1933: en France, le train Paris - Le Croisic, parti du quai d'Orsay le samedi à 21h45 déraille près de Nantes. Engagé sur une voie de déviation provisoire, le train qui, d'après les poteaux avertisseurs, ne devait pas rouler à plus de 50 km/h, roulait à une vitesse de 90 km/h. Un freinage trop brusque causa la catastrophe qui fit 15 morts et 120 blessés.
1955: en Europe, suppression générale de la 3eclasse dans les trains. Certaines compagnies avaient déjà commencé la suppression de la 3eclasse, d'autres (comme l'Espagnefranquiste) conservèrent leur 3eclasse quelques années supplémentaires.
1984: en Australie, la ligne entre Wyee et Newcastle est électrifiée, permettant ainsi le passage de trains de voyageurs interurbains électriques entre Sydney et Newcastle.
1998: en Allemagne, en Basse-Saxe, à Eschede, un train à grande vitesse ICE déraille consécutivement à la casse d'une roue et heurte une pile de pont, qui s'effondre sur les voitures de queue. Le bilan de la catastrophe est de 101 morts. C'est le premier et le pire accident d'un train à grande vitesse[1].
2003 en Espagne, une violente collision frontale près de Chinchilla (province d'Albacete), sur une ligne à voie unique, entre un train Talgo et un train de conteneurs, suivie d'un incendie, provoque la mort de 19 personnes et fait plus de 40 blessés. L'accident serait dû à l'erreur d'un agent de la circulation.