Äänekosken keskustan seisake (lyh. Äkk) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Jyväskylä–Haapajärvi-radalla Äänekosken keskustan tuntumassa.
Pikafaktoja Perustiedot, Matkustajalaituri(t) ...
| Äänekosken keskusta |
|---|
 |
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Äkk |
| Aiemmat nimet |
Äänekosken kauppala
(1.1.1973 saakka) |
| Rataosa |
Jyväskylä–Haapajärvi |
| Ratakilometri |
425+881 |
| Sijainti |
62°36.123′N, 25°43.43′E |
| Osoite |
Äänekoskentie 277, 44100 Äänekoski |
| Kunta |
Äänekoski |
| Etäisyydet |
Äänekoski 1,4 km
Saarijärvi 26,8 km |
| Avattu |
1. kesäkuuta 1953 |
| Lakkautettu |
27. syyskuuta 1987 |
| Matkustajalaituri(t) |
|---|
| Pinnoite |
asvaltti |
| Ratapiha |
|---|
| Raiteisto |
pääraide |
| Km |
|
Lyh. |
Liikennepaikat |
|
|
|
|
|
Ylivieskaan |
| 211,4 |
|
|
|
Hpj |
Haapajärvi |
|
|
|
|
|
Kantatie 58:n alitus |
|
|
|
|
|
Iisalmeen |
|
|
|
|
|
Valtatie 27:n alitus |
|
|
|
|
|
Välilä |
|
|
|
|
|
Haittaperä |
| 204,8 |
|
|
|
Kms |
Kumiseva |
| 204,6 |
|
|
|
|
soraraide |
|
|
|
|
|
Lohijoki |
| 199,6 |
|
|
|
Vv |
Vuorten-Vuori |
|
|
|
|
|
Vuortenvuoren varikko |
|
|
|
|
|
Iivari |
| 197,4 |
|
|
|
Hku |
Hinkua |
|
|
|
|
|
Seututien 658 alitus |
|
|
|
|
|
Karhunpiilo |
| 173,9 |
|
|
|
Mus |
Muuras |
|
|
|
|
|
Penttilä |
|
|
|
|
|
Seikka |
|
|
|
|
|
Lehtoperä |
|
|
|
|
|
Seppälä |
| 174,5 |
|
|
|
|
pistoraide |
| 173,9 |
|
|
|
Avi |
Alvajärvi |
|
|
|
|
|
Seututien 760 alitus |
|
|
|
|
|
Häyhtiö |
| 163,5 |
|
|
|
Pp |
Pihtipudas |
|
|
|
|
|
Suvannonlahti |
| 155,1 |
|
|
|
Sts |
Seläntaus |
|
|
|
|
|
Löytänä |
|
|
|
|
|
Korpinen |
|
|
|
|
|
Seututien 775 alitus |
|
|
|
|
|
Tuomela |
| 142,1 |
|
|
|
Ktp |
Keitelepohja |
|
|
|
|
|
Hevosjärvi |
| 135,8 |
|
|
|
Ktm |
Kutemainen |
|
|
|
|
|
Koivulahti |
|
|
|
|
|
Kinanen |
| 122,4 |
|
|
|
Vrn |
Varanen |
|
|
|
|
|
Kalapuro |
|
|
|
|
|
Kennää |
|
|
|
|
|
Kantatie 77:n alitus |
| 4,4 |
|
|
|
|
(Töyrimäki) |
| 116,7 |
|
|
|
|
Teerikankaan soraraide |
|
|
|
|
|
Luomajärvi |
|
|
|
|
|
Piilola |
| 111,6 |
|
|
|
Ksi |
Kannonkoski |
|
|
|
|
|
Kannonkoski kk |
|
|
|
|
|
Seututien 648 ylitys |
|
|
|
|
|
Kannonsaha |
| 103,3 |
|
|
|
Eji |
Enonjärvi |
|
|
|
|
|
Seututien 648 alitus |
|
|
|
|
|
Kannonjärvi |
|
|
|
|
Spa |
Sapra |
|
|
|
|
|
Kympinkallio |
|
|
|
|
|
Kolkanlahti |
| 76,0 |
|
|
|
|
Seututien 648 ylitys |
|
|
|
|
|
Saarijärvi kk |
| 75,3 |
|
|
|
Srj |
Saarijärvi |
|
|
|
|
|
Kukonhiekka |
|
|
|
|
|
Valtatie 13:n alitus |
| 69,0 |
|
|
|
Lin |
Linna |
|
|
|
|
|
Summakoski |
| 61,6 |
|
|
|
Pnl |
Parantala |
|
|
|
|
|
Karppala |
|
|
|
|
|
Valtatie 13:n alitus |
|
|
|
|
|
Sarja |
| 56,9 |
|
|
|
Him |
Hietama |
|
|
|
|
|
Naarakoski |
| 53,0 |
|
|
|
|
Nalkinsalmi |
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n alitus |
| 48,8 |
|
|
|
Äkk |
Äänekosken keskusta |
| 48,2 |
|
|
|
|
Äänejärvi |
| 47,4 |
|
|
|
Äki |
Äänekoski |
|
|
|
|
|
Seututien 642 ylitys |
|
|
|
|
|
Rotkola |
| 43,6 |
|
|
|
|
Riihilahti |
|
|
|
|
|
Riihivuori |
| 42,2 |
|
|
|
|
Suolahden satama |
| 40,7 |
|
|
|
Suo |
Suolahti |
|
|
|
|
|
Kantatie 69:n alitus |
| 38,0 |
|
|
|
|
Valtra Oy |
|
|
|
|
|
Haapavatia |
| 34,3 |
|
|
|
Vta |
Vatia |
| 32,4 |
|
|
|
Pe |
Peuranmäki |
| 30,1 |
|
|
|
Kus |
Kuusa |
| 29,9 |
|
|
|
|
Kuusaankoski |
|
|
|
|
|
Seututien 637 alitus |
| 23,8 |
|
|
|
Lau |
Laukaa |
|
|
|
|
|
Lemettilä |
|
|
|
|
|
Kuhajärvi |
| 17,8 |
|
|
|
Vri |
Vihtavuori |
|
|
|
|
|
Sikomäki |
|
|
|
|
|
Seututien 638 ylitys |
|
|
|
|
|
Järvilinna |
| 13,7 |
|
|
|
Lpi |
Leppävesi |
|
|
|
|
|
Tiituspohja |
|
|
|
|
|
Seututien 637 ylitys |
|
|
|
|
|
Vihtiälä |
|
|
|
|
|
Ankeriasjärvi |
|
|
|
|
|
Kangasvuori (2 735 m) |
|
|
|
|
|
Tuohimutka |
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ja 13:n alitus |
|
|
|
|
|
Pieksämäelle |
| 0,0 |
|
|
|
Jy |
Jyväskylä |
|
|
|
|
|
Haapamäelle |
|
|
|
|
|
Orivedelle |
| Merkkien selitykset |
|
| Infobox OK |
Sulje
Äänekosken rautatieaseman sijaitessa kauempana tehtaiden kupeessa avattiin kauppalan seisake lähemmäksi keskustaa vuonna 1953[1], joskin koeliikennettä sille oli jo vuonna 1951[2]. Vuosikymmenen puolivälissä seisakkeen viereen rakennettiin myös uusi linja-autoasema.[2] Saarijärven suuntaan henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1978, ja kokonaan seisake lakkautettiin Jyväskylän liikenteen loputtua vuonna 1987.[1] Kevyen liikenteen tasoristeys portaineen korvattiin ylikulkusillalla 2000-luvulla linja-autoaseman paikalle rakennetun kauppakeskuksen valmistuttua.
Matkustajaliikenteen aloittamista uudelleen seisakkeelle on pohdittu[3]; toistaiseksi sen ainoat käyttäjät ovat satunnaiset Keitele-Museon museojunat.
