From Wikipedia, the free encyclopedia
Pierino ”Piero” Taruffi (12. lokakuuta 1906 Albano Laziale, Italia – 12. tammikuuta 1988 Rooma, Italia)[1][2] oli italialainen kilpa-autoilija.[1][2] Meksikon vuoden 1951 Carrera Panamerica -katukisan voiton jälkeen hän sai lempinimen "Silver Fox" eli hopeakettu varhaisessa elämänvaiheessa harmaantuneista hiuksistaan.[3]
| Piero Taruffi | |
|---|---|
 Piero Taruffi vuonna 1957. |
|
| Henkilötiedot | |
| Kansalaisuus |
 Italia |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1950–1952, 1954–1956 |
| Talli(t) | Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes, Maserati, Vanwall |
| Kilpailuja | 19 (18 lähtöä) |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 1 |
| Palkintosijoja | 5 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| MM-pisteitä | 41 |
| Ensimmäinen kilpailu | Italian Grand Prix 1950 |
| Ensimmäinen voitto | Sveitsin Grand Prix 1952 |
| Viimeinen voitto | Sveitsin Grand Prix 1952 |
| Viimeinen kilpailu | Italian Grand Prix 1956 |
Taruffi ajoi uransa alkuaikoina (20-30-vuotiaana) Mille Migliassa sekä 1940-luvun lopun Grand Prix-kilpailuissa.[1][2] Hän osallistui Formula 1 -sarjaan 40-vuotiaana ja ajoi 19 MM-osakilpailussa voittaen yhden niistä.[1][2][4][5] Samassa kilpailussa hän ajoi myös kilpailun nopeimman kierroksen.[1][2][6] Kaudella 1953 Taruffi ajoi urheiluautosarjoissa Lancian autolla ja voitti vuonna 1954 Targa Florion kilpailun.[1] Hän palasi Formula 1:iin jo kaudella 1954 ajaen yhden kilpailun.[1][2] Viimeiset vuodet hän ajoi Mercedeksen, Maseratin ja Vanwallin autoilla sekä kilpaili sarjan ulkopuolisissa kilpailuissa.[1][2] MM-pisteitä hän keräsi kaiken kaikkiaan 41.[1][2] Voitettuaan vuoden 1957 Mille Miglian Taruffi eläköityi kilpa-ajoista ja perusti ajokoulun.[1]
| Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo S8 | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA Kesk.* |
- | 0[1][2] | ||
| 1951 | Ferrari | Ferrari 375 F1 | Ferrari V12 | SUI 2 |
500 | BEL Kesk. |
FRA | GBR | GER 5 |
ITA 5 |
ESP Kesk. |
6. | 10[1][2] | |
| 1952 | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari S4 | SUI 1 |
500 | BEL Kesk. |
FRA 3 |
GBR 2 |
GER 4 |
NED | ITA 7 |
3rd | 22[1][2] | |
| 1954 | Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari S4 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER 6 |
SUI | ITA DNA |
ESP | - | 0[1][2] |
| 1955 | Ferrari | Ferrari 555 | Ferrari S4 | ARG | MON 8* |
500 | BEL DNA |
NED | 6. | 9[1][2] | ||||
| Daimler Benz AG | Mercedes W196 | Mercedes S8 |
GBR 4 |
ITA 2 |
||||||||||
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati S6 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA Kesk. |
GBR | GER | - | 0[1] | ||
| Vandervell Products Ltd. | Vanwall | Vanwall S4 | ITA Kesk. |
* Jaettu auto.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
