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La GTbyCitroën ou Citroën GT est un concept car développé par le constructeur automobile français Citroën pour le jeu vidéo Gran Turismo 5 et Gran Turismo 6 sur PlayStation 3. Elle apparaît également dans les jeux vidéo The Crew 2 (mise à jour 2019), Asphalt 8 et Asphalt 9. Elle est présentée pour la première fois au public lors du Mondial de l'automobile de Paris 2008. Patrick Arnaud, ingénieur chargé de la GT, explique que le « but était de créer la supercar de 2025 »[1].
GTbyCitroën | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2008 | |||||||
Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Concept car | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence ou Hydrogène | |||||||
Moteur(s) | Ford Triton 5.4L V8 d'origine ou Pile à combustible X4 | |||||||
Position du moteur | Central arrière ou sur chaque roues | |||||||
Cylindrée | 5 408 (dans le jeu) cm3 | |||||||
Puissance maximale | V8 : 640 ch X4H : 789 ch (De 477 à 588 kW) |
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Couple maximal | 2 450 Nm (Hydrogène) N m | |||||||
Transmission | Propulsion ou Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Séquentielle "circulaire" à 7 rapports ou inverseur de courants | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | De 1 400 à 1 450 kg | |||||||
Vitesse maximale | environ 330 ou 420 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 ou 3 s | |||||||
Consommation mixte | Au moins 17 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé 2 places | |||||||
Châssis | Châssis en treillis tubulaire | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 960 mm | |||||||
Largeur | 2 080 mm | |||||||
Hauteur | 1 090 mm | |||||||
Empattement | 2 810 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La GTbyCitroën est le résultat d'un partenariat entre Citroën et Polyphony Digital, studio de développement de la série Gran Turismo, jeu de simulation automobile sur les consoles PlayStation. La GT peut se piloter dans Gran Turismo 5 Prologue[2], Gran Turismo 5 et dans Gran Turismo sur PSP. C'est en réalité grâce à l'amitié entre Takumi Yamamoto, qui est l’auteur du style extérieur de la voiture, et un de ses amis d’enfance qui travaille chez Polyphony, que l'on doit cette supercar. Ils ont ainsi eu l'idée de concevoir une automobile dédiée uniquement au jeu de la PS3. Par la suite, Takumi présente le projet à Jean-Pierre Ploué, directeur du style Citroën. Il est immédiatement convaincu par cette idée nouvelle, si bien que Citroën accepte de construire l'automobile en vrai pour la présenter au public[1].
Kazunori Yamauchi, concepteur du jeu Gran Turismo, est également très emballé par cette idée. Il explique même, dans une interview réalisée au Mondial de l'automobile de Paris, qu'il réalise un de ses rêves, celui de réaliser des voitures les plus réelles possibles, et d'avoir l'opportunité de concevoir une de ses automobiles en vrai avec un constructeur automobile[3].
Contrairement aux autres concept car dont la durée de développement est de 18 à 24 mois, la GTbyCitroën s'est contentée de huit mois entre l'élaboration du projet et la présentation au Mondial de Paris. Les premiers travaux sur le projet débutent en , jusqu'en , lors des premiers essais de roulage[1].
Bien que certains s'amusent à imaginer la GT produite en toute petite série, Gilles Vidal, responsable design avancé chez Citroën, écarte lors d'une interview au mondial, toute possibilité de commercialisation[4]. Or, lors de l'émission Turbo du sur M6, le directeur du style de chez PSA a annoncé qu'il y avait 50 % de chance qu'elle sorte en petite série, et que tel était le souhait de l'équipe Citroën. Le prix estimé de ce GT très limité serait de 1,5 million d'euros[5]. Finalement, lors du salon automobile de Francfort en 2011, la possibilité de commercialisation a été démentie pour un soi-disant "non définitif", rendant l'exemplaire unique au monde[6].
La GTbyCitroën exploite au maximum les codes stylistiques de la catégorie, à savoir un profil très bas et musclé, des jantes de 21 pouces, des portes papillon, un très imposant aileron, des entrées d'air proéminentes, etc[7]. Les phares intègrent les dernières technologies dans le domaine, à savoir un éclairage à LED, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Dans le jeu vidéo, la GTbyCitroën est propulsée par une pile à hydrogène alimentant quatre moteurs, développant une puissance de 580 kW soit 789 ch[3], pouvant atteindre 420 km/h. Néanmoins, le concept car exposé au salon (et dans le jeu vidéo sous le nom road car) est quant à lui propulsé par un moteur V8 essence provenant de la Ford GT 2005, gonflé à 640 ch (500 seulement dans les jeux) et peut atteindre 330 km/h.
Apparaît ensuite (toujours dans le virtuel) une version de course (la road car avec ajout d'ailerons avant et arrière et élargissement des ailes au niveau des passages de roues) nommée Race car dans Gran Turismo 5, développant 656 ch, renommé en Gr.3 dans Gran Turismo Sport et suivie d'une version allégée, nommé Gr.4 (dimensions des passages de roues conservées par rapport à la road car, mais le moteur passe à 400 ch).
Le véhicule apparaît dans différents jeux de la série Gran Turismo sous différentes versions :
Puis, elle revient dans d'autres :
Elle fait une apparition dans la série Asphalt :
Ainsi que des apparitions sous forme de mods (Grand Theft Auto V, Assetto Corsa, Need For Speed World)