From Wikipedia, the free encyclopedia
Saksan Grand Prix 2009 (virallisesti Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2009) oli Formula 1 -kauden 2009 yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 12. heinäkuuta Nürburgringin moottoriradalla Saksassa. Kilpailu oli ensimmäinen Nürburgringillä ajettu Saksan GP sitten kauden 2007, jolloin siellä ajettiin Euroopan GP.
 Saksan Grand Prix 2009 |
|
|---|---|
|
9. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 12. heinäkuuta 2009 |
| Sijainti | Nürburgring, Nürburg, Saksa |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,148 km |
| Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 308,863 km |
| Sää |
 Puolipilvinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Mark Webber (Red Bull) |
| Paaluaika | 1.32,230 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Mark Webber (Red Bull) |
| Toinen |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Kolmas |
 Felipe Massa (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
 Fernando Alonso (Renault) |
| Kierrosaika | 1.33,365 (kierroksella 49) |
| Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paik. |  | ||||||
| 10. heinäkuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Pilvinen |
10–12 °C | 14–21 °C | 63–80 % |
| 14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | Pilvinen |
12–13 °C | 20–21 °C | 59–63 % | |
| 11. heinäkuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | Pilvinen |
12 °C | 18–20 °C | 77–79 % |
| 14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | Pilvinen |
13–14 °C | 19–22 °C | 68–73 % | |
| 12. heinäkuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | Puolipilvinen |
18 °C | 25–30 °C | 69–73 % |
| Lähde:[1][2] | |||||||
Kosteissa aika-ajoissa nopeinta vauhtia piti Mark Webber, joka starttasi ensimmäistä kertaa urallaan paalulta kilpailuun. Hänen viereltään toisesta ja kolmannesta ruudusta lähtivät Brawnin Rubens Barrichello ja Jenson Button. Neljännesta ruudusta starttasi Sebastian Vettel.
Ensimmäisessä osiossa päästiin ajamaan vielä kuivalla radalla, vaikka rata-alueen yllä roikkuikin tummia pilviä. Koko aika-ajon nopeimman kierrosajan ajanut ja ensimmäisen osion nopein oli Mark Webber. Toyotan Timo Glock ei pystynyt ajamaan osion aikana riittävän nopeita kierroksia ja jäi ruutuun 19. Myöhemmin hän sai vielä kolmen lähtöruudun rangaistuksen Fernando Alonson estelystä. Kisaan Glock starttasi varikolta.
Toisen aika-ajo-osion alussa sadekuuro kasteli rataa, kun autot olivat juuri ehtineet lähtemään radalle kuivan kelin renkailla. Rata kävi sen verran liukkaaksi, että monet kuljettajista liukastelivat nurmikon tai hiekan puolelle. Heikki Kovalainen osui kevyesti radan reunakaiteeseen, mutta pystyi jatkamaan. Autot joutuivat tulemaan pian varikolle vaihtamaan välikelin renkaat. Märästä kelistä hyötyi parhaiten Adrian Sutil, joka pääsi ensimmäistä kertaa Force Indiallaan viimeiseen aika-ajo-osioon, ollen kolmanneksi nopein toisessa osiossa. Molemmat McLarenin kuljettajat pääsivät tällä kaudella myös ensimmäistä kertaa yhdessä viimeiseen osioon.
Viimeisen osion aikana ei tullut lisää sadekuuroja ja se päästiin ajamaan läpi kuivan kelin renkailla. Hamilton ja Kovalainen ajoivat ruutuihin 5 ja 6. Heidän perästään lähti Sutil uransa ja koko tallinsa parhaasta ruudusta 7. Ferrarin Massa ja Räikkönen jäivät ruutuihin 8 ja 9.[3]
Toisesta ruudusta lähtenyt Rubens Barrichello pääsi lähtösuoran kiihdytyksessä paalupaikkamies Mark Webberin rinnalle. Webber teki kuitenkin yllättävän sivuttaisliikkeen osuen lievästi Barrichellon auton kylkeen. Molemmat pystyivät jatkamaan kisaa ilman vaurioita, mutta Webber sai liikkeestään varikonläpiajorangaistuksen. Vielä paremman lähdön sai viidennestä ruudusta startannut Lewis Hamilton, joka ensimmäisessä jarrutuksessa oli jo taistelemassa kärkipaikasta. Hänkin osui kevyesti Webberiin hajottaen autostaan renkaan, minkä vuoksi Hamilton joutui tulemaan varikolle renkaanvaihtoon heti ensimmäisellä kierroksella samalla häviten kierroksen kärkimiehille. Joukon hännille putosi myös Toyotan Jarno Trulli, joka kävi vaihdattamassa autonsa etusiiven osuttuaan Kazuki Nakajiman kanssa.
Force Indian Adrian Sutil oli ajamassa erinomaista kisaa ja meni varikolle sijalta kaksi. Varikolta palattuaan Sutil ajautui ensimmäisessä jarrutuksessa kylmillä renkailla kohti ulkokaarretta, jossa samaan aikaan oli Kimi Räikkönen. Autot osuivat toisiinsa ja Sutil menetti etusiiven. Räikkösen autosta irtosi ilmanohjaimia, mutta hän pystyi jatkamaan kisaa ilman varikkopysähdystä. Räikkönen oli jo kisan alkupuolelta saakka kärsinyt moottoriongelmasta, mikä pakotti Ferraria pudottamaan moottorin kierroksia. Lopulta Räikkönen keskeytti moottorin savuttaessa. Kisatuomaristo ilmoitti tutkivansa myös Räikkösen ja Sutilin osumaa, mutta päätöstä ei tullut ennen Räikkösen keskeytystä. Kilpailun jälkeen tuomaristo päätti olla jakamatta rangaistuksia, ja myös molemmat kuljettajat pitivät tilannetta kilpailutilanteena syyttämättä toisiaan.
Barrichello menetti palkintopallisijoituksen varikolla sattuneessa tankkausongelmassa. Autoon ei saatu tankattua suunniteltua määrää polttoainetta, minkä vuoksi varikkostrategiaa jouduttiin muuttamaan. Kilpailun lopussa Alonso oli radan nopein, ja ajoi myös koko kilpailun nopeimman kierrosajan kierroksella 49.
Rangaistuksestaan huolimatta Webber pystyi nousemaan takaisin kärkeen ja voittamaan kilpailun. Voitto oli hänen uransa ensimmäinen, ja se onnistui 130. startissa. Red Bull saavutti jo kauden kolmannen, ja toisen perättäisen kaksoisvoiton Sebastian Vettelin oltua kisan toinen. Kolmas oli kauden ensimmäisen palkintopallisijoituksensa saavuttanut Felipe Massa. Myös Nico Rosberg onnistui hyvin kilpailussa noustuaan 15. ruudusta neljänneksi. Loput pistesijat menivät kuljettajille Button, Barrichello, Alonso ja Kovalainen.
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) | Aikasakot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 1.31,257 | 1.38,038 | 1.32,230 | |
| 2 | 23 | Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes | 1.31,482 | 1.34,455 | 1.32,357 | |
| 3 | 22 |  Jenson Button |
Brawn-Mercedes | 1.31,568 | 1.39,032 | 1.32,473 | |
| 4 | 15 | Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault | 1.31,430 | 1.39,504 | 1.32,480 | |
| 5 | 1 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 1.31,473 | 1.39,149 | 1.32,616 | |
| 6 | 2 | Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes | 1.31,881 | 1.40,826 | 1.33,859 | |
| 7 | 20 | Adrian Sutil |
Force India-Mercedes | 1.32,015 | 1.36,740 | 1.34,316 | |
| 8 | 3 | Felipe Massa |
Ferrari | 1.31,600 | 1.41,708 | 1.34,574 | |
| 9 | 4 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 1.31,869 | 1.41,730 | 1.34,710 | |
| 10 | 8 | Nelson Piquet Jr. |
Renault | 1.32,128 | 1.35,737 | 1.34,803 | |
| 11 | 6 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber | 1.31,771 | 1.42,310 | ||
| 12 | 7 | Fernando Alonso |
Renault | 1.31,302 | 1.42,318 | ||
| 13 | 17 |  Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota | 1.31,884 | 1.42,500 | ||
| 14 | 9 |  Jarno Trulli |
Toyota | 1.31,760 | 1.42,771 | ||
| 15 | 16 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 1.31,598 | 1.42,859 | ||
| 16 | 5 |  Robert Kubica |
BMW Sauber | 1.32,190 | |||
| 17 | 12 |  Sébastien Buemi |
Toro Rosso-Ferrari | 1.32,251 | |||
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes | 1.32,402 | |||
| 19 | 11 |  Sébastien Bourdais |
Toro Rosso-Ferrari | 1.33,559 | |||
| 20 | 10 | Timo Glock |
Toyota | 1.32,423 | 3 lähtöruutua[4] |
| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|---|
| 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1–14, 25–31 |
| 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 15–19, 32–43, 45–60 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 20–24 |
| 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 44 |
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
