Jyväskylän suurajot 1992 järjestettiin 27.-30.8.1992. Se oli kauden 1992 yhdeksäs maailmanmestaruusosakilpailu ja 42. Jyväskylän suurajot kautta aikain. [1]
 Suomen ralli 1992 |
|
|---|---|
|
9. osakilpailu 14 osakilpailusta kaudella 1992.
|
|
| Sijainti | Jyväskylä, Suomi |
| Pituus | 37 erikoiskoetta, 524,82 km |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Didier Auriol Bernard Occelli (Martini Racing) |
| Toinen |
Juha Kankkunen Juha Piironen (Martini Racing) |
| Kolmas |
Markku Alen Ilkka Kivimäki (Toyota Castrol Team) |
Kilpailuun ilmoittautui 132 autokuntaa. Mukana olivat tehdastalleista Lancia (Juha Kankkunen, Didier Auriol ja Philippe Bugalski), Ford (Massimo Biasion ja Francois Delecour), Toyota (Markku Alén), Subaru (Ari Vatanen ja Colin McRae) ja Nissan (Tommi Mäkinen ja Stig Blomqvist).[2] Tehdastalleista Mitsubishi puuttui osallistujista. Toyota perui Carlos Sainzin osallistumisen viime hetkellä, minkä johdosta yksityiskuljettaja Marcus Grönholm sai tehtaan Toyotan ajettavakseen.[3]
Reitin pituus oli 1,562,10 km, josta erikoiskokeita 524,82 km.[1]
| Torstai | Perjantai | Lauantai | Sunnuntai |
|---|---|---|---|
| Jyväskylä–(Jämsä)*–Jyväskylä | Jyväskylä–Pieksämäki–Jyväskylä | Jyväskylä–Tampere–Jyväskylä | Jyväskylä–(Sysmä)*-Jyväskylä |
| 5 EK:ta | 13 EK:ta | 13 EK:ta | 6 EK:ta |
| 68,52 km | 146,81 km | 227,94 km | 81,55 km |
*=ei kokoomataukoa
Reitti oli samankaltainen kuin edellisenä vuonna, mutta erikoiskokeita oli nyt vain 37. Erikoiskokeiden keskipituus nousi 14 kilometriin. Monia erikoiskokeita olikin pidennetty, esimerkiksi Kuohua, Parkkolaa, Ehikkiä, Lankamaata, Myhinpäätä, Västilää, Koivulahtea, Uskilaa ja Lempäätä.[5]
Haapakylä ja Paateri olivat uusia erikoiskokeita, joita ei ajettu minään muina vuosina Suurajoissa.[5]
Ouninpohja oli palannut reitille vuosien tauon jälkeen, mutta sen muoto muistutti edellisvuoden Hassia.[5]
Ensimmäisellä erikoiskokeella pohja-ajan jakoivat Markku Alen ja Marcus Grönholm. Alenin johto kesti neljännelle erikoiskokeelle asti, jolloin Didier Auriol ohitti hänet ja piti johtonsa maaliin asti.[6] Lancian kaksoisvoiton varmisti Juha Kankkunen, joka on myöhemmin kirjassaan todennut, ettei kaudella 1992 edes yrittänyt ajaa maailmanmestaruudesta, vaan talli tuki Auriolin mestaruusyritystä. [7]
Colin McRae kaatoi autonsa kahteen kertaan rallin aikana, mutta oli silti maalissa kahdeksas. Hän oli myös kaatanut auton jo testierikoiskokeella rallin alkamista edeltävänä päivänä.[3]
Marcus Grönholm ajoi Vaherissa ojaan, jossa ollut kivi rikkoi etupyöränripustuksen. Hän pääsi huoltoon asti, mutta joutui keskeyttämään, koska Toyota-talli ei olisi pystynyt huoltamaan kahta autoa tunnin päässä toisistaan.[3]
Francois Delecour keskeytti ulosajoon Myhinpään erikoiskokeella.[8]
| Kuljettaja | Auto | Aika | ||
|---|---|---|---|---|
| 1. | |
Didier Auriol | Lancia Delta HF Integrale | 4:32:45 |
| 2. | |
Juha Kankkunen | Lancia Delta HF Integrale | +0:40 |
| 3. | |
Markku Alén | Toyota Celica Turbo 4WD | +1:59 |
| 4. | |
Ari Vatanen | Subary Legacy RS | +2:32 |
| 5. |  |
Massimo Biasion | Ford Sierra Cosworth 4x4 | +9:01 |
| 6. | |
Lasse Lampi | Mitsubishi Galant VR-4 | +9:56 |
| 7. | |
Sebastian Lindholm | Ford Sierra Cosworth 4x4 | +11:13 |
| 8. |  |
Colin McRae | Subaru Legacy RS | +15:45 |
| 9. | |
Philippe Bugalski | Lancia Delta HF Integrale | +16:55 |
| 10. | |
Jarmo Kytölehto | Mitsubishi Galant VR-4 | +24:29 |
| Lähde [8] | ||||
N-ryhmän voitti Jarmo Kytölehto.[8]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
