Dino 206 GT
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La Dino 206 GT est une voiture de sport GT, du constructeur automobile italien Dino (filiale des premières voitures à moteur V6 de Ferrari, baptisée du nom de Dino Ferrari (1932-1956), fils aîné d'Enzo Ferrari (1898-1988))[1]. Un concept-car est présenté au mondial de l'automobile de Paris 1965, avant d’être fabriquée en série à 153 exemplaires entre 1968 et 1969, à la suite du salon de l'automobile de Turin 1967. La Dino 246 GT/GTS lui succède en 1969.
Faits en bref Marque, Années de production ...
Dino 206 GT | ||||||||
Musée Ferrari de Maranello. | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1965-1969 | |||||||
Production | 2 concept-car + 153 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport / supercar | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine Ferrari de Maranello / Lingotto Fiat / Scaglietti | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Moteur V6 Dino 65° | |||||||
Position du moteur | Centrale et longitudinale arrière | |||||||
Cylindrée | 1 987 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 165 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 900 kg | |||||||
Vitesse maximale | 235 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 7,5 s | |||||||
Consommation mixte | 15,2 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé GT Scaglietti | |||||||
Freins | 4 freins à disque | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 150 mm | |||||||
Largeur | 1 700 mm | |||||||
Hauteur | 1 115 mm | |||||||
Empattement | 2 280 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 425 mm / 1 400 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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