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navire britannique De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le HMS Caradoc[Note 1] est un croiseur léger de classe C construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Il était l’un des quatre navires de la sous-classe Caledon. Affecté à la Grand Fleet pendant la guerre, le navire participe à la seconde bataille de Heligoland à la fin de 1917. Le HMS Caradoc a été brièvement déployé en mer Baltique à la fin de 1918 en soutien aux forces anti-bolcheviques pendant la campagne britannique dans la Baltique, puis il a été transféré à la Mediterranean Fleet au début de 1919 et a passé l’année et demie suivante à faire la même chose en mer Noire pendant la guerre civile russe. Le navire a été retiré de la mer Noire à la mi-1920 pour observer la guerre gréco-turque de 1919-1922 et l'affaire de Tchanak de la fin de 1922. Le HMS Caradoc a passé la plupart de son reste de son temps de service dans l’entre-deux-guerres à l’étranger, ou en réserve, avec des déploiements en Extrême-Orient et en Amérique du Nord, ou à la station des Antilles.
HMS Caradoc | |
![]() Le HMS Caradoc en cours d'équipement au chantier naval Scotts de Greenock. Le sous-marin HMS G14 est au premier plan | |
Type | Croiseur léger |
---|---|
Classe | C |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock ![]() |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Vendu à la ferraille le |
Équipage | |
Équipage | 438 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 137,2 m |
Maître-bau | 12,9 m |
Tirant d'eau | 5,72 m |
Déplacement | 4 306 tonnes |
Propulsion | 2 turbines à vapeur Parsons à engrenages 6 chaudières Yarrow 2 arbres d'hélice |
Puissance | 40 000 ch (30 000 kW) |
Vitesse | 29 nœuds (54 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | ceinture : 76 mm pont : 25 mm |
Armement | 5 canons simples de 6 pouces (152 mm) 2 canons AA simples QF 20 cwt de 3 pouces (76 mm) 4 tubes lance-torpilles jumelés de 21 pouces (533 mm) |
Carrière | |
Pavillon | Royaume-Uni |
Indicatif | D60 |
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Remis en service avant le début de la Seconde Guerre mondiale en , il est retourné à la station nord-américaine où il a aidé à intercepter deux forceurs de blocus allemands. Le navire a été transféré à la Eastern Fleet au début de 1942, mais n’a vu aucune action avant d’être converti en navire-école à la mi-1943 en Afrique du Sud. Le HMS Caradoc est envoyé à Ceylan où il devient navire-caserne en 1944. Il est brièvement devenu le navire amiral de la flotte en avant de rentrer chez lui plus tard dans l’année. Le navire est mis en réserve à la fin de l’année et vendu à la ferraille au début de 1946.
Les croiseurs de classe C étaient destinés à escorter la flotte et à la défendre contre les destroyers ennemis qui tenteraient de se rapprocher à portée de torpille. La sous-classe Caledon était une version légèrement plus grande et améliorée de la sous-classe Centaur précédente avec un armement plus puissant. Les navires mesuraient 137,3 m de longueur hors-tout, avec une largeur de 12,9 m et un tirant d'eau maximal de 5,7 m. Leur déplacement était de 4 306 tonnes à la normale et de 4 990 tonnes à charge maximale[1]. Le HMS Caradoc était propulsé par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons, chacune entraînant un arbre d'hélice, qui produisaient un total de 40 000 chevaux-vapeur (30 000 kW). Les turbines utilisaient de la vapeur produite par six chaudières Yarrow, ce qui lui donnait une vitesse d’environ 29 nœuds (54 km/h). Il transportait 950 tonnes de mazout. Le navire avait un équipage d’environ 400 officiers et autres grades ; cela a augmenté à 437 lorsqu’il a servi de navire amiral[1].
L’armement principal des navires de la classe Caledon se composait de cinq canons BL Mk XII de 6 pouces (152 mm) montés dans l’axe. Un canon était à l’avant du pont, deux étaient à l’avant et à l’arrière des deux cheminées et les deux derniers étaient à l’arrière, avec un canon surplombant le canon le plus en arrière. Les deux canons antiaériens QF de 3 pouces (76 mm) de 20 cwt étaient positionnés en arrière de la cheminée avant. L’armement en torpilles du Caledon était quatre fois plus puissant que celui du HMS Centaur, avec huit tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en quatre affûts jumelés, deux sur chaque côté[1]. Les navires de la sous-classe Caledon étaient protégés par une ceinture blindée de 1,5 à 3 pouces (38 à 76 mm) d’épaisseur et avaient un pont blindé de 1 pouces (25 mm) d’épaisseur au-dessus de l’appareil à gouverner. Les murs de la passerelle avaient une épaisseur de 3 pouces[2].
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