Mikojan-Gurevitš MiG-23

Mikojan-Gurevitš MiG-23
	; MiG-23 lennossa 1989
Tyyppi	Torjuntahävittäjä
Alkuperämaa	Neuvostoliitto
Valmistaja	Mikojan-Gurevitš
Ensilento	10. kesäkuuta 1967
Esitelty	1970
Tila	käytössä
Pääkäyttäjät	Syyrian ilmavoimat; Libyan ilmavoimat; Jemenin ilmavoimat; Bulgarian ilmavoimat; Lisää käyttäjiä käyttäjät-osiossa
Valmistusmäärä	5 047
Valmistusvuodet	1967–1985
Muunnelmat	Mikojan-Gurevitš MiG-27
	Infobox OK

MiG-23 (Nato-raportointinimi Flogger) on MiGin valmistama neuvostoliittolainen kääntyväsiipinen jokasään torjuntahävittäjä, joka kehitettiin MiG-21:n seuraajaksi. Kone esiteltiin 1967 ja otettiin 1973 aktiivipalvelukseen.

Pikafaktoja

Sulje

Konetta on käytetty mm. Afganistanissa, Algeriassa, Angolassa, Bulgariassa, Jemenissä, Kuubassa, Etiopiassa, Intiassa, Irakissa, Libyassa, Pohjois-Koreassa, Puolassa, Romaniassa, Sudanissa, Syyriassa, Turkmenistanissa, Tšekinmaassa, Ukrainassa, Unkarissa ja Vietnamissa.

Konetyyppiä tarjottiin Suomen Ilmavoimien torjuntahävittäjäksi, mutta sitä pidettiin jo vanhentuneena korvaamaan MiG-21:tä. Lisäksi käyttöä saattavat rajoittaa tyypille ominaiset korkeahkot huoltokustannukset sekä suuri polttoaineenkulutus, mahdollisesti myös konetyypin kiitotievaatimukset, joka estää koneen käytön lyhyiltä kiitoteiltä.

^[1]

Nykyiset käyttäjät

Angola: Angolan ilmavoimat; 22 MiG-23ML/UB ja 4 MLD -tyyppistä käytössä
Kongon demokraattinen tasavalta: Kongon demokraattisen tasavallan ilmavoimat; 2 MiG-23:a, yksi yksipaikkainen ja yksi kaksipaikkainen.
Kuuba: Kuuban ilmavoimat; 24 MiG-23ML/MF/BN/UB
Etiopia: Etiopian ilmavoimat; 10 MiG-23BN/UB -hävittäjää käytössä maataisteluroolissa. MiG-23ML poistettu käytöstä.
Kazakstan: Kazakstanin asevoimat. Kolme MiG-23M/UB
Libya: Libyan ilmavoimat; käytössä viisi MiG-23MS/ML/BN/UB
Pohjois-Korea: Pohjois-Korean ilmavoimat; 56 MiG-23ML/UB:tä käytössä
Sri Lanka: Sri Lankan ilmavoimat; yksi MiG-23UB -koulukone käytössä lentäjien kouluttamiseksi MiG-27 -hävittäjää varten
Sudan: Sudanin ilmavoimat; 3 MiG-23BN/UB:tä käytössä
Uganda: Ugandan asevoimat 5 käytössä
Syyria: Syyrian ilmavoimat; 95 MiG-23MS/MF/ML/MLD/BN/UB:tä käytössä
Zimbabwe: Zimbabwen ilmavoimat

Entiset käyttäjät

Afganistan: Afganistanin ilmavoimat. MiG-23BN/UB -hävittäjät saattoivat palvella Afganistanin ilmavoimissa vuodesta 1984. On tosin epäselvää, olivatko koneet vain neuvostoliittolaisia Afganistanin väreissä.
Algeria: Algerian ilmavoimat. Otti ensimmäiset 40 käyttöön 1979.^[2]
Valko-Venäjä: Valko-Venäjän ilmavoimat.
Bulgaria: Bulgarian ilmavoimat. Kaikkiaan 90 MiG-23a oli käytössä Bulgariassa vuosina 1976–2004. (33 MiG-23BN, 12 MiG-23MF, 1 MiG-23ML, 8 MiG-23MLA, 21 MiG-23MLD ja 15 MiG-23UB)

Tšekki: Tšekin ilmavoimat. MiG:it positettiin käytöstä 1994 (BN ja MF-versiot) ja 1998 (ML ja UB-versiot).
Tšekkoslovakia: Tšekkoslovakian ilmavoimat. MiG-23:t siirtyivät Tšekille.
Itä-Saksa: Itä-Saksan ilmavoimat; siirtyivät Saksan ilmavoimille Saksojen yhdistyessä. Kaksi MiG-23:a lahjoitettiin USAF:ille ja yksi museoon Floridaan, loput annettiin muille valtioille tai romutettiin.
Egypti: Egyptin ilmavoimat. Kuusi MiG-23BN/MS/U:ta lähetettiin Kiinaan muuta sotilasteknologiaa vastaan; Kiinassa niitä käytettiin takaisinmallintamiseen Q-6 -hävittäjää varten. Kiinalaiset eivät tosin onnistuneet kopioimaan koneen moottoria tarpeeksi luotettavasti, jolloin Q-6:n rakentaminen peruttiin. Kiinalaiset lähettivät ainakin kahdeksan konetta tutkittavaksi Yhdysvaltoihin.
Saksa: Luftwaffe; Saksojen yhdistyttyä 1990-luvun alussa Itä-Saksan ilmavoimien 63 MiG:ien (18 MiG-23BN, 9 MiG-23MF, 28 MiG-23ML, 8 MiG-23UB) siirtyivät uusien ilmavoimien käyttöön.

Unkari: Unkarin ilmavoimat; 16 MiG-23:a (12 MiG-23MF, 4 MiG-23UB) palvelivat vuoteen 1997, jolloin ne poistettiin käytöstä.

Intia: Intian ilmavoimat. MiG-23BN maataistelukone poistettiin käytöstä 6. maaliskuuta 2009. MiG-23MF poistettiin käytöstä 2007. Intialla oli kaikkiaan 40 MiG-23MF, 95 MiG-23BN ja 15 MiG-23UB -hävittäjää.^[3]^[4]
Iran: Yhdeksän Irakista lennettyä hävittäjää varastossa
Irak: Irakin ilmavoimat
Norsunluurannikko: Norsunluurannikon ilmavoimat; Käyttivät kahta Bulgariasta saatua MiG-23MLD:tä 1990-luvun lopulla.^[5]

Libya: Libyan ilmavoimat; 130 MiG-23MS/ML/BN/UBs käytössä (suurin osa varastossa) ennen Libyan sisällissotaa. Jäljelle jääneet koneet siirtyivät Libyan uudelle hallinnolle sodan päättymisen jälkeen.

Puola: Puolan ilmavoimat. Kaikkiaan 36 yksipaikkaista MiG-23MF -hävittäjää ja kuusi MiG-23UB -koulukonetta toimitettiin Puolalle vuosina 1979–1982. Viimeiset koneet poistuivat käytöstä syyskuussa 1999. Käyttönsä aikakana neljä konetta menetettiin onnettomuuksissa.
Namibia: Namibian ilmavoimat; Kaksi MiG-23 -hävittäjää.^[6]
Romania: Romanian ilmavoimat. 46 vuosina 1979–2001 palvellutta MiGiä poistettiin käytöstä 2003 (36 MiG-23MF ja 10 MiG-23UB)
Venäjä: Venäjän ilmavoimat. Noin 500 konetta reservissä
Somalia: Somalian ilmavoimat;
Turkmenistan: Turkmenistanin asevoimat;
Neuvostoliitto: Hävittäjät siirtyneet romahduksen jälkeen seuraajavaltioille.

Neuvostoliiton ilmavoimat
Neuvostoliiton ilmatorjuntajoukot

Ukraina: Ukrainan ilmavoimat
Uzbekistan: Uzbekistanin asevoimat
Sambia: Sambian asevoimat.

Koekäyttäjät

Kiina

Kiina hankki MiG-23 -hävittäjiä Egyptiltä, ja niiden pohjalta yritettiin takaisinmallintaa Q-6 -hävittäjä. Projekti ei edennyt ja Q-6 ei lopulta rakennettu. Joitakin MiG-23:n piirteitä sisällytettiin J-8II -hävittäjään. MiG-23 -hävittäjiä on näytillä useissa kiinalaisissa ilmailumuseoissa.

Israel

Yksi syyrialaisen loikkarin Israeliin lentämä MiG-23.^[7]

Yhdysvallat

Yhdysvallat operoi pientä määrää Egyptistä saatuja koneita Nellis Air Force Basesta. USAF käytti konetyypistä tunnusta YF-113. Koneita käytettiin Yhdysvalloissa hävittäjälentäjäkoulutuksessa.^[8]

Jugoslavia

Entisiä Irakilaisia MiGejä käytettiin Jugoslaviassa lentokokeisiin 1990-luvulla.

Siviili

Yhdysvallat: FAA:n mukaan yhdysvalloissa on 11 yksityisomistuksessa olevaa MiG-23:a^[9]

Kaksi entistä tšekkiläistä MiGiä, N51734 ja N5106E, ovat sijoitettuina New Castlen lentokentälle Wilmingtonissa.^[10]
Lentokykyiseksi korjattu entinen bulgarialainen MiG, N923UB on näytillä the Cold War Air Museumissa Teksasissa.^[11]

MiG-23S (NATO-nimi: Flogger-A). Esituotantosarja. Noin 60 kpl valmistettu. Ei operatiivisessa käytössä.
MiG-23 tyyppi 1971. Uudelleensuunniteltu pyrstö ja siivet, uusi moottori, ensimmäinen jossa oli Sapfir-23 ('High Lark') tutka ja R-23 ohjukset. Noin 80 konetta valmistettu.
MiG-23M (Flogger-B). Ensimmäinen massatuotantoversio. Parannettu elektroniikka, siipi, moottori ja aseistus. 1 300 kpl valmistettu vuosina 1972–78.
MiG-23UB (Flogger-C) kaksipaikkainen koulutuskone, perustui S-malliin, myöhemmin M:ään. MiG-21:n asejärjestelmä, mutta useimmiten ilman tutkaa. 769 konetta valmistettu.
MiG-23MS (Flogger-E). M:n vientiversio pääasiassa Lähi-itään. MiG-21:n tutka ja asejärjestelmä.
MiG-23MF (Flogger-B). MiG-23M:n vientiversio. Kehitysmaihin myydyissä koneissa heikompi tutka ja avioniikat.
MiG-23ML/MLA (Flogger-G). Huomattavasti parannettu versio: runkoa kevennetty, uusi tehokkaampi moottori, parannetut elektroniikat. Lyhyempi sivuvakain kuin varhaisissa versioissa. Valmistusmäärä noin 1 100 kpl, josta osa vientiin. Tämä alatyyppi vieraili Rissalassa 1978.
MiG-23P (Flogger-G). Neuvostoliiton ilmapuolustukselle PVOlle valmistettu malli. Parannettu tutka ja automaattiohjaus. Noin 500 kpl valmistettu, vain PVOn käytössä.
MiG-23MLD (Flogger-K). ML:n kehitysversio jossa parannuksia aerodynamiikassa ja elektroniikassa. Noin 560 ML:ää modifioitiin MLD-standardiin. Bulgarialle ja DDR:lle valmistettiin myös uusia MLD-koneita.
MiG-23B (Flogger-F). Hävittäjä-pommittaja, jossa suurempi asekuorma ja pommitähtäin tutkan tilalle. Ljulka AL-21F -moottori. Vain 24 kpl valmistettu moottorien puutteen vuoksi.
MiG-23BN (Flogger-H). Parannettu pommittajaversio, jossa Tumanski R-29 -moottori. Yli 600 konetta valmistettu, pääasiassa vientiin.
MiG-23BM (Flogger-D). Sama kuin MiG-27.

Yleiset ominaisuudet

Pituus: &&&&&&&&&&&&&016.070000016,70 m
Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&013.096000013,96 m suorana, &&&&&&&&&&&&&&07.07700007,77 m taitettuna
Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&09595.&&&&009 595 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&015700.&&&&0015 700 kg

Suoritusarvot

Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&02245.&&&&002 245 km/h (1 370 km/h matalalla)
Lentomatka: &&&&&&&&&&&01150.&&&&001 150 km (MiG-23MLD Flogger-L)
Siirtolentomatka: &&&&&&&&&&&02820.&&&&002 820 km (MiG-23MLD Flogger-L)
Lakikorkeus: &&&&&&&&&&018200.&&&&0018 200 m

Aseistus

kaksiputkinen GSh 23 L-tykki
ilmataisteluohjukset:
- R-3S/R (AA-2 "Atol")
- R-24 (AA-7 "Apex")
- R-60 (AA-8 "Aphid")
rynnäkköaseet:
- Kh-23 (AS-7 "Kerry")
- raketteja
- max. 3 tonnia pommeja

Pirkkalan lentokentällä on varastoituna yksityisomistuksessa oleva entinen Neuvostoliiton MIG-23MLD -hävittäjä (tunnuksella punainen 35). Kone on palvellut mm. Afganistanissa ja Virossa.^[12]

Berger, Rolf: Maailman lentokoneet, s. 223. Suomentanut Väisänen, Hannu. Hämeenlinna: Karisto Oy, 2010. ISBN 978-951-23-5212-8 (suomeksi)

Viitteet

[1]
http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-air-forces-2014-108161.aspx (Arkistoitu – Internet Archive)
[2]
http://www.acig.org/artman/publish/article_461.shtml ???
[3]
"India decommissions last MiG-23 ground support aircraft." rian.ru, 3 June 2009. Retrieved: 28 January 2011.
[4]
" Last Flight of the MiG-23 BN." bharat-rakshak.com. Retrieved: 28 January 2011.
[5]
"Bulgaria." deagel.com. Retrieved: 28 January 2011.
[6]
"Namibia – Security Information." (Arkistoitu – Internet Archive) Iss.co.za. Retrieved: 24 August 2012.
[7]
Brinkley, Joel. "Syrian pilot of MIG-23 is said to defect to Israel." The New York Times, 12 October 1989. Retrieved: 12 May 2010.
[8]
Fulghum, David A. "MiGs in Nevada", Aviation Week & Space Technology, 27 November 2006.
[9]
"MiG-23." (Arkistoitu – Internet Archive) U.S. FAA – Registry of Aircraft. Retrieved: 28 January 2011.
[10]
"MiG-23." (Arkistoitu – Internet Archive) Warbirds of Delaware. Retrieved: 28 January 2011.
[11]
"Mig-23." Cold War Air Museum. Retrieved: 28 January 2011.
[12]
Pirkkalan MiG-23MLD

MiG-23 "Flogger" (suomeksi)

[1] [1]
http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-air-forces-2014-108161.aspx (Arkistoitu – Internet Archive)

[2] [2]
http://www.acig.org/artman/publish/article_461.shtml ???

[3] [3]
"India decommissions last MiG-23 ground support aircraft." rian.ru, 3 June 2009. Retrieved: 28 January 2011.

[4] [4]
" Last Flight of the MiG-23 BN." bharat-rakshak.com. Retrieved: 28 January 2011.

[5] [5]
"Bulgaria." deagel.com. Retrieved: 28 January 2011.

[6] [6]
"Namibia – Security Information." (Arkistoitu – Internet Archive) Iss.co.za. Retrieved: 24 August 2012.

[7] [7]
Brinkley, Joel. "Syrian pilot of MIG-23 is said to defect to Israel." The New York Times, 12 October 1989. Retrieved: 12 May 2010.

[8] [8]
Fulghum, David A. "MiGs in Nevada", Aviation Week & Space Technology, 27 November 2006.

[9] [9]
"MiG-23." (Arkistoitu – Internet Archive) U.S. FAA – Registry of Aircraft. Retrieved: 28 January 2011.

[10] [10]
"MiG-23." (Arkistoitu – Internet Archive) Warbirds of Delaware. Retrieved: 28 January 2011.

[11] [11]
"Mig-23." Cold War Air Museum. Retrieved: 28 January 2011.

[12] [12]
Pirkkalan MiG-23MLD

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]