Lycoming IO-390
moteur d'avion 4 cylindres à plat De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Le Lycoming IO-390 est une famille de moteurs d'avions produits par Lycoming Engines. Le nom du moteur a pour origine ses caractéristiques: I pour "injected" (injection), O pour "opposed" (moteur à plat avec cylindres opposés) et 390 pour sa cylindrée en pouce cube (soit 6,375 litres).
| Constructeur | |
|---|---|
| Années de production |
2009 |
| Application |
| Cylindrée |
6,375 l (389 pouces cubes) |
|---|---|
| Disposition | |
| Alésage |
135.1 mm |
| Course |
111.1 mm |
| Refroidissement |
Air |
| Combustible | |
| Allumage |
2 magnétos |
| Puissance max. |
215 ch |
|---|---|
| Taux de compression |
8,9:1 |
| Consommation |
42 l/h |
| Masse |
139 kg |
|---|
Les Lycoming IO-390 sont des moteurs 4 cylindres à injection, allumés par 2 magnétos, refroidis par air, et développant de 210 ch à 215 ch (suivant les modèles) à 2 700 tours par minute.
Le premier Lycoming IO-390 a été certifié le par la FAA[1] et le 1 septembre 2016 par l'AESA[2].
Il existe une version AEIO-390 avec un système de lubrification adapté à la voltige aérienne et une version HIO-390 pour hélicoptères. Mais, contrairement à d'autres moteurs Lycoming, il n'existe pas de version O-390 sans injection.
Le moteur consomme environ 42 l/h.
La famille IO-390 comprend 5 séries et 17 modèles:
Le moteur IO-390-D3B6 est utilisé par Cub Crafters (en) sous le nom CC393i[4].
Les Lycoming IO-390 sont utilisés sur plusieurs aéronefs dont:
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