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L'Enyaq (ou Enyaq iV) est un SUV familial électrique produit par le constructeur automobile tchèque Škoda à partir de 2020[3]. Elle fait partie de la gamme électrique « iV » du constructeur et elle est annoncée par le Škoda Vision iV concept présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019.
Škoda Enyaq | |
Appelé aussi | Škoda Enyaq iV Škoda Enyaq Coupé iV |
---|---|
Marque | Škoda |
Années de production | 2020 - |
Production | (09/24) >200 000 exemplaire(s) |
Classe | SUV familial |
Usine(s) d’assemblage | Mladá Boleslav (Bohême-Centrale) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | Électrique : Synchrones à aimants permanents |
Position du moteur | 1 sur l'essieu arrière ou Sur les 2 essieux |
Puissance maximale | 150 à 306 ch (110 à 225 kW) |
Transmission | Propulsion ou intégrale |
Boîte de vitesses | Automatique à 1 rapport |
Masse et performances | |
Vitesse maximale | 160 à 180 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,2 à 8,5 s |
Autonomie | 350 à 500 km |
Émission de CO2 | 0 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
Plate-forme | MEB |
Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra Born Cupra Tavascan Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 |
Coefficient de traînée | Standard : 0,257[1] Coupé : 0,234[2] |
Dimensions | |
Longueur | 4 649 à 4 653 mm |
Largeur | 1 879 mm |
Hauteur | 1 616 à 1 622 mm |
Empattement | 2 765 mm |
Voies AV/AR | 1 587 mm / 1 566 mm |
Volume du coffre | 570 à 585 dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | (2021) |
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L'Enyaq est dévoilée virtuellement par Škoda en [4] et présentée officiellement à Prague le . Elle rejoint les Kodiaq, Karoq et Kamiq dans la gamme des SUV du constructeur tchèque[5].
Son nom est l'association de Enya qui vient du gaélique eithne signifiant « essence », « force vitale » ou « principe », et de la lettre Q commune dans les terminaisons de noms des SUV de Škoda[6].
L'Enyaq Coupé est présentée officiellement le à Prague. La production débute à l'usine de Mladá Boleslav en , avec un objectif de production initial de 120 unités quotidiennes[7]. Le coupé ne propose pas de version d'entrée de gamme avec la plus petite batterie de 55 kWh disponible sur l'Enyaq « classique »[8],[9], mais une version sportive RS vient compléter la gamme.
La version coupé reprend quasiment les dimensions de la cinq portes à 4 mm près en longueur en moins et 6 mm de plus en hauteur[10].
Une version sportive RS (Rally Sport) de 299 ch est lancée mi-2022. Elle est d'abord réservée à la déclinaison coupé de l'Enyaq. Ce modèle RS reçoit une batterie de 82 kWh et bénéficie d'un châssis sport et d'une garde au sol rabaissée[11]. Fin 2022, l'Enyaq non-coupé devient lui aussi disponible en version RS[12].
L'Enyaq est la jumelle technique de l'Audi Q4 e-tron et des Volkswagen ID.4 et ID.5, toutes quatre SUV électriques basés sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du Groupe Volkswagen.
Le SUV électrique est doté d'un écran d'info-divertissement et de navigation de 10 à 13 pouces (soit 33 cm au maximum)[13].
L'Enyaq reçoit notamment une grille de calandre illuminée de 130 LED, imitant ainsi l'apparence du cristal[14].
L'Enyaq est dotée d'un moteur électrique de 150 kW (204 ch) placé sur l'essieu arrière[15] et peut recevoir un second électromoteur de 102 ch qui prend place sur l'essieu avant[16] lui faisant bénéficier d'une transmission intégrale.
Le constructeur propose le choix entre trois packs de batteries lithium-ion d’origine LG[15], sur cinq versions du modèle :
Škoda Enyaq[17] | |||||||
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iV 50 | iV 60 | iV 80 | iV 80X | iV 85 | iV 85X[18] | iV vRS | |
Disponibilité | 2020 - 2023 | 2020 - | 2020 - 2023 | 2020 - 2023 | 2024 - | 2024 | 2020 - |
Puissance moteur (kW) | 109 | 132 | 150 | 195 | 210 | 210 | 220 |
Puissance maximale (ch) | 148 | 179 | 204 | 265 | 285 | 285 | 299 |
Couple maximal (N m) | 220 | 310 | 310 | 425 | 545 | 460 | |
Vitesse maximale (km/h) | 160 | 180 | |||||
0-100 km/h (s) | 11,4 | 8,7 | 8,5 | 6,9 | 6,7 | 6,6 | 6,2 |
Transmission | Propulsion | Intégrale | |||||
Masse à vide (kg) | 1992 | 2137 | 2222 | 2251 | |||
Batterie | |||||||
Type | Lithium Ion | ||||||
Capacité brute (kWh) | 55 | 62 | 82 | ||||
Capacité utile (kWh) | 51 | 58 | 77 | ||||
Autonomie (km) | 400 | 440 | 500 | 460 | 565 | 537 | 541 |
Temps de recharge | |||||||
sur une Wallbox 11 kW | 6 heures | 8 heures | |||||
sur une borne rapide 125 kW | 38 minutes (à 80%) | ||||||
La Škoda Enyaq iV est équipée :
Les descriptions de chaque design intérieur sont issues de la brochure de l'Enyaq[20].
Les designs intérieurs suivants sont en option sur Enyaq 60 et 80 :
Škoda Vision iV | |
Škoda Vision iV à Genève (2019). | |
Marque | Škoda |
---|---|
Années de production | 2019 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Classe | Concept car |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | Synchrones à aimants permanents |
Puissance maximale | 306 ch (225 kW) |
Masse et performances | |
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 s |
Autonomie | 500 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | SUV compact |
Plate-forme | MEB |
Dimensions | |
Longueur | 4 660 mm |
Largeur | 1 930 mm |
Hauteur | 1 610 mm |
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La Škoda Enyaq est préfigurée par le concept car Škoda Vision iV présenté au salon de Genève en [24].
Le Vision iV concept est un SUV électrique, doté de deux électromoteurs, le premier placé sur le train arrière procure une puissance de 150 kW et 310 N m de couple, et le second placé sur l'essieu avant fournit 75 kW et 150 N m, pour une puissance cumulée totale de 225 kW (306 ch)[25].
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