![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Fiat_Strada_Blue_81_to_82_X_reg_%2528front_right%2529.jpg/640px-Fiat_Strada_Blue_81_to_82_X_reg_%2528front_right%2529.jpg&w=640&q=50)
Fiat Ritmo
From Wikipedia, the free encyclopedia
Fiat Ritmo on Fiatin vuosina 1978–1988 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Fiat 128:n. Espanjalainen SEAT valmisti Ritmoa lisenssillä vuosina 1979–1982. Fiatin ja SEATin sopimuksen umpeuduttua SEAT muutti automallia tarvittavan verran, että se saattoi kutsua sitä omaksi mallikseen, ja näin syntyi SEAT Ronda. Isossa-Britanniassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa Ritmoa myytiin Fiat Strada -nimisenä. Mallin seuraajaksi tuli Fiat Tipo.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Fiat_Ritmo_75CL_%288998214735%29.jpg/640px-Fiat_Ritmo_75CL_%288998214735%29.jpg)
Fiat Ritmo | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja | Fiat |
Valmistusvuodet | 1978–1988 |
Muut nimet |
Fiat Strada SEAT Ritmo |
Korimalli |
2-ovinen cabriolet 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
Luokka | C-segmentti |
Edeltäjä | Fiat 128 |
Seuraaja | Fiat Tipo |
Teknisesti samankaltaisia |
Fiat Regata SEAT Ibiza (Typ 021A) SEAT Málaga SEAT Ronda |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,0–2,0 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Infobox OK |
Bertonen suunnittelema Fiat Ritmo esiteltiin Torinon autonäyttelyssä 1978. Moottorit olivat aluksi 1,1- (60 hv), 1,3- (65 hv) ja 1,5-litraiset (75 hv). Suurimmassa oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto vakiona, muissa nelivaihteinen. Lisäksi saatavana oli Volkswagenilta peräisin oleva kolmiportainen automaattivaihteisto. Vuonna 1979 moottorivalikoimaan tuli 1,0-litrainen moottori ja seuraavana vuonna 1,7-litrainen (55 hv) dieselmoottori.[1]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Fiat_Ritmo_prefacelifts_105TC_%28performance_version%29_%28filtered%29.jpg/640px-Fiat_Ritmo_prefacelifts_105TC_%28performance_version%29_%28filtered%29.jpg)
Vuonna 1981 esiteltiin uudistetut 1,3- (75 hv) ja 1,5-litraiset (85 hv) moottorit sekä urheilullinen 105TC, jossa oli 1,6-litrainen 105-hevosvoimainen moottori. Samana syksynä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin 2,0-litraisella (125 hv) moottorilla varustettu Abarth 125TC sekä avomallin prototyyppi. Avomallin tuotanto käynnistyi seuraavan vuoden alussa, mutta valmistusmäärät olivat vähäisiä.[1]
Vuonna 1982 keulalle tuli uusi Fiatin logo ja samalla ajovalojen määrä kasvoi neljään. Seuraavana vuonna Abarth 130TC korvasi 125TC:n.[1]
Vuonna 1985 malliin tehtiin useita pieniä muutoksia, muun muassa ovenkahvat muuttuivat pyöreistä kulmikkaiksi. Dieselmoottorin iskutilavuus laski hieman, mutta teho nousi 60 hevosvoimaan. Uudessa Supercabrio-mallissa oli sama moottori kuin 105TC:ssä. Normaalin avomallin moottorina oli 1,3-litrainen (65 hv).[1]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Fiat_Ritmo_60L_1987.jpg/640px-Fiat_Ritmo_60L_1987.jpg)
Seuraavana vuonna esiteltiin 1,9-litrainen (80 hv) turbodiesel, joka oli saatavana vain viisioviseen malliin.[1]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Fiat_Ritmo_130_TC_branded_as_Fiat_Strada_130_TC_for_UK_market_1995cc_registered_August_1986.jpg/640px-Fiat_Ritmo_130_TC_branded_as_Fiat_Strada_130_TC_for_UK_market_1995cc_registered_August_1986.jpg)