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Renault 9 Turbo
gamme d'automobile sportive (1984-1989) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les Renault 9 Turbo et Renault 11 Turbo sont les modèles sportifs de la gamme R9/R11, commercialisée par Renault à partir de pour la R11 Turbo et pour la R9 Turbo pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : Golf GTi, Escort XR3i, Alfasud TI, et la 205 GTi. Elles sont animées par le mythique « moteur Cléon-Fonte », hérité des anciennes R8 de 1962, alimenté par un carburateur Solex simple corps gavé par un turbocompresseur Garret. La R11 Turbo possède un important palmarès en rallye automobile comme voiture d'usine Renault aux mains d'Alain Oreille.
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Renault 9 Turbo Renault 11 Turbo | ||||||||
![]() Renault 9 Turbo phase 1 | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1984 - 1989 | |||||||
Production | R9+R11 (F+USA+Turquie) : < 70,000 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Compacte sportive | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence turbo moteur Cléon-Fonte |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 397 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 5.500 tr/min : 105,115,150 et 180 (Groupe A) ch | |||||||
Couple maximal | à 3,000 tr/min : 165 N m | |||||||
Transmission | Avant - BM5 | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 910 kg | |||||||
Consommation mixte | 9,5 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | R11 : 3 et 5 portes R9 : 4 portes |
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Châssis | Caisse autoporteuse R9, R11, Renault Alliance, Renault Encore, R19, Mégane I et Scénic I | |||||||
Coefficient de traînée | 0,37 | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | (R9) 4,063 (R11) 3,981 mm |
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Largeur | 1,650 mm | |||||||
Hauteur | 1,405 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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