maantiesilta Oulun Haukiputaalla From Wikipedia, the free encyclopedia
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Kiiminkijoen silta on Kiiminkijoen ylittävä maantiesilta Haukiputaan kaupunginosassa Oulussa. Teräsbetoninen jatkuva kotelopalkkisilta on valmistunut 1954 ja se on korjattu viimeksi vuonna 2014[2].
| Kiiminkijoen silta | |
|---|---|
 |
|
| Ajokaistoja | 2 |
| Ylittää | Kiiminkijoen |
| Sijainti | Haukipudas, Oulu |
| Ylläpitäjä | Liikennevirasto |
| Siltatyyppi | kotelopalkkisilta[1] |
| Pisin jänneväli | 52 m |
| Pituus | 41 + 52 + 41 m |
| Leveys | 13,6 m |
| Avattu liikenteelle | 1954 |
| Koordinaatit | |
 |
|
Silta sijaitsee Haukiputaan kirkonkylän ja Keiskan kylän välillä seututie 847:llä eli entisellä valtatie 4:lla. Ennen sillan valmistumista joki piti ylittää lossilla tai kiertää Asemakylällä sijaitsevan rautatiesillan kautta. Lossista (ruots. Färja) on muistona paikannimi Värjänranta, joka sijaitsee maantiesillan kupeessa kirkonkylän puolella.[3]
Kiiminkijoen silta oli ensimmäinen suuri jatkuva kotelopalkkisilta Suomessa.[4] Kolmijänteisen sillan pääjänne on 52 metriä ja reunajänteet 41 metriä. Pääjänne on edelleen pisin jännittämättömien betonisten kotelopalkkien jänne Suomessa.[1] Sillan suunnitteli Yrjö Winter, jonka suunnitelmien mukaan rakennettiin myöhemmin Kiiminkijoen siltaa vastaavat Reposaaren maantiesilta (1956) ja Iijoen ylittävät Puodinkosken ja Helsinginkosken sillat (1957).[1]
