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route nationale française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La route nationale 353 est une route nationale française ayant connu plusieurs itinéraires différents :
La RN 353, devenue route métropolitaine 353 en , assure le contournement de la ville de Strasbourg par le sud. Elle relie l'ex-A35 (M35) à la frontière allemande (pont Pierre-Pflimlin).
En , le premier tronçon est mis en service[1],[2].
En , le pont Pierre-Pflimlin est ouvert à la circulation[1],[2].
Le , les travaux du tronçon final entre l'échangeur n°8 de la M 35 (M 400 direction l'aéroport de Strasbourg-Entzenheim) et la M 83 sont achevés[3].
Le , en application de la loi créant la Collectivité européenne d'Alsace[4], la classification de la route change de route nationale à route métropolitaine[3].
La route est en 2×2 voies.
La route est gérée par l'Eurométropole de Strasbourg depuis . Elle était auparavant gérée par la DIR Est.
Route nationale 353 | ||
Historique | ||
---|---|---|
Déclassement | M 549, D 549, D 953 | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 34 km | |
Direction | ouest / est | |
Extrémité ouest | M 549 M 925 M 952 à Seclin | |
Intersections | D 917 à Pont-à-Marcq D 954 à Auchy-lez-Orchies D 938 à Orchies |
|
Extrémité est | D 954 D 955 à Saint-Amand-les-Eaux | |
Territoire traversé | ||
1 région | Hauts-de-France | |
1 département | Nord | |
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Avant les déclassements de 1972, la RN 353 reliait Seclin à Saint-Amand-les-Eaux. À la suite de la réforme de 1972, elle a été déclassée entre Orchies et Saint-Amand-les-Eaux. Le tronçon de Seclin à Orchies fut dans un premier temps renuméroté RN 49 pour être finalement déclassé à son tour en RD 549. Le tronçon d'Orchies à Nouveau-Jeu fut déclassé en RD 953 mais celui entre Nouveau-Jeu et Saint-Amand-les-Eaux fut renuméroté en RD 955.
La partie entre Seclin et Avelin a été transférée à la Métropole européenne de Lille en tant que route métropolitaine sous le nom M 549.
Avant 2006, la RN 353 reliait Fort-Mardyck à Dunkerque via le port autonome de Dunkerque. Elle a été absorbée par la RN 225, qui la prolongeait vers le Sud pour la relier à l'A25 puis, le décret du a déclassé cette portion en RD 625 en transférant sa gestion au département du Nord.
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