Il faut distinguer les chants traditionnels (auteur inconnu, utilisation attestée au temps de la marine à voile) des compositions plus récentes, dont certaines sont déjà passées dans la «tradition». En droit français (articles L.123-1 à L.123-12), les droits d'auteur ne s'appliquent pas sur les chants traditionnels, ainsi que les chants dont le dernier des auteurs est décédé depuis plus de 70 ans, auquel il faut proroger la durée des deux guerres mondiales[1]. Par ailleurs, le droit européen pourrait porter ce délai à 90 ans, il n'est pas pour l'instant en application en 2019[1].
Barrett's Privateers (Stan Rogers, 1976), inspiré de Friends of Fiddler's Green, Canada.
Le Bateau chargé de blé / Devant Bordeaux est arrivé
Les bateliers de la Volga: Chanson traditionnelle russe dépeignant la souffrance des basses classes de la Russie impériale. Elle ne concerne pas seulement la Volga («de la Volga» n'est qu'une variante) mais tous les «bourlaques». Le titre russe est Эй, ухнем! (Hé, ho hisse) et c'est depuis que Mili Balakirev l'a répertoriée dans sa variante «volguienne» et publiée en 1866[50], Russie.
Blow the man down (chant à hisser)[58]: Chant du XIXesiècle, sur le traitement difficile des marins à bords des clippers de la compagnie Black Ball Line, États-Unis, Royaume-Uni.
La Boiteuse / Quand la boiteuse va-t-au marché[59]: Chant paillard repris par Marc Orgeret.
Bollocky Bill the Sailor / Abraham Brownv
Un Bonhomme dans chaque port / Old Blind Dogs (Pierre Guillemot et Alain Beaussant)[60].
Bugaled Breizh / Ils étaient cinq marins sur le Bugaled Breizh, du groupe Pavillon noir, relate l'accident en 2004 du chalutier Bugaled Breizh, Bretagne.
Bugaled Breizh, chanson de Nolwenn Korbell dont le thème est l'analogie entre le naufrage du Bugaled Breizh en 2004, et les bretons, Bretagne.
Le Bugaled Breizh, du groupe Avurnav relate l'accident en 2004 du chalutier Bugaled Breizh, Bretagne.
La Catastrophe du Pluviôse : chant sur le sous-marin Pluviôse, paroles de Eugène Gervais sur l'air Ell' n'était pas jolie, parues dans le journal dunkerquois Le Nord Maritime le [78].
Coast of High Barbaree[101]: ce chant populaire la raconte la victoire d'un voilier avec un bateau pirate, au large des côtes d'Afrique du Nord, États-Unis, Royaume-Uni.
La complainte de Louis-Marie Jossic[110],[111] (Les marins d'Iroise): La musique de ce chant est issu d'une chanson traditionnelle de Basse-Bretagne: kimiad ar martelod yaouank (les adieux du jeune marin). Cette chanson raconte la vie très difficile à bord du dernier grand vaisseau de ligne en bois lancé en 1855: le Bretagne. l'Histoire évoque un engagé volontaire pour cinq ans qui préfère retourner à la vie civile comme tailleur de pierre. Ce chant est interdit dans la Marine tout comme Le déserteur de Boris Vian est interdit dans l'armée de Terre, Bretagne.
Don't Forget Your Old Shipmate: Chant de la Royal Navy du temps des guerres napoléoniennes, Angleterre.
Donkey Riding: Chant de marins sur l'arrivée de la vapeur, Donkey étant ici un type de moteur: steam donkey, Écosse, Canada, États-Unis.
Donne moi mon bon argent /Pay me my money down (adaptation Thierry Decloux)
Dover–Calais (1986, Tommy Ekman et Christer Sandelin): Le chant décrit une romance entre deux personnes sur un ferry entre Douvres et Calais, Angleterre.
Drunken Sailor (Chant à virer, à pomper)[134], Irlande. La version française par Henry Jacques, s'appelle Chanson à virer / Encore et hop et vire[135],[136].
Fireship[160] / The Fire Ship[161] / The Fireship[162] / Dark and Rolling Eye[163] est une reprise du chant Roving Kind (une chanson des années 50). La chanson originale enregistré par the Weavers, parle d'un marins qui marche avec un marins, la reprise, sans être une parodie reprend la musique avec des paroles grivoises, parmi les interprètes de cette chanson citons The Whiskey Bards[164], Pyrates Royale, The Spinners[165], et Jerry Bryant[166].
Go to Sea Once More[181],[182] / Jack Tarr the sailor / The Holy Ground: Ce chant parle d'un marin: Jack Tarr ou Jack Wrack, qui une fois à terre, s’enivre et perd tous ses vêtements et son argent avec une prostituée. Bien qu'il ait juré de ne plus jamais travailler en mer, cette situation l'oblige à accepter une position à bord d'un navire baleinier menant vers la mer de l'Arctique. La chanson exhorte les marins à éviter les boissons fortes et le style de vie difficile qui va avec. Les origines exactes de la chanson peuvent être attribuées à la marine marchande anglaise, probablement de 1700 à 1900. Comme pour la plupart des chansons folkloriques traditionnelles, différentes versions ont été développées. Des artistes irlandais tels que Ryan's Fancy ont enregistré des versions très fidèles qui conservent le titre Go to Sea Once More, tandis que d'autres versions, telles que celle enregistrée à la fin des années 1960 par le groupe folk-rock américain The Byrds sur leur album Ballad of Easy Rider, utilisez le titre Jack Tarr the sailoren racontant la même histoire. The Wolfe Tones a publié une version en 1970 sous le titre de The Holy Ground avec une mélodie et des paroles modifiées, mais qui correspond aux thèmes de la chanson originale, Royaume-Uni
Good Ship Venus / Friggin' in the Riggin (chanson à boire), conçu pour choquer avec des descriptions grivoises les mœurs de l'équipage du navire éponyme. La mélodie généralement utilisée (en particulier pour le chorus) est In and Out the Windows, Royaume-Uni.
Greenland Whale Fisheries (1725)[187]: Ce chant parle des expeditions de chasse à la baleine. Ce chant présente de nombreuses versions[188] et interprétation, citons The Pogues ou The Dubliners, Royaume-Uni.
Hardi les gars, vire au guindeau / Nous irons à Valparaiso / Valparaiso[190] (chant à hisser, chant de guindeau)[191],[192]. Une variante de ce chant est As-tu connu le père Winslow[193]? / Le père Winslow / Le père Lancelot (chant à virer)[194]. En 1815, la paix revenue entre la France et l'Angleterre, permet une reprise du commerce[194]. Thomas Dobrée, un ancien négrier nantais refait fortune dans la pêche à la baleine notamment avec Le Nantais, un trois-mâts armé en 1817[194], dont les retours de pêches seront très lucratives. L'origine du nom de cette variante est lié au capitaine: le navire est commandé par un américain du nom de Joseph Winselow, parfois francisé en Lancelot ou nommé dans la chanson Winslow (sans "e")[194]. Le baleinier désarmé en 1867 portait à cette date le nom de Winsloo[194], Nantes.
L'Harmonica / Avec mon harmonica (chant à danser / chant des ports)[195],[196]
Les Haubans interprété par les Charbonniers de l'Enfer[197], Quebec.
Haul Away Joe (chant à hisser / chant à ramer)[8], Angleterre.
L'Île au trésor / Takarajima Yoshito Machida, 1986)[206], interprète de la version française: Boris De Mourzitch.
Il était deux petits navires (Nordet)
Il était un petit navire / La courte paille (complainte). Version allemande: War einst ein kleines Segelschiffchen[207]. Une version paillarde existe[208].
Il était une barque[209],[210] et sa variante Sur les bords de la Loire[211]
Il faisait chaud (danse bretonne: pas de sept), Bretagne.
Jack Was Every Inch a Sailor: Ce chant fait d'un baleinier de Terre-Neuve[215]. Il a peut-être été adapté de la chanson Every Inch a Sailor, qui était elle-même un burlesque de HMS Pinafore, Terres Neuve et Labrador, Canada.
Jean Quémeneur[223] (Henri Ansquer), un marin qui n'a jamais navigué en dehors du quartier de La Recouvrance et les buibui de la rue de Siam à Brest, il meurt noyé en tombant lors d'un largage d'amarre au pont Geydon, Brest Bretagne.
Kmiad ar martelod yaouank (les adieux du jeune marin)[110],[111]: Ce chant traditionnel breton a inspiré La complainte de Louis-Marie Jossic, Bretagne.
Les Marins de Groix / Nous étions deux, nous étions trois / Les Trois marins de Groix (chant à virer / chant à ramer)[258], deux airs existent[259],[260], Bretagne.
Old Maui / Rolling Down to Old Maui / En tanguant vers la veille Maui (chant de port, chant de gaillard d'avant, complainte)[294]: Chant de baleinier, Royaume-Uni.
Passant par Paris[301],[302]: chant de la Marine Nationale. Il s'agit d'une variante d'un ancien chant recomposé lorsque les canonniers de la Marine Nationale sont mobilisés lors du siège de Paris en 1870[302].
Pay me my money down / Pay me, you owe me / Pay me: Publié en 1942 dans Slave Songs of the Georgia Sea Islands[304],[305], sur une musique plus ancienne utilisée dans d'autre chanson[306]. Elle a été interprétée par The Weavers en 1955 et popularisée par The Kingston Trio en 1957 ou Bruce Springsteen en 2006, États-Unis.
Le Petit mousse noir (Albert Viau, François Brunet, 1943)[311], Quebec.
Le Petit pont (Joubin, D'authier), il s'agit du pont Geydon situé sous le Pont National reliant pour les piétons le quartier de La Recouvrance à l'autre rive à Brest[312], Brest Bretagne.
Le Petit sous-marin (Lettre d’un officier de marine à sa femme) : chant sur le sous-marin Pluviôse, paroles de Roland Gaël, musique de Gaston Gabaroche et Paul Dalbret (1910), interprétée à l'époque par Paul Dalbret et par Marcelly.
Poor Paddy Works on the Railway: Chant populaire folk irlandais et américain, Irlande, États-Unis.
Le Port de Tacoma / Dans le port de Tacoma / Tacoma[323],[324], dans la baie de Seattle, il fallait au temps de la marine à voile traverser le Cap-Horn et remonter les cotes pacifiques d'Amérique du Sud pour s'y rendre. Une variante s'appelle Virez les gars[325].
Santiano[352] / Santianna / Santy Ano / Santy Anna / Santayana (chant américain popularisé en France par Hugues Aufray, paroles françaises de J. Planté). La chanson date d'au moins les années 1850, elle fait référence au général Mexicain Antonio López de Santa Ann opposé aux troupes américaines de Zachary Taylor durant la guerre américano-mexicaine[353]. Les paroles ne sont pas historiquement exactes: par exemple, la Bataille de Monterrey et la Bataille de Molino del Rey (différentes versions font référence à l’une ou l’autre) étaient des victoires américaines, pas mexicaines. Il a été suggéré que cela a été créée par les marins britanniques, qui ont déserté leurs navires pour rejoindre les forces de Santa Anna[353], États-Unis.
Sea Songs: Arrangement de trois chansons britanniques du compositeur anglais Ralph Vaughan Williamsis, basé sur les chansons Princess Royal, Admiral Benbow et Portsmouth. La marche a été organisée pour orchestre militaire en 1923 en tant que deuxième mouvement de la suite de chants folkloriques anglais.
Sloop John B / The John B. Sails: Chanson folklorique de Nassau aux Bahamas. Une transcription de Richard Le Gallienne a été publiée en 1916. Depuis le début des années 1950, de nombreux enregistrements du chanson avec des variantes de titres, notamment I Want to Go Home et Wreck of the John B. Le John B. était un sloop dont l'équipage avait la réputation de devenir particulièrement joyeux quand il rentrait au port. Le bateau a été coulé à Eleuthera, aux Bahamas, vers 1900. Elle a également été interprétée par Johnny Cash, le Kingston Trio ou Dwight Yoakam. En 1966, les Beach Boys font une reprise rock, Bahamas.
South Australia / Le Sud de l'Australie / Rolling King / Bound for South Australia (chant à pomper)[364]. À l'origine c'est un chant de travail utilisé dans divers métiers (laine, blé) qui s'est répandus dans les clippers qui transportait ces marchandises entre Londres et l'Australie. La première trace de ce chant remonte à 1888[365], c'est maintenant une chanson très populaire parmi les interprètes de musique folk, enregistrée par de nombreux artistes et présente dans de nombreux recueils de chansons actuels, Royaume-Uni, Australie, Irlande.
Spanish Ladies: Chant traditionnel de la Royal Navy, [[Royal Navy|Royaume-Uni]]. La première mention remonte au [366], mais sa forme moderne remonte à 1796 durant les guerres napoléoniennes[366]. La version moderne aurait été créée durant la guerre de la première coalition (1793-1796) ou la Royal Navy ont apporté leur appui à l'Espagne contre la Révolution Française.
Ten Thousand Miles Away: texte et musique attribué à Joseph B. Geoghegan, ballade chantée par des chanteurs de rue en Irlande au début du XIXesiècle[378]. Le chiffre de "dix mille miles" pourrait bien faire référence à la distance entre l'Angleterre et l'Australie, et la séparation des amants survient du fait que l'amant du chanteur a été transporté. Plusieurs variantes de texte rendent cette possibilité plus explicite[379], Irlande, Royaume-Uni.
The Black Ball Line[8] (Chant à hisser): Chant sur le traitement difficile des marins à bords des clippers de la compagnie Black Ball Line, Angleterre.
The leaving of Liverpool[384] / Fare Thee Well, My Own True Love (Chant à hisser au cabestan): chanson folk interprété par de nombreux chanteurs et groupes folkloriques populaires depuis les années 1950. Les Clancy Brothers et Tommy Makem ont fait partie du top 10 de la chanson en Irlande en 1964[385],[386]. Cette chanson a également été adaptée par plusieurs artistes, notamment The Dubliners, Irlande et Royaume-Uni.
The Sweet Trinity / The Golden Vanity / The Golden Willow Tree: La première version connue date de 1635, Angleterre.
The water is wide / La mer est immense: Traditionnel, paroles françaises de Graeme Allwright. Renaud a conservé la mélodie en changeant les paroles dans La balade nord-irlandaise. Tri Yann l'a repris en breton: Divent an dour[393].
Vem kan segla forutan vind (chant traditionnel suédois)[408], "Qui peut naviguer sans vent" en français, Suède.
Le Vengeur: Le Vengeur est navire de guerre construit à Brest en 1690, coulé le par les anglais alors que celui ci escortait des navires marchands américains[409].
Quand il est connu, l'auteur d'un chant est indiqué. La liste contient également quelques chants qui ne sont pas spécifiquement marins mais qui parlent de la mer.
Dans le cas de chants portant le même titre, les premières paroles de chacun sont mises entre parenthèses.
Si une chanson porte plusieurs titres, le titre principal est suivi des autres en italique séparé par "/". Le drapeau de l'original est mentionné lorsqu'il correspond à une spécificité culturelle.
Vance Randolph, Roll Me In Your Arms: Unprintable Ozark Folksongs and Folklore, Fayetteville, University of Arkansas Press, , 237–239p. (ISBN1-55728-237-4, lire en ligne)
Ingram, David (2016/1991). Songs of the Sea, No. 87: "Go to Sea Once More", A Song Book: Musical Phantasies fitting for Soldiers, Citie and Country Humours, p.128. Prince Maurice of Bohemia. (ISBN9781326547578).
(en) Jan W.J. Burgers, Tim Crawford et Matthew Spring, The Lute in the Netherlands in the Seventeenth Century, , 315p. (ISBN978-1-4438-9917-8, lire en ligne), p.187.