tadžikistanilainen lentoyhtiö From Wikipedia, the free encyclopedia
Tajik Air (ven. Таджик Эйр) (IATA: 7J, ICAO: TZK, kutsukoodi: TAJIKISTAN) (ent. Tajikistan Airlines) on Tadžikistanin kansallinen lentoyhtiö, joka on perustettu vuonna 1924. Yhtiön solmukohtana toimii Dušanben kansainvälinen lentoasema, josta yhtiö operoi 18 kohteeseen[1] 15 koneen laivastollaan.[2][3] Tajik Airin pääkonttori sijaitsi pääkaupunki Dušanbessa. 1
Tajik Air Таджик Эйр |
|
---|---|
![]() |
|
IATA: 7J – ICAO: TZK
|
|
Kutsukoodi | TAJIKISTAN |
Perustettu | 1924 |
Laivaston koko | 15 |
Kohteiden määrä | 18[1] |
Solmukohdat |
![]() |
Kotipaikka |
![]() |
Avainhenkilö(t) | Teejana Beenessreesingh (toimitusjohtaja) |
Yhtiön sivut | www.tajikair.tj |
4. tammikuuta 2019 Tajik Air lopetti toiminnan[4] ja mutta se palasi säännölliseen liikennöintiin uudellleen 2023[5].
Tajik Air aloitti toimintansa 3. syyskuuta 1924 Aeroflotin jaostona. Yhtiön ensimmäinen reitti operoitiin Buharasta Dušanbeen Junkers F 13 -koneella.[6] Yhtiö on maailman seitsemänneksi vanhin edelleen toimintaa harjoittava lentoyhtiö. Vuonna 1937 yhtiö organisoitiin uudeksi yhtiöksi, joka nimetiin Tajik Territorial Department of Civil Air Fleetiksi. Uusi yhtiö hankki Junkers Ju-52 -koneen ja uuden Lisunov Li-2 -koneen, jolla Tajik Territorial Department of Civil Air Fleet operoi ensimmäisen lennon Stalinabadin ja Moskovan välillä.
Vuonna 1951 Antonov An-2 ja vuonna 1952 Iljušinin valmistama Iljušin Il-12 liittyivät Tajik Territorial Department of Civil Air Fleetin laivastoon. Iljušin Il-12 -koneella lanseerattiin uusi reitti Stalinabadista Sotšiin. Vuosien 1956 ja 1964 aikana yhtiön laivastoon hankittiin lisäksi Mil Mi-4 -helikopteri, Iljušin Il-14 -tyyppinen matkustajakone, Iljušin Il-18 -matkustajakone ja Antonov An-6 -tyyppinen kone, jolla voitiin lentää korkeammalla kuin Antonov An-2 -koneella.
Tajik Territorial Department of Civil Air Fleetin ensimmäinen suihkumoottorikone liittyi laivastoon 1970-luvulla. Uusi kone oli Tupolev Tu-154 -tyyppinen matkustajakone, jolla voitiin kuljettaa jopa 170 matkustajaa. Tupolevin ohella laivastoon liittyi myös Jakovlevin valmistama Jakovlev Jak-40 ja Antonov An-26 sekä Antonov An-28 -koneet. 1988 yhtiön nimi muutettiin Tajik Civil Aviation Admistrationiksi.
|
|
Konetyyppi | Laivastossa | Matkustajia | Huomiota |
---|---|---|---|
Antonov An-24 | 3 | - | |
Antonov An-26 | 2 | - | |
Boeing 737-200 | 2 | - | Tajik Air operoi yhtä East Airin konetta. |
Boeing 737-500 | 2 | - | |
Boeing 757-2Q8 | 1 | - | Konetta operoi Nordwind Airlines |
Jakovlev Jak-40 | 1 | - | |
Tupolev Tu-134A | 2 | - | |
Tupolev Tu-154M | 4 | - | Tajik Air operoi kahta Taban Airin konetta. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.