From Wikipedia, the free encyclopedia
Yhdistyneiden kansakuntien lennon 834 onnettomuus tapahtui 4. huhtikuuta 2011, kun Georgian Airwaysin Yhdistyneille kansakunnille operoima Bombardier CRJ100ER tuhoutui osuttuaan kiitotiehen N'Djilin kansainvälisellä lentoasemalla yrittäessään laskeutumista.[1][2] Koneessa oli 29 matkustajaa ja neljä miehistön jäsentä.[1] Yhtä kongolaista toimittajaa lukuun ottamatta kaikki menehtyivät turmassa.[3]
Yhdistyneiden kansakuntien lennon 834 onnettomuus | |
---|---|
Onnettomuudessa tuhoutuneen F-GRJA-koneen sisarkone, F-GRJB. |
|
Yhteenveto | |
Päivämäärä | 4. huhtikuuta 2011 |
Onnettomuustyyppi | tuuliväänne, lentäjän virhe |
Tapahtumapaikka | N'Djilin kansainvälinen lentoasema. |
Lähtöpaikka | Goman kansainvälinen lentoasema, Goma, Kongon demokraattinen tasavalta |
Välilaskupaikka | Bangokan kansainvälinen lentoasema, Kisangani, Kongon demokraattinen tasavalta |
Määränpää | N'Djilin kansainvälinen lentoasema, Kinshasa, Kongon demokraattinen tasavalta |
Kuolleita | 32 |
Loukkaantuneita | 1 |
Eloonjääneitä | 1 |
Lentokone | |
Konetyyppi | Bombardier CRJ100ER |
Lentoyhtiö | Georgian Airwaysin operoima lento Yhdistyneille kansakunnille |
Rekisteritunnus | 4L-GAE |
Matkustajia | 29 |
Miehistöä | 4 |
Kone lensi aiemmin päivällä Gomasta Kisanganiin, josta se jatkoi matkaansa Kongon demokraattisen tasavallan pääkaupunkiin Kinshasaan. Viimeisen osuuden välimatka oli noin 1 220 kilometriä.[1] Lentoa operoi Georgian Airways, ja se oli osa Yhdistyneiden kansakuntien MONUC-operaatiota.[2] Yhdistyneillä kansakunnilla on Kongon demokraattisessa tasavallassa viikossa satoja lentoja, sillä ilmakuljetus on parhaita keinoja liikkua epävakaassa maassa.[4]
Onnettomuuskone oli kanadalaisen Bombardierin vuonna 1995 valmistama Bombardier CRJ100ER -tyyppinen matkustajakone, joka alun perin toimitettiin ranskalaiselle Brit Airille rekisterillä F-GRJA.[5] Kone oli muutaman kuukauden varastoituna Exeterissä ennen kuin se myytiin Georgian Airwaysille syyskuussa 2007.[5] Yhdistyneet kansakunnat vuokrasi koneen käyttöönsä MONUC-operaatiota varten.[1]
Kone tuhoutui laskeutuessan kiitotielle 24 noin kello 14:00 paikallista aikaa (13:00 UTC).[6] METAR-tietojen mukaan tapahtumapaikalla vallitsi erittäin sateinen ja huono sää.[7] Silminnäkijän mukaan kone olisi joutunut tuulisheariin.[7] Yhdistyneiden kansakuntien virallisen tiedon mukaan kone epäonnistui laskeutumisessa, repesi kahteen osaan ja syttyi tuleen.[4][8] Onnettomuudesta selvinneen kongolaisen toimittajan mukaan huonolla säällä oli osaa onnettomuuteen.[9]
Koneessa olleista 33 ihmisestä selvisi onnettomuudessa vain yksi, kongolainen toimittaja Francis Mwamba.[2][9] Viittä matkustajaa lukuun ottamatta koneen muut matkustajat olivat Yhdistyneiden kansakuntien työntekijöitä, muun muassa rauhanturvaajia, avustustyöntekijöitä ja vaalitarkkailijoita.[2][4]
Konetta lensi Georgian Airwaysin georgialainen miehistö.[10]
Kansallisuus | Kuolleita | Eloonjääneitä | Yhteensä | |
---|---|---|---|---|
Matkustajia | Miehistöä | |||
Kongon demokraattinen tasavalta | 8 | 0 | 1 | 9 |
Georgia | 0 | 4 | 0 | 4 |
Etelä-Afrikka | 3 | 0 | 0 | 3 |
Norsunluurannikko | 2 | 0 | 0 | 2 |
Bangladesh | 1 | 0 | 0 | 1 |
Burkina Faso | 1 | 0 | 0 | 1 |
Belgia | 2 | 0 | 0 | 2 |
Benin | 1 | 0 | 0 | 1 |
Ghana | 1 | 0 | 0 | 1 |
Mali | 1 | 0 | 0 | 1 |
Mauritania | 1 | 0 | 0 | 1 |
São Tomé ja Príncipe | 1 | 0 | 0 | 1 |
Tuntemattomia | 5 | 0 | 0 | 5 |
Yhteensä | 28 | 4 | 1 | 33 |
Lähteet | [11][12][13] | [7][11] | [7][9] | [2][7][11] |
Koneen mustat laatikot on löydetty ja paikalliset tutkijat ovat aloittaneet niiden läpikäynnin.[12] MONUC on myös perustanut oman työryhmän, joka on aloittanut onnettomuuden läpikäymisen ja tutkimisen.[14]
Yhdistyneet kansakunnat piti hiljaisen hetken onnettomuudessa menehtyneiden muistolle.[11]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.