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campagne du Soudan de 1880-1893 De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le territoire du Soudan français (actuel Mali) a son origine politique dans le désir conçu par les Français dès le XVIIe siècle de parvenir jusqu’à Tombouctou. Mais Faidherbe fut le premier à étendre la domination française jusqu’au Niger. Gouverneur du Sénégal (1854-1865) il en prépara la réalisation qu’exécutèrent plus tard, de 1881 à 1895, Brière de l’Isle, Borgnis-Desbordes, Combes, Gallieni, Louis Archinard, de Trentinian. La destruction du Royaume bambara de Ségou, la conquête du Royaume bambara du Kaarta, de l'Empire peul du Macina, de Tombouctou, du Yagenta et du Mossi, telles ont été les grandes étapes de la progression coloniale française dans la vallée du Niger.
Date | 1880-1893 |
---|---|
Issue | Création du Soudan français |
France | Royaume bambara de Ségou Empire toucouleur Empire wassoulou |
Louis Brière de l'Isle Joseph Gallieni Borgnis-Desbordes |
Ahmadou Tall Samory Touré Mamadou Lamine Dramé |
1er bataillon du 1er RTS puis Régiment de tirailleurs soudanais |
30 000 sofas |
Dès lors devint possible l’organisation du gouvernement général de l’Afrique-Occidentale française (l’AOF), dans lequel entra naturellement le Soudan français. Il fut très vite disloqué en raison de son étendue excessive (Niger, Tchad, Haute-Volta). Le Haut-Sénégal-Niger reprit en 1920 le nom de colonie du Soudan français. En 1960, le Soudan français devint un État indépendant sous le nom de Mali avec Bamako comme capitale.
En 1876, reprenant le plan de Faidherbe, le colonel Brière de l’Isle envisage la création d'une voie ferrée entre le Niger (fleuve), Saint-Louis et le Sénégal (fleuve).
Parti de Saint-Louis, en , Gallieni sera de retour en . Passant par Médine, Bafoulabé, ayant signé un traité avec le chef de Kita, attaqué par les Bambaras, il atteint le Niger à Bamako et se dirige vers Ségou. Retenu prisonnier pendant dix mois par Ahmadou Tall, il réussit néanmoins à signer un traité de commerce avec celui-ci.
Le Sénégal cesse d'être navigable à Kayes d'où doit partir le chemin de fer du Soudan. Le lieutenant-colonel Borgnis-Desbordes est chargé d'établir des postes entre Médine et Bamako. En 1881, il construit un fort à Kita, puis il se heurte à Samory Touré, s'empare de Mourgoula, une citadelle des Toucouleurs, et pose la première pierre du fort de Bamako le .
En avril de la même année, attaqué par Fabou, frère de Samory, il le combat sur l'Oyako et incendie son camp.
Le colonel Boilève, commandant supérieur du Haut-Fleuve, éleva le fort de Koundou, au nord de Bamako, ravitaille les nouveaux postes et installe une ligne télégraphique.
Le commandant Combes créa le poste de Niagassala chez les Mandingues, nœud de routes commerciales, et repousse les sofas[1] de Samory sur la rive droite du Niger.
En , le commandant Combes dégage la garnison de Nafadié assiégée par une armée de Samory, renforce Niagassola et rejoint Kayés.
Niagassola de nouveau investie par les sofas, Frey et Combes, chacun à la tête d'une colonne, se rejoignent à Galé, à mi-chemin de Niagassola et de Kita, et, le , obligent Samory à évacuer la rive gauche du Niger ; celui-ci demande la paix et un traité est signé à Kéniéba-Koura.
Le , le marabout soninké Mahmadou Lamine attaque sans succès le fort de Bakel. Poursuivi par Combes et Frey, il se réfugie vers la Gambie anglaise.
En , Mahmadou Lamine reprend ses actions dans le Boundou. Gallieni, avec deux colonnes se dirige vers Diana, capitale de Mahmadou Lamine ; celui-ci s'échappe mais sera tué à la bataille de Toubacouta sur la frontière de la Gambie en .
Pour contrer Samory qui avait repris ses exactions, un poste est construit à Siguiri et un nouveau traité est signé à Bissandougou en .
Les campagnes du Soudan ont fait l'objet :
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