![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/2024_Dacia_Spring_Extreme_GIMS_2024_1X7A2021.jpg/640px-2024_Dacia_Spring_Extreme_GIMS_2024_1X7A2021.jpg&w=640&q=50)
Dacia Spring
modèle d'automobile (2021-) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Dacia Spring?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
La Dacia Spring est une petite citadine typée crossover électrique du constructeur automobile roumain Dacia produite à partir du premier semestre 2021 en Chine. Elle est la première voiture électrique de la marque et elle est préfigurée par la Dacia Spring Electric Concept dévoilée en [3].
Dacia Spring | |
![]() Dacia Spring phase 3. | |
Appelé aussi | Renault City K-ZE Dongfeng Aeolus EX1 Dongfeng Fengguang E1 Dongfeng Fengxing T1 Dongfeng Nano Box Venucia e30 Renault Kwid E-Tech Electric |
---|---|
Marque | ![]() |
Années de production | 2021 - Phase 1 : 2021 - 2022 Phase 2 : 2022 - 2024 Phase 3 : 2024 - |
Production | 140 000 (au 01/24[1]) exemplaire(s) |
Classe | Crossover urbain |
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents |
Position du moteur | Avant |
Puissance maximale | 44 à 65 ch DIN (33 kW) |
Couple maximal | 125 N m |
Transmission | Traction |
Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
Masse et performances | |
Masse à vide | 970 kg |
Vitesse maximale | 125 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 19,1 s |
Autonomie | 220 à 230 km |
Consommation | 13,9 kWh/100km |
Émission de CO2 | 0 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 5 portes / 4 places |
Plate-forme | CMF-A |
Châssis | Renault Kwid Renault City K-ZE Renault Triber Renault Kiger Datsun redi-Go |
Suspensions | AV : Pseudo McPherson AR : Essieu souple à épure programmée |
Direction | Crémaillère à assistance électrique |
Freins | AV : Disques ventilés 238 × 17 mm AR : Tambours 8" |
Dimensions | |
Longueur | 3 734 mm |
Largeur | 1 579 mm |
Hauteur | 1 516 mm |
Empattement | 2 423 mm |
Voies AV/AR | 1 385 mm / 1 365 mm |
Volume du coffre | 290 (1 004) dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | ![]() |
modifier ![]() |
Elle est dérivée de la Renault City K-ZE, une petite citadine typée crossover électrique du constructeur français Renault produite en Chine à partir de 2019, initialement pour le marché local[4],[5]. Le modèle n'a été vendu que quelques mois sur le marché chinois en raison de l'arrêt de la coentreprise Dongfeng Renault au printemps 2020, qui était chargée de la commercialiser[6]. Il reste toutefois vendu en Chine sous d'autres marques de Dongfeng. Elle est issue de la Renault Kwid[7].
Elle est aussi commercialisée sur certains marchés (comme en Amérique Latine où la marque Dacia n'est pas présente) sous le nom Renault Kwid E-Tech Electric[8].