ERT Formula E Team (entinen China Racing, NEXTEV TCR, NEXTEV NIO, NIO Formula E Team, NIO 333 FE Team ja NIO 333 Racing) on kiinalainen Formula E -talli, joka aloitti kilpailemisen Formula E -sarjassa sarjan debyyttikaudella kaudella 2014–2015 nimellä China Racing.[1]

Pikafaktoja Tuloksia ...
ERT Formula E Team
Thumb
Koko nimi ERT Formula E Team
Päämaja Yhdistynyt kuningaskunta Oxford, Yhdistynyt kuningaskunta
Tallipäällikkö Yhdistynyt kuningaskunta Christian Silk
Kilpakuljettajat Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Turvey
Yhdistynyt kuningaskunta Tom Blomqvist
Runko Spark SRT05e
Moottori NIO
Renkaat M Michelin
Nykyiset sarjat Formula E
Ensimmäinen kilpailu Kiinan ePrix 2014
Kilpailuja 84
Tuloksia
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
1
Voittoja 2
Paalupaikkoja 2
Nopeimpia kierroksia 4
Sulje

Tallin on omistanut vuodesta 2019 kiinalainen Shanghai Lisheng Racing Co Ltd., joka osti omistusosuuden tallista autovalmistaja NIO:lta. NIO pysyi tallin sponsorina. [2]

Nelson Piquet Jr. toi tallille ensimmäisen osakilpailuvoitton Long Beachin kilpailussa vuonna 2015.[3] Piquet voitti kaudella 2014–2015 kuljettajien mestaruuden.[4]

NextEV NIO saavutti ensimmäisen paalupaikan Nelson Piquen ajaessa kauden 2016–2017 avauskilpailussa paalupaikalle Hongkongissa.[5]

Historia

Maaliskuussa 2013 China Racing oli toinen talli, joka vahvisti osallistumisensa uuteen Formula E -sarjaan.[6]

Kausi 2014–2015

Thumb
Antonio García ja Nelson Piquet Jr. Punta del Estessä.

Kausi 2014–2015 oli Formula E -sarjan ensimmäinen kausi. Elokuussa 2014 China Racing ilmoitti ensimmäisiksi kuljettajikseen brasilialaisen Nelson Piquet nuoremman ja kiinalaisen Ho-Pin Tung. Tallin varakuljettajaksi nimettiin espanjalainen Antonio García. Piquetilla oli kokemusta muun muassa Formula 1:stä ja NASCAR-sarjasta, Ho-Pin Tung oli ajanut muun muassa IndyCar -sarjassa.[7]

Monacon ePrix 2015 kilpailun osallistujaluettelossa tallin nimeksi oli vaihtunut NEXTEV TCR.[8]

Piquet ajoi koko kauden, mutta toisena kuskina ajoi Ho-Pin Tungin lisäksi García, ranskalainen Charles Pic ja britti Oliver Turvey. Piquet voitti kauden aikana kaksi osakilpailua ja oli kuljettajien mestari vain yhden pisteen erolla. Tallien sarjassa NEXTEV TCR jäi neljänneksi.[4]

Kausi 2015–2016

Kaudella 2015–2016 tallin kuljettajina jatkoivat Piquet ja Turvey.[9] Talli saavutti kauden aikana vain 19 pistettä ja oli sarjan yhdeksäs.[10]

Kausi 2016–2017

Kaudella 2016–2017 tallin kuljettajina jatkoivat Piquet ja Turvey.[11] Ennen kauden alkua talli lopetti yhteystyön Campos Racingin kanssa, joka oli ollut mukana tallin toiminnassa ensimmäisestä kaudesta alkaen.[12] Tallin nimeksi vaihtui NEXTEV NIO.[13] Talli saavutti kauden aikana 59 pistettä, kaksi paalupaikkaa ja oli sarjan kuudes.[10]

Kaudesta 2015–2016 tallipäällikkönä toiminut Martin Leach menehtyi kesken kauden. Hänen tilalleen tallipäälliköksi tuli Gerry Hughes.[14][15]

Kausi 2017–2018

Kaudella 2017–2018 sekä Turveyn että Piquetin piti jatkaa tallissa. Edellisen kauden huono menestys kuitenkin johti siihen, että Piquet sai sopimuksensa mukaisesti jättää tallin. Piquetin tilalle tuli italialainen Luca Filippi.[16] Kiinalainen Ma Qinghua toimi tallin varakuljettajana[17] ja hän tuurasi Filippia Ranskan osakilpailussa[18] ja Turveyta toisesssa New Yorkin osakilpailussa[19]. Kauden aluksi tallin nimeksi vaihtui NIO Formula E Team.[20] Talli saavutti kauden aikana 47 pistettä ja oli sarjan kahdeksas. Meksikossa Turvey ajoi toiseksi, mikä oli tallin kauden ainoa palkintosijoitus.[10]

Kausi 2018–2019

Kaudella 2018–2019 Turvey jatkoi tallissa, mutta Filipin tilalle tuli ranskalainen Tom Dillmann.[21] Kauden aikana vain Turvey ajoi MM-pisteille, minkä vuoksi talli sijoittui lopputuloksissa viimeiseksi.[22]

Kausi 2019–2020

Kaudella 2019–2020 Turveyn tallikaveriksi palkattiin Ma Qinghua.[23] Viimeiset kuusi osakilpailua, jotka kaikki ajettiin Berliinissä, Qinghuan tilalla ajoi saksalainen Daniel Abt, koska koronaviruspandemia aiheutti matkustusrajoituksia kiinalaiskuljettajalle.[24] Talli ei kerännyt kauden aikana yhtään MM-pistettä ja jäi lopputuloksissa viimeiseksi.[25]

Kausi 2020–2021

Kaudella 2020–2021 Turveyn tallikaveriksi palkattiin britti Tom Blomqvist.[26] Edelliseen kauteen verrattuna talli keräsi 19 MM-pistettä, mutta tallin sijoitus pysyi samana MM-lopputuloksissa.[27]

Kausi 2021–2022

Kaudella 2021–2022 Turvey jatkoi tallissa, mutta hänen tallikaverinsa vaihtui Dan Ticktumiin.[28] Turvey ja Ticktum ajoivat kauden aikana vain kerran pisteille, kun Turvey oli seitsemäs ja Ticktum kymmenes Rooman ePrix’n pitkässä kilpailussa.[29] Talli oli kauden lopputuloksissa 7 MM-pisteellään kymmenes.[30]

Kausi 2022–2023

Kaudella 2022–2023 Ticktum jatkoi tallissa ja hän sai uudeksi tallikaverikseen Sérgio Sette Câmaran.[31] Câmara ajoi kauden parhaimman tuloksensa sijoittumalla viidenneksi Hyderabadin osakilpailussa ja Ticktum puolestaan oli kaksi kertaa kuudes (Kapkaupungin osakilpailu ja Monacon osakilpailu).[32] Talli sijoittui lopputuloksissa yhdeksänneksi.[33]

Kausi 2023–2024

Kaudella 2023–2024 Ticktum ja Câmara jatkoivat tallin kuljettajina. Tallin nimi vaihtui ERT Formula E Teamiksi.[34]

Tulokset

Lisätietoja Vuosi, Runko ...
Vuosi Runko Voimansiirto Renkaat No. Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pisteet Sij.
China Racing / NEXTEV TCR
2014–15 Spark SRT01-e SRT01-e[a] M BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LDN 152 4.
88 Kiina Ho-Pin Tung 16 11 11
Espanja Antonio García 11 19
Ranska Charles Pic 17 16 8 15
Iso-Britannia Oliver Turvey 9 9
99 Brasilia Nelson Piquet Jr. 8 Kesk. 2 3 5 1 3 4 1 5 7
2015–16 Spark SRT01-e NEXTEV TCR FormulaE 001 M BEI PUT PDE BUE MEX LBH PAR BER LDN 19 9.
1 Brasilia Nelson Piquet Jr. 15† 8 15† 12 13 Kesk. Kesk. 13 12 9
88 Iso-Britannia Oliver Turvey 6 Kesk. 12 9 11 12 13 12 15† 10
NEXTEV NIO
2016–17 Spark SRT01-e NEXTEV FormulaE 002 M HKG MRK BUE MEX MCO PAR BER NYC MTL 59 6.
3 Brasilia Nelson Piquet Jr. 11 16 5 9 4 7 12 12 11 16 13 16
88 Iso-Britannia Oliver Turvey 8 7 9 Ret 13 12 10 9 6 14 15 17
NIO Formula E Team
2017–18 Spark SRT01-e NextEV NIO Sport 003 M HKG MRK SCL MEX PDE RME PAR BER ZUR NYC 47 8.
16 Iso-Britannia Oliver Turvey 16 6 Kesk. 16 2 7 12 7 5 9 DNS
Kiina Ma Qinghua 13
68 Italia Luca Filippi 10 Kesk. 16 12 14 13 13 17 Kesk. 15 Kesk.
Kiina Ma Qinghua 17
2018–19 Spark SRT05e NIO Sport 004 M ADR MRK SCL MEX HKG SYX RME PAR MCO BER BRN NYC 7 11.
8 Ranska Tom Dillmann 14 17 Kesk. 15 12 12 15 Kesk. 14 19 16 Kesk. 14
16 Iso-Britannia Oliver Turvey 13 16 8 12 9 11 13 14 Kesk. 18 15 10 13
NIO 333 FE Team
2019–20 Spark SRT05e NIO FE-005 [b] M DIR SCL MEX MRK BER BER BER 0 12.
3 Iso-Britannia Oliver Turvey 15 DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21
33 Kiina Ma Qinghua 20 19 16 Kesk. 23
Saksa Daniel Abt 18 16 15 18 Kesk. 20
2020–21 Spark SRT05e NIO 333 001 M DIR RME VLC MCO PUE NYC LDN BER BER 19 12.
8 Iso-Britannia Oliver Turvey 10 6 DNS 14 NC 8 19 11 Kesk. Kesk. Kesk. 15 14 19 19
88 Iso-Britannia Tom Blomqvist 18 18 10 8 NC 17 14 13 Kesk. 16 21 NC 19 NC 10
2021–22 Spark SRT05e NIO 333 001 M DIR MEX RME MCO BER JAK MRK NYC LDN SEO 7 10.
3 Iso-Britannia Oliver Turvey 19 18 14 17 7 14 16 17 12 17 15 16 15 14 Kesk. 15
33 Iso-Britannia Dan Ticktum 18 19 18 18 10 12 19 19 20 18 17 12 17 Kesk. Kesk. Kesk.
2022–23 Spark Gen3 NIO 333 ER9 H MEX DIR HYD CPT SPL BER MCO JAK PRT RME LDN 42 9.
3 Brasilia Sérgio Sette Câmara 16 15 17 5 12 16 16 15 14 17 DNS 16 8 16 DSQ 13
33 Iso-Britannia Dan Ticktum 17 14 10 Kesk. 6 17 Kesk. 10 6 13 11 13 13 9 7 9
ERT Formula E Team
2023–24 Spark Gen3 ERT X24 H MEX DIR SAP TOK MIS MCO BER SHA PRT LDN 2* 9.*
3 Brasilia Sérgio Sette Câmara DNS 9 17
33 Iso-Britannia Dan Ticktum 18 21 Kesk.
Sulje

  • * Kausi käynnissä. Lihavointi = Paalupaikka. Kursivointi = Nopein kierros. G Nopein aika ryhmäaika-ajossa, josta lisäpiste.

Saavutukset

Lisätietoja Nro, Kilpailu ...

Voitot

Nro Kilpailu
1 Long Beachin ePrix 2015[35]
2 Venäjän ePrix 2015[36]

Nopeimmat kierrokset

Nro Kilpailu
1 Miamin ePrix 2015[37]
2 Saksan ePrix 2015
3 Britannian ePrix 2015, kilpailu 1
4 Ranskan ePrix 2019

Palkintosijat

Nro Kilpailu
1 Uruguayn ePrix 2014[38]
2 Argentiinan ePrix 2015[39]
3 Monacon ePrix 2015[40]
4 Meksikon ePrix 2018

Paalupaikat

Nro Kilpailu
1 Hongkongin ePrix 2016[41]
2 Meksikon ePrix 2017[42]
Sulje

Huomiot

  1. Kaikki tallit käyttivät samaa, vakioitua voimansiirtoa.
  2. Voimansiirto oli uudelleen brändätty Penske EV-3, jokta GEOX Dragon käytti kaudella 2018–19.

    Lähteet

    Aiheesta muualla

    Wikiwand in your browser!

    Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

    Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

    Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.