Saab 21R
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Le Saab 21R était un avion de chasse/attaque au sol suédois bipoutre construit par Saab. C'était un développement propulsé par réacteur du Saab 21 à moteurs à piston qui avec le Yakovlev Yak-15 russe fut l'un des deux seuls avions de chasse à réaction converti à partir d'un avion à moteur à pistons à entrer en production[1].
Faits en bref Constructeur, Rôle ...
Saab 21R au musée Linköping | ||
Constructeur | Saab | |
---|---|---|
Rôle | avion de chasse/attaque au sol | |
Statut | retiré du service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ||
Date de retrait | ||
Nombre construits | 64 | |
Équipage | ||
1 | ||
Motorisation | ||
Moteur | de Havilland Goblin 3 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 13,8 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 11,37 m | |
Longueur | 10,45 m | |
Hauteur | 2,90 m | |
Masses | ||
À vide | 3 200 kg | |
Maximale | 5 000 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 800 km/h | |
Plafond | 12 000 m | |
Rayon d'action | 720 km | |
Armement | ||
Interne | 1 canon Bofors de 20 mm 4 mitrailleuses lourdes M/39A (en) de 13,2 mm pod central pour mitrailleuse lourde M/39A de 13,2 mm additionnelle |
|
Externe | Nacelles d'aile pour soit 10 roquettes Bofors de 100 mm ou 5 de 180 mm ou 10 roquettes antichar de 80 mm | |
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Comme un chasseur, sa désignation de service dans l'armée de l'air suédoise était J 21R, et est entré en service fin des années 1940.