Marineflieger
force aéronavale allemande De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Le Marineflieger est la force aéronavale de la marine allemande.
| Marineflieger | |
 Insigne de la Marineflieger | |
| Création | 1956 |
|---|---|
| Pays |  Allemagne
|
| Allégeance | Bundeswehr |
| Branche |  Deutsche Marine
|
| Type | Aéronautique navale |
| Effectif | 2 100 |
| Fait partie de | Marinekommando |
| Garnison | Nordholz |
| Couleurs | 
|
| Équipement | 54 aéronefs |
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|
Pendant la Première Guerre mondiale, les aviateurs navals allemands faisaient partie de la Kaiserliche Marine. Entre les deux guerres, l'aviation navale, la Seeflieger fut absorbée par la Luftwaffe de Hermann Göring en 1935.
Après la Seconde Guerre mondiale, il fallut attendre que l'Allemagne de l'Ouest fasse partie de l'OTAN en 1956 et la création de la Bundesmarine pour que la force d'aviation navale (Marineflieger) puisse être mise en place.
Les Britanniques ont largement contribué à la création de la branche aéronavale tant à la fourniture des aéronefs qu'à la formation des pilotes. Un certain nombre d'officiers de la Royal Navy Fleet Air Arm (FAA) furent détachés dans le cadre du processus de mise en place de la marine allemande. Les premiers avions fournis furent le Hawker Sea Hawk, qui ont été utilisés par les Marinefliegergeschwader 1 et 2 ainsi que le Fairey Gannet. Jusqu'à ce que les nouvelles bases soient opérationnelles en Allemagne, les pilotes furent formés avec la FAA au Royaume-Uni.
Le , un Hawker Sea Hawk, piloté par le Kapitänleutnant Knut Anton Winkler, fut attaqué par des chasseurs MiG-21 des forces aériennes soviétiques lorsqu'il survola accidentellement l'espace aérien est-allemand, près d'Eisenach. Winkler, qui était de retour d'un exercice d'entraînement à bord de l'USS Saratoga dans l'océan Atlantique, dut effectuer un atterrissage d'urgence à Ahlhorn, à 45 km au sud-ouest de Brême. L'avion fut finalement envoyé à la destruction[1].
Les 27 Sea Hawk survivants et les stocks de pièces détachées furent cédés à l'Inde, en 1965, et remplacés par des F-104 Starfighter. Deux escadres de ces avions avaient des missions d'attaque anti-surface et de reconnaissance maritime. Elles commencèrent à utiliser des missiles AS.30 dans le cadre de leurs missions anti-navires avant de les remplacer par des AS.34 Kormoran plus modernes.
La marine ouest-allemande reçoit le premier de vingt Breguet Atlantic de lutte anti-sous-marine le sur la BAN Nîmes-Garons. Certains sont équipés pour effectuer du renseignement électronique[2].
La Marineflieger, en remplacement de ses Starfighter, acquit un total de 112 Tornado IDS qu'elle utilisa de 1982 à 2005[3]. Depuis cette date, elle ne dispose plus de chasseurs-bombardiers.
Aéronefs utilisés par l'aviation navale allemande en 2019[4] :
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Notes | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avion | ||||||
| Dornier Do 228 | Allemagne |
Avion de patrouille | 2 | Utilisé pour le compte du ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure pour surveiller la pollution marine[5]. | ||
| Lockheed P-3 Orion |  États-Unis |
Avion de patrouille maritime | 8 | P-3C II½ CUP | Anciennement de la Koninklijke Marine. | |
| Hélicoptère | ||||||
| Westland Lynx | .svg){kind=small} Royaume-Uni |
Lutte anti-sous-marine | 22 | Sea Lynx Mk 88 | Devrait être remplacé à partir de 2025 par 31 NH-90 MRFH (Muti-Role Frigate Helicopter)[6]. | |
| Westland Sea King | Royaume-Uni |
Hélicoptère naval | 21[7] | Sea King Mk 41 | ||
| NHIndustries NH90 |  Union européenne |
Hélicoptère multirôle | 1 (+17) | Sea Lion NH 90 | Version navale (NFH) du NH90 prévue pour remplacer les Sea King[8]. | |
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