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ligne de chemin de fer belge De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La ligne 126 relie Statte (près de Huy) à Ciney, en traversant le Condroz via les vallées du Hoyoux et du Bocq.
Ligne 126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligne de Statte à Ciney | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carte de la ligne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | Belgique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1872 – 1877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fermeture | Ligne partiellement fermée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro officiel | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 41,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Voie unique |
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La gare de Huy (sur la "dorsale wallonne") étant très encaissée, c'est dans le bourg de Statte que le nœud ferroviaire est installé. La jonction "Hesbaye Condroz" (Landen - Huy - Ciney), d'intérêt secondaire, y croise la ligne principale, établie par la Compagnie du Nord - Belge.
La ligne a toujours été à voie unique, avec plusieurs évitements. Les ouvrages d'art de la jonction Statte - Marchin sont au gabarit "double voie" mais sans que cela n'ait jamais été nécessaire de dédoubler la voie.
Elle constitue le prolongement de la ligne 127, de Landen à Statte.
Elle dessert le centre de Huy, dont elle unit les deux rives disposant chacune de leur gare via le "pont de fer" (l'actuel pont est construit en pierre de taille mais a conservé le nom d'un ouvrage plus ancien détruit à la fin de la Première Guerre mondiale). Jusqu'en 1940, la gare de Huy-Sud, située sur cette ligne, sera la seule de la ville à appartenir aux chemins de fer étatiques.
La ligne s'extrait de la vallée de la Meuse via deux tunnels puis suit la vallée du Hoyoux en serpentant entre la rivière et la route nationale. Ce tronçon était émaillé de nombreuses industries. Aujourd'hui[Quand ?], seules les tôleries Delloye-Matthieu aux Forges (Marchin) sont toujours en activité, justifiant la survie d'une antenne ferroviaire vers Statte en exploitation simplifiée (vitesse limitée à 40 km/h). Suivent ensuite, après un troisième tunnel, les entités condrusiennes de Modave, Clavier, Havelange et Hamois avant d'atteindre Ciney et la ligne du Luxembourg.
Depuis Les Forges jusqu'à Ciney, la ligne a été déferrée, transformée en RAVeL et empruntée par les usagers non motorisés.
Au début du XXIe siècle, le ministère de l'Équipement et des Transports de la Région wallonne définit les grandes lignes du Réseau RAVeL (Réseau Autonome de Voies Lentes) qui vise à mettre en place un maillage d'anciennes lignes de chemins de fer et voies de halage. La Ligne 126 fait partie du lot et le déferrement quasi intégral est effectué en 2008.
La section Statte - Marchin est toujours utilisée (exploitation simplifiée - 40 km/h).
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