121 PO 265 à 399

Les 121 PO 265 à 399 sont des locomotives de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans de type 121 Columbia, affectées à la traction des trains rapides et express de voyageurs sur les lignes au profil facile.

Locomotive n°340 préservée à la cité du train

Locomotive n°359 en gare de La Chatre.

Histoire

Une série de 136 locomotives est construite entre 1871 et 1884 avec des roues motrices de 2 mètres de diamètre pour les lignes au relief peu accidenté.

Les locomotives sont immatriculées dans la série 265 à 400 puis 121 265 à 121 400. En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent les 4-121 A 265 à 4-121 A 399^[1].

La construction

La construction est établie dans l'ordre suivant:

N° 265 à 276, livrées en 1876 par la SACM à Mulhouse,

N° 277 à 298, livrées en 1876 par la SACM à Graffenstaden,

N° 299 à 308, livrées en 1877 par les ateliers d'Ivry,

N° 309 à 328, livrées en 1878 par la SACM à Mulhouse,

N° 329 à 338, livrées en 1882 par Sharp Stewart à Glasgow,

N° 339 à 348, livrées en 1882 par Sharp Stewart à Glasgow,

N° 349 à 360, livrées en 1877 par la SACM à Mulhouse

N° 361 à 370, livrées en 1883 par la Société de Saint-Léonard à Liège,

N° 371 à 380, livrées en 1883 par Saint-Leonard à Liège,

N° 381 à 390, livrées en 1882 par Carels à Gand,

N° 391 à 400, livrées en 1884 par les ateliers d'Ivry,

Caractéristiques

Empattement : 5,70 m

Poids à vide : 38,500 t

Poids en charge : 42,600 t

Poids du tender : 24,200 t

Capacité en eau du tender : 10 000 litres

Capacité en charbon du tender : 4,2 t

Diamètre des roues motrices : 2 m

Diamètre et course des cylindres : 440 x 650 mm

Pression dans la chaudière : 10 Bars

Surface de grille : 1,62 m2

Surface de chauffe : 132.24 m2 ^[2]

Notes,références

1. « Loco-Revue n°81 avril 1950 - Page 16 », sur 1001mags.com (consulté le 8 décembre 2023).
2. htpps://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php/121_n°_265_à_390_du_PO

Bibliographie

• Lucien Maurice Vilain, Un siècle de matériel et traction sur le réseau d'Orléans, Paris, édition Vincent, Fréal et Cie, 1970.
• Jean-Pierre Vergez-Larrouy, Le chemin de fer Paris-Orléans, la Régordane et la Vie du Rail, mars 1997 (ISBN 2-906-984-23-X).

• Portail du chemin de fer