
|
Ligne de Gênes à Vintimille |
vers Gênes-P.-P. |